11月20日，總投資76.67億元的臨猗黃河大橋及引線工程、運三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線工程 在運城舉行開工儀式。本項目由中國鐵建投資集團投資，中國鐵建十二局、大橋局、十七局等單位建設。項目建成後，將加速“晉陝豫”三省公鐵交通線互聯互通，帶動沿線經濟發展。
臨猗黃河大橋及引線工程
是國家高速公路菏寶線G3511的
控制性節點工程
項目起於運城市萬榮縣 途經臨猗縣
終點止於陝西合陽縣
本項目
是山西省“三縱十二橫十二環”的
重要組成部分
也是連接晉、陝兩省的
12座公路橋樑中
投資規模最大、橋樑長度最長的
公路黃河大橋
建成後將與中國鐵建投資集團
正在投資建設的
陝西省合陽至銅川高速公路順接
屆時
山西省運城市至陝西省銅川市通車時間
從4小時縮減至2個半小時
三門峽公鐵黃河大橋連接線工程
將山西省運三高速公路
運城至平陸段繼續延伸至黃河
通過大橋連通運城市和河南省三門峽市
項目全長15.188公里
主線採用高速公路標準建設
設計速度80千米/小時
項目建成後
運城市平陸縣至河南省三門峽市
通車時間僅需15分鐘
據悉
三門峽公鐵黃河大橋連接線工程
和臨猗黃河大橋及引線工程
將分別於2023年 2024年
完成建設並投入使用
項目建成後
將加速“晉陝豫”
三省公鐵交通線互聯互通
帶動沿線經濟發展
山西還有哪些跨黃河高速出境大橋?
我們一起去了解下
晉蒙黃河大橋
▲晉蒙黃河大橋
2019年10月29日，晉蒙黃河大橋開通，這座大橋是山西西抵內蒙古中西部鄂爾多斯、呼和浩特、包頭“金三角”經濟區，東經河北省中部腹地至山東省榮成的又一重要運輸通道。
山西S40靈河高速晉蒙黃河大橋段路線全長4.865公里，路線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。起點位於山西省河曲縣文筆鎮科村，接神池至河曲高速公路終點，路線跨越黃河後至內蒙鄂爾多斯準格爾旗龍口鎮沙溝子村，途經河曲縣、準格爾旗兩縣。
運寶黃河大橋
▲運寶黃河大橋
2019年10月23日，運寶黃河大橋正式通車，大橋從山西芮城跨越黃河進入河南，連接三淅高速，與連霍高速形成互通樞紐。採用6車道高速公路標準建設，全長1690米，橋寬32米，設計時速80公里。
太佳高速公路黃河特大橋
▲太佳高速公路黃河特大橋
2016年5月31日，連接晉陝兩省的重要橋樑太佳高速公路黃河特大橋正式通車運營，大橋地處晉陝大峽谷，東連山西太佳高速，西連陝西榆佳高速，項目路線全長10.3公里，是山西通往陝甘寧地區的又一條出省通道。
龍門黃河大橋
▲龍門黃河大橋
2006年12月28日，龍門黃河大橋建成通車，橋址起於陝西省韓城市龍門鎮大前村，橫跨黃河後止於山西省河津市陽村鄉蒼頭村，全長4566米,概算造價7.51億元。是黃河上跨徑最大的斜拉橋，號稱“黃河第一橋”，也是山西省里程最長、投資最大、結構最複雜的橋樑。
大橋為八塔斜拉橋，構成上山西省的“山”字，意為此處為進出山西的大門，它的建成是山西省交通科技創新史上的重要里程碑。還是2009年度唯一榮獲中國建築工程最高獎——魯班獎（國家優質工程）的橋樑工程。
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