你像故人來
美國人登上月球這件事是真的嗎？
似乎NASA登月這件事上一直都沒有獲得過一致的意見，從來都是極度兩極分化的，支持的朋友恆信，不支持的朋友恆疑....無論是怎麼樣的歷史證據，還是最新LRO月球勘測軌道探測器的建模，都不能說服這些懷疑的朋友，當然也本文也並沒打算說服大家，不過剛好看到有朋友回覆了幾個質疑登月論點，那麼就來看看這疑點是否是真正的疑點還是自身認識的不足呢？
第一個拋出的觀點是，登月車無人發現，車轍有人發現！這是NASA的月球軌道器LRO的照片，因為只有LRO全方位的巡視過NASA登月的所有地點，而且極低軌道！那麼我們來看看這些照片是怎麼樣的呢？
這是阿波羅15號登月點的LRO照片，位於月球北緯26.08度，東經3.66度的位置，上圖中最右側的LRV就是月球車，如果放大看的話還能隱約看到月球車天線和座椅，旁邊黑黑的是陽光下的陰影！而畫面中間則是登月飛船的下降級，上升段飛離之後下降級就遺留在月面了！
月球車，基本就是一個框架結構！
上升級和下降級，此時在工作中!
這是登月艙的上升段飛離月面的視頻！
另外一些描述就是想當然了，沒有必要一個個都批駁一番，各位可以去NASA網站查這些資料，都是公開的，只要英文湊合都能翻到！
第二個則是說的電子通訊技術不足以支撐精細操作，那實在很抱歉，一棍子把老毛子都給打死了！因為毛子當年就登月了很多回，儘管是無人探測器！
上圖中三個顏色不用描述就知道哪家是哪家了吧！在電子通信技術上，無人探測器登月的要求甚至比載人登月還要高一些，因為月球距離地球平均達38.4萬千米，來回演示至少2S以上，再加上無線電設備本身的延遲，那麼將會超過3S，一個無人探測登陸時場景瞬息萬變，那允許有3S的延遲？因此當時的無人探測器登月是半人工控制，一半就只能請老天幫忙了.....希望降下去是一片平坦的空地，要是下面有個外星人，很抱歉壓著你了多擔待點哈.....
而阿波羅登月飛船則是人工駕駛，這比現代嫦娥的無人探測器星載電腦還要NB啊，沒有演示，超級人工智能.....疑點問題都沒有，而其他的技術，無人探測器時代都已經驗證過了，比如從地月轉移進入月球軌道，再轉到環繞軌道，再從環繞軌道變軌到下降軌道......探測器已經反覆驗證，阿波羅就不能實現了？至於視頻通訊功率不夠，超遠距離高速視頻這些並非任務必須，就不一一羅列了！
土星五號能將60噸的物體從地球投送到月球軌道，但登月任務總質量只有45.5噸，因此從月球返回的服務艙和指令艙裡有大量的燃料可供阿波羅進入地球軌道時減速，11.2千米/S的速度返回又怎麼了，降低速度進入環繞軌道再返回大氣層就不行了？載人飛船以彈道返回過載實在有點大，但減速進入環繞軌道完全沒有問題！從地球前往月球可以進入減速進入月球環繞軌道，為什麼返回時就不能了？
箇中的關鍵是燃料，對於無人探測器從月球返回用水漂彈道方式重返大氣層可以節省大量的燃料，但控制技術要求比較高！比如嫦娥五號的先行官T1就是水漂彈道方式返回！
但有足夠燃料的阿波羅服務艙可以和指令艙一起減速，待進入環繞軌道後再分離就完美的解決了這個問題！美國人有那麼傻？非得選超級難駕馭的水漂彈道返回？腦子被驢踢了！
另外哥倫比亞航天飛機是因為機翼被保溫材料撞擊受損，重返大氣層時飛行電腦控制糾正過度造成過載超過航天飛機極限而解體！這與返回的7.9KM/S有什麼關係？非得將兩者扯到一起只能展示作者的知識層面有很大的架空層！
羅哩叭嗦說了那麼多，當然各位該幹嘛幹嘛，下次等這嫦娥五號回來吧，阿波羅已經成為過去式了，真假也許並不那麼重要，愛信不信哈........
星辰大海路上的種花家
1969年7月16日，三十六層樓高，九百萬磅重的世界最大的“土星5號”火箭，噴射出巨龍般的火焰，載著“阿波羅11號”飛船飛向月球，開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾-阿姆斯特朗、巴茲-奧爾德林和邁克爾-柯林斯駕駛著“阿波羅11號”宇宙飛船跨過38萬公里的征程，承載著全人類的夢想踏上了月球表面。這確實是一個人的一小步，卻是整個人類邁出的一大步。
美國於1961年到1972年組織實施的載人登月工程，稱為“阿波羅”計劃，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。這項工程開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。在登月工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過了30萬人。對於這樣一項有這麼多人參與的偉大工程，有人卻提出了質疑，認為它是一個騙局。這是怎麼回事呢？有人發現插在月球上的美國國旗隨風飄動，月球上沒有風旗幟怎麼會飄動呢？對於這個問題，宇航員阿姆斯特朗曾解釋過，他們在插美國國旗時，怕它飄不起來，在旗幟的上邊弄了個鐵絲固定做成彎曲狀，所以看起來旗幟是飄動的。還有人說為什麼在照片中看不到星星？其實這是因為日照和反光強烈，星星的光線太弱了，在照片中是不可能看到星星的。還有人提出月球上沒風沒水怎麼會踩出腳印呢？阿姆斯特朗駁斥說，正因為沒有風沒有水，所以腳踩上去後，腳印才能固化下來，不會被風吹散。
阿姆斯特朗和他的戰友登上月球是不可置疑的，他們從月球上帶回來的土壤樣品，有大約九個國家的一千多名科學家在進行研究。這些樣品和科學實驗已經提供了一些有關月球的結構和年齡的有趣資料。科學家們現在認為月球跟地球的結構大致相同，月球的年齡可能有五十億年。所以從這一點也可證明登月的真實性，量美國也不敢冒天下之大不韙，欺騙這麼多的科學家吧？
不管怎麼說，1969年7月21日，阿姆斯特朗和他的戰友們，確實乘坐“阿波羅11號”登上了月球，並實現了和當時的總統尼克松的通話。實行這項偉大任務的決不是一個人、兩個人能幹成的事情，是美國航空航天局成千上萬人為這樣一個項目進行負責、科研、試驗到飛船及地面指控，另外，科學家們還得研究製造千百種科學儀器，把它們裝置在飛船、火箭、指揮中心和跟蹤站上，所以不可能搞成一個“陰謀詭計”的。如今這項偉大壯舉已經過去了40年，都已過了解密期，所有資料都能在美國檔案館查到。最近美國NASA公佈了許多當年“阿波羅登月計劃”的高清照片及影像資料，給“阿波羅登月”的真實性提供了直接證據。
說到這裡我必須要提到參與這項偉大工程的一位美籍華裔著名航天航空專家，飛船的研製者之一，馮綏安博士。馮綏安博士是浙江諸暨人，早年就讀於諸暨磨山小學、紹興中學。在重慶中央大學畢業後，去美國留學。先後獲羅徹斯特大學機械工程碩士，康乃爾大學科學博士學位，並在大學任教十一年。1965年馮綏安應美國總統號召，參加了“阿波羅”登月計劃工作，受聘於加州北美航空公司太空部擔任髙級技術研究專家，參與了美國最主要的太空開發計劃工作。在環球皆知的登陸月球的太空船、世界最大的“土星”火箭、太空實驗室、高空人造衛星和航天飛機等一系列工程中，都有他辛勤的汗水，特別在低溫、隔熱、散熱、流體力學等問題上貢獻甚大。他還解決了“阿波羅”登月計劃的難題之一，就是飛船在返回地球時因高速進入大氣層相摩擦而使船體外殼產生高溫會導致船毀人亡。馮綏安提出在船體外殼外裝上“鱗片”在穿越大氣層時把“鱗片”張開，以降低外殼的溫度，從而使飛船能安全返回地球。（美國的航天飛機計劃也是有馮綏安博士提出併為美國政府接受的）。1986年馮綏安應我國國家科委之邀請回到北京，與著名科學家錢學森等一道研討我國“七-五”期間宇航事業的發展方案。我提到馮綏安博士，就是為了佐證美國“阿波羅”登月的真實性。其實我們沒有必要去質疑“阿波羅”登月了，美國已經提出要在2030年征服火星了，讓我們還是相信科技吧。
至於為什麼在哪以後美國就沒有再登陸過月球，這也是有多方面原因的。登陸月球其實也就是當時美蘇兩個超級大國在爭奪太空領域的一次較量，當年美國人迫於蘇聯咄咄逼人的軍事壓力，考慮到蘇聯在航天技術上的突飛猛進，美國軍方害怕蘇聯首先登陸月球，所以美國率先制定了征服月球的計劃，如果在月球上能建立能發射核武器的軍事基地，那麼美國可以基本立於不敗之地。後來由於蘇聯的經濟與技術原因，最後敗下陣來。1991年12月25日晚，蘇聯國旗從克里姆林宮上空沉重降下，冷戰兩極格局也隨即結束。由於沒有了競爭對手，因此美國也只好黯然收場，畢竟月球是在38萬公里以外，登月真的是件很不容易的事，是一件燒大錢燒國力的事，卻沒有一點實用意義。當然進入21世紀後，由於中國的航天航空事業得到了突飛猛進的發展，中國也計劃在2030年實施登月，可能會刺激美國重返月球。
燃燒的草原
各個國家官方及一些權威專家都認同美國上個世紀登月的事實，一直在爭論不休的只是非常少數的一些吃瓜群眾。除非將來的某一天載人登月把他們帶上去，讓他們眼見為實，否則一些人永遠都不會相信。
但是比較諷刺的是，誰願意帶他們上去？又不是大人物？
上個世紀1969年～1972年美國密集的進行了七次載人登月成功了六次，把十二名宇航員送上月球表面，由於月球上沒有大氣層就不會產生風。他們在月球上活動的痕跡可能會永久的保存在那裡。
多個國家的繞月探測器如我國的嫦娥二號、印度的月球一號、還有美國自己的月球勘測軌道器等等都曾拍攝過阿波羅登月的痕跡：
圖：阿波羅十四號
圖：阿波羅十五號
圖：阿波羅十四號號和阿波羅十七號
圖：嫦娥二號拍攝阿波羅十七號美國載人登月曾帶回過很多的月岩，作為禮物曾給很多國家贈送過，在1978年就曾贈送給我國1克。
“嫦娥之父”-歐陽自遠曾開玩笑說：美國人很精明，明知道全世界都在吵吵嚷嚷他們的載人登月造假，他們也不態度鮮明的辯解。任由正方和反方去爭論，但是正是這樣不花一分錢的進行了一場持續時間最長40多年，參與人數最多數億人次的科普宣傳活動，讓大家關心瞭解阿波羅計劃。
科學黑洞
美國人確實登月了，不少人依然存在質疑，其實這些都無所謂，掌握了技術才是實實在在的東西，登月已經半個世紀過去了，沒必要再去爭論這個問題，著眼於未來，因為不久的將來，我們國家也要登月，並且可能直接登陸在月球背面。
有人質疑美國無法完成登月著陸，有人質疑即便是登月了也無法返回，有人質疑為何登月時可以實現電視轉播，有人質疑........
前面的幾個質疑很多人都解釋過了，我就挑個電視直播的問題簡單說說吧。
當時登月是否攜帶攝像機上去，他們進行了討論，因為這是非關鍵的操作，即“可有可無”，是否需要花費數百萬美元來完成這樣的非關鍵性操作呢，而且失敗的風險也很高。
但是，他們還是這麼做了。由於傳輸帶寬的限制，無法傳輸正常的商業電視信號，只能採用低速圖像掃描系統，只能傳輸每秒10幀，每幀320線的黑白色畫面，這些低分辨率的畫面需要在地面上進行轉換，然後才能在電視上直播。
操作是這樣的：傳輸回來的低速掃描圖像顯示在一個小型黑白低速掃描監視器上，然後再用一臺攝像機對準低速掃描監視器，以NTSC制式拍攝低速掃描監視器上的畫面，這樣才能轉化到商業電視直播制式上來，進行直播。
現在呢，卻有一些人拿這個來作為質疑的依據，其實在質疑一個事物之前，自己應當先了解相關知識，這樣才能做到真正的質疑，而不是為了質疑而去質疑。
個人淺見，歡迎評論！
科學船塢
不要權威化相信的人，也不要妖魔化不信的人。古人云：盡信書，不如無書。那照片就可信嗎？世上有數不清的靈異鬼照片，鬼錄像，難道都是真實的嗎？美國科技全球第一，當然，美國造假也是全球第一的。美國人說有三十萬人參與了阿波羅登月，所以不可能造假。三十萬人啊，大概連給宇航員搓澡的也算為阿波羅計劃中的一員了，可上月球的就三個人啊，其餘三十萬人可能瞭解真相嗎？再說土星5的圖紙哪去了，誰是檔案管理員？燒了？多咱燒的？有沒有副本？美國人是不敢拿出來還是不必要拿出來還是不好意思拿出來？或是壓根兒就沒有。我堅定的認為；美國是無人飛船上了月球，而人就在地球的某個月球場景裡進行同步表演。可惡的是，那月球上還真遺留了不少美國製造，如同中國的嫦娥號和玉兔號遺留在月球上一樣。但美國人真沒上去，如同它們編的和蘇聯宇航員合作的阿波羅二十，最後發現了三眼女外星人屍一樣，太傳說神話假了。中國人是最善懷疑的種群，佛教禪宗一門就是設立一個“話頭”，然後以疑問到死的精神去修行徹悟的。中國人喜歡追究真相，熱衷於打破砂鍋問到底。現在就有許多實例：有給奏檜翻案的；有質疑諸葛亮才智的；有胡編續寫紅樓夢的；甚至討論起了真正到了西天的，到底是孫悟空還是六耳彌猴？質疑美國登月，正因為有“疑”所以才“質”。中國人民戰天鬥地，可上九天攬月，可下五洋捉鱉。我們上月球的那天就要到來了。
向陽177991466
這個其實不用懷疑了，用一些美國現實中的例子表佐證一下就好。
第一，航空母艦
美國從一戰開始就有航空母艦，現在更是十幾傑核動力航母，試問現在還有哪個國家可以？數量上先不說，就航母單艘的戰力，美國一艘頂別車三艘。
第二，戰機
現在的F35，B2，B52。這些戰鬥機其實大家都心知肚明，戰鬥力亦是非凡
第三，計算機科技
試問世界上的計算機相關的頂尖技術，哪一個不是美國的。操作系統，芯片，搜索引擎，人工智能，就不需要多言了。還有蘋果亞馬遜這種巨頭。
第四，航天技術
NASA一直是個響亮的名字，而從2018年開始，SpaceX突飛猛進，更有藍色起源等各種後起之秀。
第五，宇宙理論
黑洞的照片，引力波的明確等等就不用說了
第六，51區，雖然只是謠言，但傳的相當真實，美國真有可能跟外星人有接觸，才會擁有各種逆天技術。
單單上面6項，試問哪個國家可以做到！能做到一項就是世界頂級大國。所以，完全不用懷疑美國的登月是真是假，也沒有必要去懷疑。
道本質
美國現在都要登陸火星了，你們還說他登陸月球是假的。旅行者一號都已經衝出太陽系了，居然還懷疑他們的航天能力。
那些說美國登月是假的人，你們有真的關心過航天嗎？你知道馬斯克說2024年要登陸火星嗎？你知道李克強想要馬斯克入中國籍嗎？你知道中國現在全力扶持民營航天，也想出個spacex嗎？說別人是假的時候，請不要帶情緒，冷靜分析一下現在的各個星球的照片、大氣結構、地理特徵是誰弄的，難道都是憑空作假，那中國大學還教個什麼航天。
連蘇聯都不敢說美國登月是假的，蘇聯死了那麼多人也要登月，最應該黑美國作假的不應該是蘇聯嗎？
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另外列舉回答別人“月球會不會是人類第一個星際殖民地？”
本人回覆：
月球，個人覺得不適合做殖民地，引力太小，資源貧乏，但可以做為基地，為日後去到別的星球做中轉站，正因為沒有引力、大氣束縛，航天飛船的發射和著陸應該更省時省力一點。
個人更傾向於火星作為人類第一個殖民地，火星已經探明有地下水，而且火星曾經和地球一樣有大氣和海洋，甚至可能存在生命。後來是因為引力太小，磁場消失，留不住大氣，才會導致太陽風肆掠火星表面。
目前改造火星有幾個方案，最快的需要100年將火星地球化。具體措施你們可以網上查火星改造。改造無非是建造人工磁場，改造大氣結構。
目前馬斯克spacex說要2024年載人登陸火星，但前幾天龍飛船發生爆炸，不知道會不會延期，但我相信人類2033年之前一定可以登陸火星，人類將成為跨星際物種，開創人類文明新紀元。
很多人老是詆譭馬斯克，是，他說話看起來很像是吹牛騙錢。但他做出的特斯拉是不是一步步達到了人們的預想，他的spacex回收火箭失敗了那麼多次，現在是不是成功了，成功率達到80％以上。不要一看到別人爆炸，馬上就起來黑，他也是為了人類的星辰大海，如果沒有他，我真不知道人們還有沒有想過重返太空，畢竟登月50年後，人類再也沒有去過那裡，導致很多中國人都說1969年美國載人登月是假的。
說美國登月是假的，按道理蘇聯應該更熱衷啊，但蘇聯為什麼拼了命也想上月球呢，而且你也沒聽到蘇聯黑美國登月啊。
再說旅行者一號都已經飛出太陽系了，說明別人確實有這個航天實力，難道你又要說旅行者一號也是假的，那中國大學還教個什麼航天知識。所有旅行者一號拍出的太陽系各星球的N多照片都是假的，你怎麼不說愛因斯坦也是假的，相對論是假的，地心引力都是假的呢？
人啊，為了政治傾向，否定別人我可以理解！但真正的強者不是應該敬重對手，奮起直追嗎？依靠詆譭對手，來達到自己一時爽的目的，這只是弱者的表現。就像晚清那些士大夫，明明資本主義更先進，咱們仍然堅持儒家科舉，還說別人的技術是奇淫技巧，這種心態導致我們不肯變革，最後被變革後的日本吊打，還差點亡國。可憐的是一百多年過去了，這種人在中國依然大量的存在。
無頭騎士Tomas
第一，前後公佈的數據有問題，記得當年扁蘇聯時說蘇聯為了登月沒有大推力火箭發動機搞了個27個發動機梱綁，也至於多臺發動機聯動出異常而登月失敗。而美國當年的 土星五號火箭單臺推力三千多噸僅三臺發動機就將阿波羅送上了地球軌道，這是二千年左右的報道。現在又改過來了說阿波羅號起飛重量是三千來噸，和以前的近萬噸起飛重量差別太大了。不過現在公佈的一些技術也存在一些精心計算，看似很合理的解釋，說什麼土星使用的是液氧煤油發動機，即使是八十年代美國航天飛機第一級都是用的梱綁固體火箭加液氫液氧發動機。我們都知道火箭第一級因為速度慢，用液氧煤油發動機的質量功率密度可達大約二千二百多千卡每千克，而液氫液氧發動機的質量功率密度只有一千四百大卡/千克，所以現代火箭的第一級都用液氧煤油發動機。結果是八十年代的美國航天技術退化了。第二，美國在六十年代未最多就是製出集成電路，他的船載計算機的性能不可能超過八十年代未的四八六電腦，我真的不知道美國的登月飛船如何塞下計算能力強大的計算機，如何為強大的計算機提供強大的電能，雖然六十年代未也有了質子膜燃料池，但要為不是很先進的計算機提供電能是遠遠不夠的。這裡提供個數據供大家參考，八十年代未我國的銀河億次計算機有一整幢樓那麼大，要專用的電源提供電能，那時的我們計算機技術要比美國落後十多二十年。第三，軌道對接時所應用的兩種不同波長的雷達美國當年生產出來了嗎？尤其是最後精準對接時所使用的亳米波雷達有嗎？即使有能做得那麼小巧玲瓏塞進飛船嗎？第四，從現在公佈的錄像資料上看當年登月是計算機程序控制的，不是手動操作的，既然是計算機控制那麼在降落月面時怎樣實現登月艙的三軸穩定控制的，它可比登陸火星時控制難多了，它又是如何控制月面降落時的變推力控制的。也許大家會說這些都可以地面控制計算指揮，但我要說即使是激光從地面發射時到月球上其光斑都要擴大一公里以上，地面站能精準控制嗎？第五從現在通過造假後公佈的數據看也還存在一些細微的數據經不起推敲，記得嫦娥三號曾公佈過降月過程中說過，其降落月過程中質量由三噸減少到一噸，如果美國的登月船上面級要從月面返回月球軌道的話(上面級按二噸淨重計算)，至少需要4噸燃料，實際公佈數據是5點7噸，記住從月面返回月球軌道對接時是在重量最大引力最大到回到月軌時質量最小引力最小，和月面降落時相反，換句話說就是離開月面要比降落月面要多耗多得多的能源，區區5點7噸重量能離開月球回到月球軌道嗎？況且這5點7噸裡還含有登月艙下面級和月球車的質量，這個看似精心設計的造假數據本來就經不起推敲。類似的工程技術問題的的漏洞還很多，就不想浪費時間了。
用戶95978935307
應該是假的！
1.證據方面：美國留在月球上那麼大的月球車到現在沒有人發現，而美國可以提供所謂的車轍痕跡照片，比車轍大的多的月球車竟然沒有任何照片證明它的存在，你你信嗎？7次登月竟然沒有照片或視頻體現即將落月這麼重要的瞬間；美國的那麼有限的登月艙能把兩個宇航員、降落段、上升段、月球車整合一起落月再上升嗎？如果讓你用這個登月艙，你敢去登月嗎？……
2.技術方面：六十年代末的電子通訊技術還不足於支撐38萬公里外的精細操控與超遠距高速視頻等大數據通信（起碼登月設備發射功率不足，電腦笨重低能）；從地外超高速（11.2公里每秒）載人安全返回地球幾十年來世界上還沒有成功實例，50年前的美國竟然7次都成功，到了2003年哥倫比亞號航天飛機7.9公里每秒返回地球卻因為熱保護層裂縫導致在大氣層燒燬災難，你敢相信50年前美國人更高速度更高難度下的多次完美登月迴歸嗎？……
瀟灑貓107409521
據說登上
月球
的阿姆斯特朗，在和代號休斯敦的指揮中心聯繫時，突然吃驚地說：“這些東西大得驚人！天哪！簡直難以置信，我要告訴你們，這裡有其他宇宙
飛船，它們排列在火山
口的另一側，他們在月球上，他們正在注視著我們……”此時，電訊信號突然中斷。
1、25名宇航員都遇到過月球
UFO
：1973年，NASA第一次公開了登月任務的一些結果。在一份秘密聲明中，NASA稱，所有25名參與“阿波羅”登月任務的宇航員都曾在月球上空遭遇過不明飛行物
UFO。美國前登月計劃負責人韋赫．馮布朗生前稱，數次“阿波羅”登月任務都遭到某種地外神秘力量的監控。1979年，美國NASA前通訊主任莫里斯．查特連稱，宇航員在月球上空和不明飛行物相遇是一件“平常事。2、恐懼使美蘇30年沒有再登月：觀點認為，人類所有“載人登月任務”在30年前突然中止，是出於對在月球上存在的外星力量的恐懼。陰謀論者認為，月球是外星智能生物研究地球的最好平臺，它距離地球不算太遠，並且月球的一面永遠面對地球，這意味著
外星生物
可以安全地棲身在月球的另一面。UFO專家稱，月球黑暗的另一面有好幾個外星生物基地，去年，日本天文學家就在月球表面拍攝到了好幾個500米到1,000米長的黑色物體，它們以Z字形的運行軌跡快速穿過月球表面。
3、NASA檔案證明月球“空心說”：蘇聯
科學
家亞歷山大．柴巴可夫和米凱．瓦辛甚至認為月球是“空心”的，他們認為月球是經過某種智慧生物改造的星體。 NASA一份解密檔案顯示，月球在某種程度上可能真是“空心”的：1970年4月，“阿波羅”13號飛船服務艙裡的液氧貯箱突然過熱導致爆炸，接著一截15噸重的火箭金屬部份墜向了月球表面，設置在月球上的地震儀記錄到了長達3小時的震盪餘波。如果月球是實心的，這種聲音只能持續一分鐘左右。
