為了將社會閒置機動車資源利益最大化，滴滴出行孕育而生。在早期的滴滴，各種補貼和優惠券，是讓乘客坐的舒心，司機賺的開心。隨著市場份額的逐漸加大，司機隊伍日益壯大，滴滴平臺所發生的惡性事件也逐漸增多。
空姐被害事件僅僅過去了幾個月，花季少女再次遇害，平臺的管理已經進入了刻不容緩的時刻。在滴滴一而再，再而三的讓人們失望後，它背後的金主也逐漸開始撤資。
眾所周知，滴滴背後的金主之一就有馬雲的阿里巴巴，據阿里巴巴今年的財報顯示，在滴滴還未上市之前，阿里巴巴就撤走了在滴滴的5%的股份，而撤走的這一部分股份轉讓給了阿里巴巴的金主——日本軟銀！使得日本軟銀從中套現了近6億美元！
如今，日本軟銀在滴滴的股份高達20%，無疑是滴滴最大的股東之一。說起撤資的問題，跟滴滴近些年頻發的惡性事件不無關係。滴滴出行從創立到現在，雖然在中國網約車市場中的份額排行老大，但是其一直並沒有盈利，而是出於虧損狀態。
處於虧損狀態的滴滴，再加上頻發的惡性事件，使得阿里巴巴對其徹底失去了耐心。並且，如今的滴滴已經取消了各種司機的補貼和乘客的紅包，滴滴創始人程維還在公開場合稱：如今沒有了紅包和補貼的車費和收入，才是正常的，現在的乘客和司機就是在還以前債。
不知道屏幕前的你，是如何看待此事的呢？
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