07.12 普吉岛翻船事件,看看如果你在船上能不能躲过一劫(上)

普吉岛翻船事件,看看如果你在船上能不能躲过一劫(上)

美丽的普吉岛

普吉岛,一个位于广州西南2300公里的美丽海岛,一度在旅行网站上成为中国游客点评最多的旅行胜地,却在一瞬间让无数人望而却步。有谁能想到,这一趟原本普通的夏日海岛之旅,会变成很多人一辈子的噩梦。

我们先来看看事情的大概发展:

行程安排:

  • 从普吉岛出发,南下20公里去往皇帝岛,单程乘快艇大约三四十分钟,而坐大船需要两个小时。在皇帝岛钓鱼潜水半天,晚间返回普吉岛。

幸存者回忆:

  • “到了4点半左右,皇帝岛突然就变黑了,雨滴打到海里都是噼里啪啦响。”
  • “当天下午普吉岛海域暴风雨来得非常快,之前还是晴天,一会的功夫就变成了特大风暴。”
  • “漂泊大雨倾盆而下,重重地打在我们的船顶,灌进了船舱,……狂暴的风也加入进来,卷起几层楼高的海浪,如成千上万头野兽,扑打进船舱,一次又一次地灌进我们的耳朵,嘴巴,眼睛。还想把我们的船撕裂。”
  • “前行的能见度也极差,最低甚至只能看清一两米。”
  • “二楼有近二十人,全都没有(穿)救生衣,‘出来’的就三四个”
  • “开船不久后暴风雨开始袭来,导游和船长商量把人转移到船舱内,但由于转移过程中风浪非常大,很多人都来不及穿戴救生衣,船舱外导游和船员们把救生衣给予了坐在门口的游客,没有穿救生衣的人则紧紧抓住船舱门,避免被风吹走。”
  • “船身倾斜时船员开始发救生衣,(她的)弟弟没来得及穿上救生衣,目前仍出于失踪状态。”

从幸存者的回忆我们不难看出,整件事其实是一系列偶然当中的必然,主要事故原因大概就是以下三条:

  • 当事游轮不顾天气预警,坚持出海;
  • 游轮设计不合理外加年久失修;
  • 大部分人没有穿好救生衣。

随着事件的逐渐发展,很多人都会觉得,如果当初换做是我,一定不会在那种天气条件下坐船,也不会选择那么便宜的旅行社,而且我会游泳,掉到水里也能坚持到获救……

我想说,朋友们,没有人是愿意死的,所有遇难者的求生愿望远远高过我们每一位面对屏幕的读者,但为什么还是死了呢?因为很多事情需要直到无法挽回的时候,我们才发现自己错了,如果预先没有足够的经验和思考,等到事情发生在我们身上的时候,我们留给别人的也只能是教训。要想在灾难来临的时候全身而退,我们必须首先在以下几个问题上有所觉悟。

普吉岛翻船事件,看看如果你在船上能不能躲过一劫(上)

事前政府曾经发布预警

首先,在什么天气条件下坐船,其实是由不得我们的。

事件背后有个细节,普吉岛政府官员证实曾经发过预警,但是“凤凰号”船主无视预警信号坚持出海,才导致悲剧发生。

看到没有,政府有发过预警信号,但是有人去确认游客收到吗?没有。虽然信号是发给公众的,换言之,就像天气预报,虽然天天在播,又有多少人注意看呢?船主当然认真看了,然而结果是,在巨大的利益驱使下,虽然接收到信号,但还是出海了,游客明明有机会不上船的,但有多少人有能力识别当前状况适不适合行船?还不是只要船能开我们就跟着坐,不到真的出事的时候,我们都不知道这船不能上。

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豪华游轮皇帝号,其实设计本来就不够合理

其次,乘坐什么船,也是由不得我们的。

在选择所乘坐的交通工具的时候,我们99%的人不会去考虑交通工具的结构参数和行驶里程。特别是有一定价格差异的情况下,很自然的都是选择较为优惠的。这是我们的消费习惯,本身并没有错,就算上过一百次当,下次依然改不了。更不用说旅行社,当然“帮”我们选便宜的啊……所以还是那句话,不到真出事的时候,我们根本无法识别船有没有问题。

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风高浪急的大海

还有,会游泳,其实没什么用。

在海上,最可怕的是无边的水,陆地遥不可及,巨浪滔天,物资匮乏,在所有困难面前,会不会游泳,其实没有本质差别。可笑的是,咱们大部分所谓的会游泳的人,仅限于在游泳池里能游到对岸而已……所以,一旦离开了岸边,相信我,会游泳对我们来说唯一的作用就是不太怕水,及其落水5分钟以内如果周围有漂浮物可以自救,时间一久就没什么差别了。

说来说去,我们如果遇到类似事件,难道就只能听天由命了?我们要怎样做才能逃出生天呢?由于篇幅关系我放在了下一篇中,请继续阅读同时发布的《普吉岛翻船事件,看看如果你在船上能不能躲过一劫(下)》谢谢!


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