燕子就是鳥姐姐
電梯突然下墜，電梯裡的乘客往往會面臨很大的危險。
我們每一個人，特別是喜歡玩遊戲的小夥伴，可能都曾幻想過這樣的情節：在電梯急速下墜的過程中做好準備，電梯落地的一瞬間猛地向上跳起騰空，騰空抵消了電梯落地時的衝擊，自己則穩穩落地、安然無恙。這樣的想法到底是否符合物理學規律呢？值得簡單分析一下。
如果對這個狀態進行動量分析，所涉及的知識點比較複雜，但一個簡單的思路就是直接看能量守恆。
在較高的位置比如二十樓時，電梯突然失控，這時候人作為一個有質量的物體，相當於擁有了一個二十層樓高度的重力勢能。
當人體隨著電梯一起快速下墜，假設電梯是自由落體，人體也是自由落體，在整個下墜過程中沒有摩擦力消耗能量，二十層樓的所有重力勢能都會轉化為動能。
在和地面相撞的一瞬間，動能和人體的彈性勢能相抵消，因此我們的身體需要通過變形來對抗二十層樓的重力勢所轉化出的動能，我們的身體就會受不了。人就死了。
假如在落地的時候，我們通過用力向上起跳（假如真的能跳起來的話……），把自己體內的生物能轉化為一個向上的動能，這個動能可能可以抵消我們從二十層樓落到一樓時所擁有的重力勢能。
如果我們給自己的能量，能夠抵消掉外界給我們的能量，那麼我們就安然無恙。如果抵消不掉，那就很危險。
那我們就可以算一下，二十層樓的重力勢能轉化成動能大概是多少，而抵消這個動能所需要的速度又是多大，你作為一個普通人在電梯裡突然起跳，能不能給自己這麼大的一個初速度。
如果能，那你以這麼快的速度起跳，本身對身體的衝擊，就相當於已經高空落地一次了，起跳的時候應該就已經死了啊……
如果不能，那麼即使再起跳，最後衝抵後剩下的部分重力勢能仍然會轉化為我們身體的彈性勢能，對身體造成極大的損害。
因此真正靠譜有效、簡單易行、被驗證過確實能夠救命的電梯保命知識是什麼？
是當發現電梯已經開始失控下墜的時候，第一時間衝到操作檯面前，把所有的按鈕按下以確保電梯能夠儘可能的啟動緊急制動裝置。
與此同時，自己退到電梯四個角中的任何一個角，背部緊靠牆壁，雙手扶在牆壁上，整體下蹲，微微彎曲膝蓋，讓自己和地面之間有一定的緩衝機會。
等到落地的時候，大腿的形變以及背部的挺直可以更好保護我們的身體骨骼肌肉等組織，從而在緩衝消耗掉動能或者說重力勢能情況下，儘可能保全我們的身體。
用戶5824975172
顯然，這是一種異想天開的靈感。
一，請設想，乘坐的電梯突然下墜，突如其來的驚嚇使人失魂落魄，全程驚恐萬狀，落地剎那間竟然彈跳，除非神鬼沒人可以做得到。
二，落地瞬間電梯撞擊地面的反作用力連同人一起反彈，人已東倒西歪趴在電梯地板上，根本來不及任何反應，跳什麼跳，只能在電梯裡聽天由命！
拉倒吧，天方夜譚。
借用出題搞笑配圖，謝謝！
宇宙光a
以前在大連某大酒店工地上混過，樓高58層，高度2百多米頂上帶停機坪的。在大風天是不許用升降機的，遇到倒楣的天氣既使在最頂上做業休息的時侯也得一步步的走下來非常慘的經歷啊！有一坐升降機有點小事故突然下降幾米停車。落由落體運動，幾秒鐘時間覺得特別慢長。心情跟著下墜，腿本能的僵直不可能想當然的彎曲蹲下，人和升降機同時下墜跟本沒有著力點。任何想法都是事後諸葛亮和紙上談兵。
關東俠客
我這樣看，乘電梯在毫無防備的情況下突然墜落在心理上已經亂了方寸怎麼計算啥時到了底層？有幾人又會保持頭腦清醒思維敏捷？此時電梯墜落電腦主板所顯示的樓層也是錯誤的困為與速度匹配不符。恐怕此時數學家腦子裡也是一片空白算不出重量加速度落地時的時間差！我到由此產生一個設計靈感。普通電梯井也就是三米五左右深，如果把電梯井加深兩倍或更深（根據樓層測算墜梯的重量定深度）在底部裝上"摺疊式"高強度彈簧板應該起到一個超重量緩衝的效果。如果可行應該設計考慮，畢竟人命關天防患未然。
強歌1122
理論上講，這種方法的確可以減輕傷害，但問題是誰能那麼準確的把握時間呢？
其實人在電梯中遇到電梯下墜的情況，即便從頂層一直落到底層，通常也不會引起致命的傷害，因為電梯的下方本身就設置有減震的功能，而且電梯的下落速度一般也不會超過人的自由落體速度，所以即便隨著電梯一起自由落體，也不至於造成死亡，不過孕婦或者一些有心腦血管疾病的特殊病人會受不了，很有可能因為撞擊或者驚嚇而出現大的傷害或者死亡。
如果人真能在電梯落地的一瞬間能先跳起來，那麼也就等於對下墜力量有了一定的緩衝，身體向下撞擊的力量就沒有那麼大了，不過人跳起後，落下時下墜的力量也相當大，很有可能會讓人在下蹲中造成傷害，所以並不建議這樣做，何況跳起的時間是非常難把握的，幾乎沒有人能準確的做到，而且電梯空間狹小，跳起後有可能碰到電梯上面的東西，掉落下來也有可能造成傷害。
所以遇到電梯突然下墜的情況，正確的做法，應當是迅速按下電梯的所有按鈕，特別是電梯將要到達的按鈕要先去按到，通常不是大故障的電梯會在到達那一層的時候停住，再就是在按按鈕的同時，身體的姿勢要做好迎接下墜的準備，就是身體要緊貼電梯壁，有扶手的話一定要緊握扶手，腿部膝蓋向前微曲，腳尖著地，腳跟稍微提起，這樣身體受到了緩衝的力量，會一部分轉移到電梯壁上，從而大大減少對人體的傷害。
科普大世界
這個段子最初源自愚人節笑話，被人翻譯引進國內之後，成了一道熱門的網絡問答題。暴露出許多人日常生活經驗的不足以及對物理力學（作用力與反作用力以及動量定理）的陌生。
對該問題有興趣的讀者，問自己這個初級問題，就能知道答案。
你能踩著空氣走上天嗎？
如果不能，那你就不可能在一個“自由落體”的電梯中跳得起來。實際上在這種情況下，你本身已經處於漂浮狀態，即失重狀態了。這時候，你和電梯的樓板之間缺乏作用力和反作用力，你根本踩不到電梯。
但讓我們換一個思路，在你腿上綁上助推火箭。在你從比如十層高樓墜落但在落地前的瞬間，火箭發動，將你相對於地面的運動速度降到零，那麼可以救你一命嗎？
答案依然是不能。除非你不是凡人。
因為這和你摔到地面上速度降為零，沒有任何本質差別。要想救命，就得很早就打開火箭來降速。這和動量定理有關，這裡我就不引用啥公式了，直接用生活常識就行。
考慮下急剎車和緩剎車給人帶來的感受差異。
最急的剎車就是直接撞牆，速度在極短時間內歸零，結果是什麼？結果就是車內的人將受到極大的衝擊力量。而在緩剎車中，因為速度慢慢下降，則只需要很小的力。即大力和短時間配合的剎車效果 = 較小的力和較長的時間配合的效果。
利用這個原理，只需提供足夠的緩衝時間，就能讓高樓跳下的人，幾乎不受傷害。
裸猿的故事
當然不行。如果電梯高速下墜，在墜地時，人相對於地面的速度很快，跳起來的速度根本無法抵消掉下落速度，最終他將會受到巨大的衝擊而受傷，甚至危及生命。
首先一點，當電梯在下墜時，裡面的人是無法判斷什麼時候會到底。如果跳得早，人會撞到電梯的頂部，這樣沒有意義。而如果跳得遲，那就更沒有意義了。
就算電梯中的人可以判斷對時間，在電梯觸地的一瞬間跳起來，這也無濟於事。因為人在做自由落體的過程中將會獲得一個很大的向下速度，而向上跳躍只能獲得一個很小的向上速度，這遠不足以抵消掉向下速度，電梯裡面的人仍然會受到巨大的衝擊而危及生命。電梯做自由落體運動的高度越高，終端速度越快，電梯裡面的人就越危險。
不過，現在的電梯都有配備安全裝置，這在很大程度上可以防止電梯出現自由落體運動。
火星一號
其實你說的這種情況，發生幾率堪比飛機墜機，首先當電梯運行速度超過額定值之後曳引機（電梯）會首先觸發剎車從而保證電梯速度降低，另外如果主機此刻也失效那電梯上所配置的安全鉗會立刻動作（像鉗子一樣夾住導軌）迫使電梯立刻制停。我個人認為電梯最危險的反而是門口，進門時注意電梯是否到站，不要去用力撞擊層門，進門時不要長時間逗留在電梯門口。 另外有一種情況是目前電梯技術無法避免的，特定情況下電梯門口的光幕無法識別出累似繩子的細小物料，所以牽狗進電梯的時候務必注意狗繩。
牢牢狗
完全看高度決定。大家都知道，越高的地方東西掉下來如果沒有東西輔助，重力勢能是相當可怕的。
電梯裡下落過程中就算是電梯沒斷電，樓梯指數還在顯示。人跟電梯的墜落是保持一致的。就拿20層墜落打比方吧。下落接觸地面的時候首先是一次巨大沖擊，然後再有強烈震盪。這時候人是相當於直接直立掉落地面的，只是其中又經過了一次傳導，這過程中也會受到極大衝擊，隨後就是身體內部器官的二次震盪。然後嗝屁了。
按照題目我們設想一下。電梯下墜。人在快落地的時候。跳躍，這裡面要把握一個很好的度。因為電梯阻隔外界環境。只能大概知道快到地面，跳躍起來，過早則，電梯頂端直擊腦袋，電梯墜落的力作用下，腦袋開花了。
過晚，也不用有下一步了，你已經昇天。震死你。
按照目前大家所瞭解的，貼著電梯下墜，這種情況能保持人的平衡，只能在電梯墜落層次不高，下落的重力勢能還不致於死人的時候用，能減輕內府震盪，跟直接跳樓在我看來還真差距不大。不死也殘。而這種辦法只是適用於2-3層電梯下墜 。
碰上這種電梯墜地。只能說明，你命不好了。
據我猜想的一種自救法。反正都要快死了，聽我的立馬脫衣服，褲子，墊在腳底。如果時間足夠，綁在腳底下，第二步人靠牆蹲地。等電梯快下墜時，學蛙跳，別撞上電梯了。（那種失重狀態是沒有接觸物的情況下,有東西觸及還是能有一定借力的,看命運安排了）那種衝擊又要嗝屁。這種辦法能大量減輕傷害，運氣好能完全無恙。
潮海分流聚滿堂
你所說的電梯下墜概念上面幾個方面解讀:
1，如果說重一樓自由落體下墜，這個沒有問題，下面有緩衝裝置。如果從高層自由落體，神仙也沒有辦法。
2，電梯對限制超速這塊有嚴格規定，安全裝置也很多，包括電氣安全和機械安全整套的系統協同工作，不存在你說的這個問題。不然電梯也不要出現了。。。。。
這個超速保護裝置普及下知識，對乘坐電梯的時候心裡也有底，就像開自己的汽車一樣。
1，機械部分:制動器，限速器，安全鉗，緩衝器
2，電氣安全保護開關:以上名稱電氣開關還有限位極限開關。
3，電腦主板自動控制程序，按專業的程序運行，中間檢測出一個開關動作或其他異常都有可能導致電梯故障或關人，運行過程保護，可能就有下墜的感覺，這個是系統保護，緊急停車，就像開車一樣，緊急剎車的感覺。
同意關點的，點關注，不迷路，解答在路上。。。。。。
