06.23 高速限制低速,真的是為了安全嗎!大家覺得高速該不該限速?

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高速公路為何要限制機動車的最高、最低時速呢?介紹說,這主要是充分考慮了高速公路設計速度而定的。高速公路交通事故的統計表明,超速是引發交通事故的主要原因之一,佔整個交通事故的55%左右。

高速限制低速,真的是為了安全嗎!大家覺得高速該不該限速?

但有些駕駛員常有路況好、視野開闊,不會出事的僥倖心理,在高速公路上“大撒把”、“開飛車”,瀟灑跑一回。據京珠、連霍高速公路上高速交警部門的雷達測速儀顯示,有的轎車最高時速可達190公里,貨車最高時速也可達138公里。

如此高的速度,一旦遇到險情,後果不堪設想。超高速行駛的機動車要超越正常行駛的車輛,勢必經常處於跟車和加速超車的狀態,每超越一輛車,高速公路上就可能增加一次交通事故。

高速限制低速,真的是為了安全嗎!大家覺得高速該不該限速?

當然,高速公路上行車也不是速度越慢越安全,最低車速的規定是為了保證車輛在高速公路上行駛時,儘可能使前後車輛以同樣的車速行駛,減少超車和換車道的次數,以達到減少事故發生的目的。如果低於最低時速行駛,反倒危險。

最近我發現很多高速公路上坡的地方,都立了牌子限制低速(60)跑不到60罰款200扣三分。我個人覺得這樣不合理,因為我經過實地行駛。一些限制低速的地方都是處於上坡路段。

高速限制低速,真的是為了安全嗎!大家覺得高速該不該限速?

就拿諸永高速來說(S26)我的車(半掛車)發動機550的動力,裝貨32噸車貨總重不超49噸,拼了命也跑不到60,如果這樣被罰款扣三分,我認為太冤枉了!我說的還是前面道路沒有車的情況,還有很多其他的因素造成我們跑不起來。

我在想他們交警部門有沒有真正的做到實地考察,如果是平路上你說限制低速,為了安全我們完全可以理解。

高速公路行車應該注意什麼?

一、最高、最低車速是指天氣及交通狀況良好的情況下使用的行駛速度。遇有大風、雨、雪、霧或者路面結冰時,應減速行駛,最高最低車速規定不使用。

二、高速公路上的限速標誌或限速路面標記與最高、最低車速規定不一致時,應當遵守標誌或者標記的規定。

三、高速公路行車速度的確認,必須依據車速表,切不可過分相信自己的感覺和習慣。

“設限速標誌的初衷當然是為了制止交通違法,遏制交通事故,保障人民群眾的生命財產安全。然而,當限速標誌過濫或者不科學時,勢必會影響其執法效益、社會效益。”

高速路上低速行駛罰款扣分,作為貨車司機你覺得這樣限速合適嗎?

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