上汽大众要推出全新一代朗逸，当然倾注百分百的精力其中。之前所谓的网传12万起被网友吐槽，估计也是炒作吧，不排除是故意试探大家的反应。今天，全新一代朗逸正式上市了，价格总算获得大部分人的满意，售11.59-16.29万元。还有大家要注意一点的是，竟然不再提Plus了。但不管如何，全新朗逸的推出让卡罗拉、轩逸这些还不能在近期换代的车型压力倍增的。
朗逸Plus的讲法已预热好久，世括官方的车型图上也是那样标注的。但在正式上市仪式上反而放弃了这个说法，称All New Lavida，看来还是要垂直换代的。不过，旧款继续卖一段时间也实属正常的，估计采用慢慢淡出的方式吧。
全新一代朗逸终于放弃了老掉牙的旧平台，基于MQB平台打造。把车做大做长是肯定的了，长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距达2688mm。不是开玩笑的，放在帕萨特旁边也不怎么显小的了。和朗逸的购买群体心理高度吻合了。
当然，全新朗逸的外观也是十分得体的，很商务范，试问随便找一辆同价车都很有有全新朗逸那么大方的了。大灯和中网连为一体，中网也是下沉式的，车身显得好修长，车尾用镀铬条模拟出装饰性的排气口造型，视觉上是挺养眼的。
低配没有触屏，只提供手机支架，接受吗
内饰上的进步当然是有的，仪表台、座椅的用料也不像旧款的那样渣。但总体造型依然是史前的模样。甚至可以说，没有美感可言。仪表、方向盘是大众的老样子，液晶屏没有用悬浮布局，屏帝边的按键在视觉上真是土掉了渣。稍为让眼球舒服一点的，就是在仪表台上的那块装饰面板了。
之前网传的三种动力也没有全部看到，目前只提供1.5L自然吸气和1.4T两款。1.5L只有116马力的轻柔输出已讲了多次，拖一辆几乎是B级车身型的全新朗逸，已无力吐槽。在这种大热天时，特别在大城市的的停车场通道出来，开着空调爬个坡都无力，开手波的都不知要死火几次。1.4T还像点样，150马力是最起码的啦。
1.5L预计肉得不行，1.4T还算过得去吧
朗逸长期以来都是国内的轿车销量冠军，对，适应消费者的需求，迎合车主口味，没有半点不对。但是，有时过度强化车主的不理智需求，过度的市场导向，最终反而误导了车型发展方向。这样下去，恐怕在家用车价位下，很难再买到有更好用户体验的车了。标杆车型都这样做，中国A级轿车市场的路也真的是越走越别扭了。
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