90後買車“黃金法則”曝光，國產車贏過合資，成購車首選

再過兩個月，第批90後就正式跨過30歲大關，成為名副其實的中年人。其實在各大消費市場，90後一代已日漸成為消費生力軍，汽車市場也不例外。一組購車數據顯示，從2017年開始，90後購車群體佔比就達到42%，開始成為消費主力。得年輕人者得天下，這已經成為汽車廠商的共識，但想要獲得年輕人的青睞，絕非易事。寶駿510的銷售數據顯示，上市888天累計銷量突破80萬輛，是小型SUV市場當之無愧的王者，而它的成功，正是因為掌握了年輕人的買車“黃金法則”。

黃金法則一：顏值即正義

在這個看臉的社會，很多90後新司機篤信顏值即正義的信條：不合眼緣的車，PASS；老派審美，PASS；不夠個性太過雷同，PASS……在購買人生第輛車的過程中，90後對“一見鍾情”格外看重。

寶駿510從上市之初就高調打出顏值牌。

看膩了SUV車型的大（老）方（氣）沉（橫）穩（秋），寶駿510的入市更像攪局的小鮮肉。前臉設計獨特大膽，高顏值矩陣進氣格柵，時尚前衛。柳葉型LED日行燈與分體式大燈的組合，使前臉更加犀利魅惑不失霸氣，鋒旋造型的尾燈亮起，平添一絲靈動。從車身側面看，懸浮式車頂設計緊隨潮流，腰線微微上揚，動感活力，整輛車就大寫“年輕人”三個字。

內飾也絕不粗糙。紅黑雙色內飾搭配3D打孔儀表板與雙縫線運動座椅，更顯運動年輕，大面積軟飾包裹又提升了品質感，座椅都符合人體工程學設計，包裹性和支撐性俱佳，從顏值到駕乘感受，都有越級的享受，對挑剔的90後來說，這樣的誠意，從看到第眼到試駕第把，都能感受到。

黃金法則二：務實更重要

經受了更嚴酷的社會毒打，日漸成熟的90後在選車的時候，比起80後來說，更務實和理性，他們奉行既要看得起，更要買得起的真理。而寶駿510，就很好地詮釋了“性價比”這個關鍵詞。

從價位來看，寶駿510新款CVT車型的官方指導價七八萬出頭，符合多數年輕人首次購車的預算標準。從這個價位的配置來看，只有一個詞來形容，就是超值。對比同級別的另一大熱門遠景X3，寶駿510在舒適性配置上多了全景天窗、無鑰匙進入系統、防紫外線隔熱玻璃、後排隱私玻璃、外後視鏡電動摺疊、駕駛座電動調節、自動空調、方向盤換擋撥片等；安全配置上，寶駿510全系標配ESP電子穩定系統、上坡輔助系統、TCS牽引力控制系統、剎車輔助系統，遠景X3的低配是沒有的，高配車型，寶駿510還比遠景X3多了前排側安全氣囊等。全面完善，就算對比更高級別的車型，這樣的配置表也毫不遜色。

從後續養車成本來看，寶駿510的油耗在SUV中出了名的低，官方油耗標準6.9L/百公里，眾多用戶的實際油耗比這還低一截，對於“月光族”90後來說，能省下來的，都是鉅款。

七八萬的價格買到十二三萬的配置，後續養車成本還低於水平線，對於務實的90後來說，這筆賬不用算都知道選誰。

黃金法則三：安全意識高

蹦迪喝熱水，熱水泡枸杞的一系列詭異行為都說明，90後越來越“惜命”了，所以一輛車的安全性也是90後買車的重點考核標準。

寶駿510整車高強鋼應用超過55%，B柱以及側門加強板選用目前最高強度的熱成型鋼，歷經4輪57次80種嚴苛工況碰撞試驗開發，達到了高強度的安全標準。

同時，寶駿510標配博世9.1ESP車身穩定系統，和直接式胎壓監測，智能化對胎壓實施自動監控以及主副雙氣囊及前排側氣囊也提供了全方位的安全保障。

寶駿510的底盤是由上汽通用五菱團隊與國際知名Mira團隊共同完成的，車身底盤採用了大面積的護板覆蓋，在一定程度規避了車輛在行駛過程中因為底盤剮蹭可能出現的質量問題。前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛，進一步提升了車輛的穩定性能。新款採用的CVT變速器由上汽通用五菱自主研發，達到業內的領先水平，在安全性能和燃油經濟性方面都有很好表現。

綜合看來，好看、實用、安全、性價比高的標籤完全貼合90後的選車標準，難怪寶駿510能輕鬆贏得年輕人的市場。

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