2018年5月8日-10日，在中國汽車研究中心碰撞試驗室東風汽車啟辰D60接受了c-ncap碰撞試驗，該車型是1.6XL CVT智聯精英版，廠家指導價9.18萬，配備了正副駕駛氣囊，側氣囊，側氣簾，安全帶提醒裝置，ESP,所以說3分加分項先到手了。
文章看點：
正面碰撞表現中規中矩，沒有較多扣分項；
側面碰撞，碰撞側車門向內擠壓，乘員艙空間變小，內飾板破裂，左後車門鎖開啟跡象明顯，後排乘員有甩出危險，有待提高；
偏置碰撞，整體表現良好，但後排乘員運動幅度較大，頭部與內飾板接觸，力度較大，痕跡明顯，A柱及上頂梁多處變形，左前門開啟費力。
在整個碰撞現場，啟辰D60表現有待提高，特別是側面碰撞和偏置碰撞。具體的情況接著往下看。
碰撞瞬間，氣囊彈出，前機艙吸能潰縮。
前包圍破裂脫落，防撞梁多處變形，翼子板及前機蓋向後吸能潰縮。
四門可開啟，不影響碰撞後駕乘人員的自救逃生。
副駕駛席及後排兒童假人坐姿正常，無明顯扣分跡象。
碰撞瞬間，車窗玻璃破碎，側氣簾彈出。
左側車門吸能潰縮，防撞梁凸顯。
左後車門鎖脫扣，扣分跡象明顯，後排乘員有甩出的潛在危險，有待提高。
駕駛席假人坐姿正常，安全帶緊扣，側氣囊、側氣簾彈出，起到了很好的保護作用。
左側車門變形，乘員艙空間變小，左側車門內飾板破裂，存在潛在危險因素。
偏置碰撞瞬間，氣囊彈出，前機艙潰縮較為嚴重，碎片飛濺，容易對車外人員造成傷害。
左前部吸能潰縮情況良好，A柱及上頂梁多處變形，左前門開啟費力。
腿部接觸情況，有少量扣分跡象。
最嚴重的是後排假人，頭部與上頂梁內飾板接觸力度較大，留有明顯的接觸痕跡，乘員的頭頸部傷害較大。
#徐主編有話說#，啟辰D60這次碰撞整體表現應該說是中規中矩，但是同樣存在較大的安全隱患，比如側面碰撞時，車門鎖脫扣，乘員有甩出的潛在危險；偏置碰撞時，配件破碎且飛濺較遠，容易對車外人員造成較大傷害，後排乘員頭部與內飾板接觸力度較大，頭頸部保護存在明顯缺陷。
啟辰D60，作為啟辰一款旗艦車型，性價比確實還算不錯；但是安全，是涉及我們生命的重要指標，能否提供一個相對安全的產品，是一個車企成熟與否的象徵，啟辰汽車，希望能夠引起重視，畢竟生命不是兒戲！
四爺有話說：安全，是我們一直關注的話題，也是每個家庭應該引起重視的幸福指數，產品安全是一方面，更多的，我們還是希望提高每個道路安全參與者的安全意識，希望大家都能文明行車，安全行車，永遠記住一點，安全是最快到達終點的行駛方式！
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