03.06 小轿车的轮胎应该几年一换?

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1.怎样判断轮胎磨损状况?大多数司机一定会说跑多少公里就要换轮胎,其实并不是,轮胎没有多少公里可言,因为路程路况不同,轮胎的磨损情况也不一样。看轮胎花纹磨损的情况就可以看出轮胎什么时候该换新的。每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记,着胎侧三角标记指示的方向,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。

2.轮胎的正常使用寿命。正常的达到国际生产标准的四季轮胎,在正常行驶,路况正常的行驶下,一般可以使用11.3万公里,就算质量差一点理论上也可以行驶10万公里。如果行驶习惯好,轮胎质量够硬子啊原有的基础上再加上大几万公里也是可行的。

3.怎样延迟轮胎使用寿命?建议大家每个月开头和跑长途前检查一下轮胎的气压,自己买个靠谱的胎压计检查也可以,找轮胎店或4S店检查也可以,这项服务一般是免费的,行驶8000到10000公里后,进行四轮换位,这样可以让轮胎磨损更均匀。

小编分享的大家学会了没有呢?轮胎是汽车很重要的部位,大家要记得好好保养哦,另外,我们可以借助一些不错的车品来帮助我们提高驾车的安全性和舒适度,同时也能帮我们更好的去养护爱车,下面小编就给大家推荐一些不错的汽车用品。

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汽车轮胎的气压要记得定期检查,随车配个胎压测试仪,时刻掌握胎压动态。

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1,轮胎要分前后轮,轿车还要分前驱车和后驱车,大部分轿车属于前轮驱动,高性能的轿车属于后轮驱动。前轮驱动的汽车,前面两个轮胎磨损要比后轮厉害。反之后驱车就是后轮磨损厉害。


2,前轮驱动的汽车,正常行驶的话前轮大概在5-8万公里左右就要更换。后轮大概在8-11万公里左右就要更换。当然这个和车辆行驶的路况也有关系,经常走高速的和一些经常走不好的路况,轮胎的磨损程度都不一样。

3,还有一种是看轮胎花纹的深度,每种轮胎胎面都会有几条深沟,如果胎面花纹与胎沟底部距离达到1.6毫米就一定要更换新胎。顺便说下每个轮胎品牌的耐磨性能是不一样的,有些轮胎可能开个5万公里就快磨到胎沟底部,有些耐磨的胎可以跑十来万公里才磨到底部。顺便说下每个厂家在胎面都印有耐磨指数,指数越大越耐磨。



4,有些车子每年开的公里很少,经常停在外面风吹日晒雨淋等等,或者是胎面接触一些化学品,时间一长,这些因素都容易使轮胎快速老化,虽然花纹很新,可是胎面胎侧已经开裂,这种情况下也要更新新轮胎。

5,如果轮胎胎面或胎侧由于行驶当中不小心碰撞造的起鼓严重,也要更换轮胎。

总而言之,更换轮胎不能单纯的以年为单位进行更换,而是要结合轮胎使用的实际情况才能决定什么时候更换。以上问答希望能够帮到你,喜欢本人观点,欢迎添加关注:恒利商行。


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一般好一点的轮胎可以到十万公里再换,但是稍微懂一点汽车常识的人都知道,换胎并不是看公里数,而是要看轮胎的磨损程度!下面我就介绍一下几种需要更换轮胎的情况:

1、轮胎变形

如果你发现轮胎已经变形了,那么不要犹豫一定要去换胎。轮胎变形说明轮胎的胎体已经已经发生了结构上的变化,可能是因为轮胎受到某种外力的作用下导致变形,内部结构受到损坏!

2、胎面磨损严重

这个就很容易看得出来了,轮胎上面都有花纹,如果你发现花纹都快磨完了的时候,那么你就要注意及时更换了,不然单薄的胎面遇到尖锐的东西很容易就被扎破胎!

3、胎壁出现鼓包

一般会出现这种情况,都是因为轮胎的帘布层里面的帘线发生了断裂,所以会导致轮胎胎壁上鼓起一个小包,这种情况不用想了果断换胎。

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这个问题是要根据你自己肉眼说看到的来决定,因为有的人开不到三万公里也是需要换的,更有的用不到4年也是需要换的,那么如何判断,什么情况下才需要更换轮胎的呢?

我们先来了解下轮胎的结构:

看到上图,我们就不难发现一个轮胎也是有很多层构成的,只有这些结构才会让我们的轮胎经久耐用,如果没有特别的情况下,轮胎的胎纹来情况来更换,国际轮胎胎纹深度标准是胎纹深度不能低于1.6毫米。经常关注胎纹磨损程度,以防轮胎过度磨损,发生爆胎。特别提醒:冬季胎磨损极限标记为4毫米,高于夏季胎的1.6毫米。

还有如果你的轮胎出现如下情况也应该更换:

上图这样的轮胎是属于老化的情况,能换的话尽可能抓紧换掉。

上图这个情况就是轮胎的标志,如果磨损到标志处也应该抓紧换掉。每个轮胎的标定都不一样,但是每个轮胎都有相关的标定,只要达到那个标定的话,有钱就尽可能换掉,减少因为轮胎带来的危险。

对于这样轮胎出现起包变形也是一件很危险的事情,轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

除了上述说的那些情况,我们也要经常检查自己的轮胎,如果对于新的轮胎,有可能经常出现不同的石子卡在我们的轮胎,也要经常的挑掉,如下图:

对于这种比较大的石子,我们一定要尽可能的挑出来,还有我们平常停车也要看看,轮胎是否进钉子之类的,如果扎进了钉子不要紧着拔出来,要用比较慢的速度开到维修店,然后在把轮胎钉子拔出来,如果提前把出来就很容易漏气。

为了安全起间,如果你对轮胎保护的再好也不要让轮胎用到下图的情况才去更换:

这样的轮胎的车给你开,你敢开吗?生命是非常可贵的,所以大家不要为了省那么点钱,而忽略了你的轮胎。


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针对这个轮胎的更换年限,可以说要具体问题具体分析了。一般的轮胎厂商主张轮胎的寿命是2到3年。当然了,这要排除营运性车辆和一些经常跑长途的轿车。我们更换轮胎也要看磨损程度,一般的三年一换就比较合适。当然了,如果我们的轮胎在到了使用年限的时候磨损程度没有那么厉害,最好也是更换一下。毕竟轮胎对于车辆的使用安全有很重要的影响。

那么我们在什么样的情况下需要更换轮胎呢?

第一种情况,经常补胎。

我们的轮胎被扎补一次可能没什么影响,但是同一条轮胎多次被扎,多次的补胎可能会影响轮胎的使用。所以说,如果一条轮胎被扎三次,就可以考虑换备胎了。

第二种情况,磨损厉害。

我们的每一个轮胎胎面凹槽处,都会有一个磨损极限的标识。当轮胎的磨损程度快要达到极限的时候,也就可以考虑换备胎了。

第三种情况,轮胎老化严重。

我们可以经常检查一下轮胎胎面的纹理,如果发现很多地方呈现裂纹的话,就表明轮胎已经有了严重老化现象。这时候即使轮胎使用时间不长,跑的公里数也没有那么多的话,也需要及时更换轮胎的。不然的话,轮胎会在高速行驶中,因为温度的上升很有可能发生爆胎的现象。

第四种情况,轮胎起包或变形。

当轮胎出现起包变形的情况下,一定要去维修店检查,一般情况下,维修店会主张更换轮胎。

所以说我们在日常的开车时,一定要多注意一下轮胎的使用情况。毕竟行车过程中,爆胎是一件很危险的事情。需要更换的情况下,一定要及时更换。


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这个有标准吗?没有。我公司小车都在2年左右更换。时间短吗?可公里多呀,接近15万公里。

轮胎更换要根据实际情况来定,需不需要更换根椐以下情况判断。

1,轮胎是否磨损到极限。花纹深度小于1.6mm,不管行驶多久必须更换。即使你刚换的新胎,但由于偏磨,可能一个月不到,已磨到极限,必须更换。


2,轮胎鼓包必须更换。由于轮胎老化,或长期停放,造成轮胎内部钢丝断开,会造成故鼓包,必须更换。
3,轮胎侧面被刺,或正面被刺超5㎜。必须更换。

4,轮胎不管是正面还是侧面只要发现有部分细小裂纹,表明橡胶已老化,不管行驶多少公里,还是多久,必须更换。

5,轮胎如经常慢消气,又很难找到原因,必须更换。

6,轮胎起皮,脱胶,不管是新胎还是旧胎。必须更换。

7,行驶中或顶起车轮转动轮胎,发现严重失圆(除去钢圈变形原因),轮胎必须更换。

8,换胎时要注意新胎库存不要超过一年,如超一年,拒绝购买。(轮胎生产日期大家可在我的收藏中查看)。

9,正常情况下,轮胎行驶5年是没问题的,当然公里数可达10万公里,具体情况要看轮胎磨损情况而定。如果经常行驶路况不好,可能不到两年,甚至一年就要更换。

看了以上分析,还纠结吗?总之,自己好好判断,为了自己的荷包不要盲目换胎,也为了自己的安全,不要凑合行车。


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轮胎的更换和时间、轮胎品牌、公里数、意外损伤都有关系,而不能单纯从年头来确定轮胎是否更换。正常使用的轮胎,当胎纹磨损到轮胎标志时就应该更换了。

首先在时间上,因为许多因素的限制,轮胎使用的时间不是更换与否的唯一标准,不过当轮胎因为长时间使用出现裂纹时,就应该考虑更换轮胎了。


其次,轮胎的品牌也影响着轮胎的寿命,例如固特异轮胎就特别硬,虽然使用起来其他性能不如米其林,但坚固耐磨绝对要不米其林强一些,这样的轮胎使用相对时间要长一些。

再次,公里数也是决定着轮胎是否需要更换的一个重要因素,毕竟跑的多,轮胎磨损也就要严重。一般跑5万公里左右就可以考虑更换了。


最后,轮胎如果出现扎胎,滑胎破损等情况,严重损伤轮胎时,也要更换轮胎,否则会影响行车安全。


公元乙


首先换不换轮胎不能简单按时间判断。正常来说,四年是没问题的。如果不是经常暴晒,5年也可以。这是在跑的距离比较短的前提下按时间计算。如果跑得多,那就6万一换。还有一个是路况,如果开车路况较好而且不怎么堵车的话还可以再延长10%到20%。说说我的情况,佛山地区,不堵车,我在4年5万公里的时候换了四条米其林3ST,原车邓禄普还相当好。我为什么换掉?一个是为了降低胎噪,另一个是为了安全起见。如果我只是日常上下班,那我一定开到6万甚至7万才换,但我每隔一段时间要回一趟广西老家,小长途,这其实是最大的问题。高速,轮胎是唯一和地面接触的零件,容不得半点疏忽。所以,我觉得这种情况下钱不要省,一套好轮胎太重要。希望我的经验能帮到您,谢谢!


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按照俺自己的经验,一是经常用手抚摸轮胎的表面,看看轮胎表面是否平滑,二是主要注意轮胎的外侧是否磨损严重,如果严重的话就需要考虑做动平衡再考虑换新轮胎了,因为侧面比较薄容易爆胎,要换轮胎的时候一定要换一对或者四个一起换,这个钱千万不能省。三是按照美国轮胎店销售员说的办法及美国人惯用的检测轮胎的方法就是用一个美元的quarter(25美分)这个硬币放在轮胎上的轮胎纹里查看,如果轮胎的深度是硬币的一半以上轮胎没问题,如果轮胎的深度低于硬币的三分之一,轮胎就是磨损的太严重了需要早日更换新轮胎了。换完轮胎后最好再做一次轮胎动平衡。


用户nz2ym4d6f2


一般情况下4--6万公里,3--5年,以先到的为准。



如果没有达到年限和公里数,要视轮胎的磨损程度而定,有的轮胎材质较软磨损的比较快,如果达到最低厚度就应该更换。有时候卡在马路牙子上会引起轮胎侧面的鼓包,这时候应该立即更换。



轮胎出现裂痕要仔细查看,观察是否有爆胎的风险,如果严重的话也要及时更换。


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