05.22 站在新能源風口 寶沃汽車要放大招?

站在新能源風口 寶沃汽車要放大招?

文 | 君 華

來自幫寧工作室(gbngzs)的報道

要是汽車迷談起車界發展趨勢,無人駕駛和新能源必然是兩個最火的議題。但相比無人駕駛還亟待可靠的前瞻技術作為保障,新能源車更像是“行業寵兒”,它乘著國家政策的東風,已經成為當下熱火朝天的發展領域,多家車企更紛紛拿出各自的看家本領。

以市場數據佐證更為直觀:2017年僅國內就賣出了56萬輛新能源車。進入2018年,汽車整體市場陷入了微增長的滯漲狀態,但在2018年1月,仍有3.2萬輛新能源車賣出,同比增長480%,足以見得新能源車的強勁發展勢頭。

而現在,爭奇鬥豔的新能源領域再添強勁成員——寶沃汽車。

5月9日,“BAE超級工程院”2018寶沃汽車品牌日發佈會盛大開啟,這是一場時間長、信息量非常大的發佈會,而針對新能源領域,寶沃汽車以全新戰略與全新產品聯合備戰,可以看出,站在新能源風口,寶沃要放大招了!

首先,來看看寶沃佈局新能源領域的“指導方針”—— 寶沃ET能源觀。寶沃ET能源觀又隸屬於“寶沃安全未來iSA戰略”。面對未來出行領域,寶沃以前瞻視野和創新技術“智”造未來,打造出“寶沃安全未來iSA戰略”,包括“i計劃”ET能源觀、“S計劃”互聯共享和“A計劃”自動駕駛三個部分,意在為消費者帶來更便利、智能和安全的出行方式。

這其中,寶沃ET能源觀,是Energy of Twins的首字母組合,中文釋義是“雙軌道並行的新能源汽車發展觀”。用通俗的話來說,就是寶沃汽車將同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及生產。

站在新能源風口 寶沃汽車要放大招?

目前,寶沃汽車的e-Propulsion平臺可同時支持兩類車型的生產。不同於其他企業在進行新能源汽車生產時,對現有燃油車平臺的改裝,e-Propulsion平臺在設計之初,就充分考慮了對新能源車以及傳統能源車的支持。

未來,根據汽車市場需求,寶沃將進一步升級e-Propulsion平臺,並打造全新的新能源車平臺,同時滿足純電動和混合動力車的研發、生產需求。

在雙管齊下的“方針”指導下,寶沃汽車首款新能源車BXi7重磅登場。BXi7正是基於e-Propulsion平臺打造,代表寶沃汽車ET能源觀切實邁出的第一步。同時,BXi7更是首款中國量產交付的四驅純電SUV。

從發佈會上,可以總結出全新上市的BXi7有3個關鍵詞:“四驅”、“超快”和“安全”。

站在新能源風口 寶沃汽車要放大招?

BXi7搭載國內同級量產車型中唯一的雙電機四驅系統,能夠輕鬆實現對前後軸的獨立控制,不僅扭矩控制更加精準、響應速度更快,而且由於不需要傳動軸,動力損耗的減少也令傳動效率隨之提高。

為將四驅性能最大化,BXi7在標定調校過程中,還進行了大量的車輛動力學理論分析計算,結合不同加速度下的工況,針對各種路況、路面、溫度和天氣條件進行最優標定。

除此之外,BXi7還提供包括Eco(經濟模式)、Comfort(舒適模式)、4WD(強制四驅模式)、Sport(運動模式)及Sport+(超級運動模式)在內的五種駕駛模式,駕駛者可以隨心所欲切換模式。

得益於雙獨立電機擁有最高可達94.5%的效率輸出,BXi7最大扭矩390N•m,同時帶來7.9秒百公里加速、195km/h最高時速表現。

當然,考量新能源電動車,最核心的要素還是電池表現。BXi7採用電池供應商CATL的高能量密度三元電芯,配合智能電控管理,在能量密度、電池性能、持久安全方面都表現強勁。

BXi7電池系統採用液冷系統,性能更加穩定。另外,BXi7有3優智能熱管理系統,在零下30℃到零上55℃的極端溫度下,電池依然能保持高性能工作狀態。

同時,只需45分鐘即可完成總電量80%的充電效果,電池循環次數超過2000次。

為進一步給用戶創造更加省心的出行體驗,BXi7搭載的電池系統質保更長達8年/12萬公里。BXi7搭載的行人安全警示音系統還能在時速低於45公里的情況下,根據車輛的速度、檔位位置和制動開關狀態等信息綜合分析後,發出模擬警示音,提示周圍行人及非機動車輛,提高駕駛環境的安全性。

站在新能源風口 寶沃汽車要放大招?

更值得關注的是,寶沃BXi7將成為繼特斯拉MODEL X之後,全球第二款、國內首款量產交付的四驅純電SUV,其補貼後售價為28.5萬元和30.5萬元,目前已經開始面向消費者提供預定,預計將很快實現交付。

就國內目前新能源汽車的發展趨勢而言,雖然話題熱度一直持高不下,但是對於大部分企業而言,生產新能源車型,更多的還是根據國家雙積分政策的限制和引導,這是無法迴避的政策大環境。

但是隨著市場消費者的更新換代,八零後甚至九零後逐漸成為乘用車消費的主體人群,他們的消費思維更加超前,同時出行也更加註重環保,對於新能源車型的關注和需求日益增加。

而BXi7的出現,不僅是完美融合政策環境、SUV消費審美導向的一款作品,在它身上的最重要的一個品質,或許是“量產交付”,光憑這一點,就已經讓許多“PPT車企”難以望其項背了。

30萬級價格空間、首款國內量產交付、四驅純電SUV,所有打在BXi7身上的標籤,都是寶沃汽車對於新能源市場的一次高分回答。

BXi7這支新銳勢力的登場,不僅彌補了同級市場的空白,有望成為新能源市場的“爆款”,更是彰顯了寶沃汽車“雙資質”的優勢,體現了寶沃作為一個擁有前瞻視野和創新科技的現代企業,應有的研發實力和理性思考。


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