长城的“皮卡炮”让国产皮卡在2019年高端了一把。不过要论国内高端皮卡界的一哥，那还是属于郑州日产的纳瓦拉。2019年，郑州日产凭借着纳瓦拉累计销售17,968台，牢牢占据高端皮卡市场销量第一位置。
我们今天要聊的就是纳瓦拉，不过不是国内的纳瓦拉。而是美版的纳瓦拉，在北美，它叫“Frontier”。不过相较于国内的日产纳瓦拉，Frontier其实整整落后了一代，它目前还是第二代的代号D40产品（国内的纳瓦拉是第三代D23），这代产品自2004年北美国际车展亮相后就一直没有更新换代，至今已有16年的历史。
时隔16年之后，该车终于传来了更新换代的信息。据海外媒体报道，Frontier快的话，有望在今年年内就上市，晚一些的话2021年肯定能上市。
这辆美版的日产纳瓦拉看点还是不少的。全新一代Frontier车终于摒弃了现款过时已久的设计，采用了全新设计理念，在外观风格和日产泰坦颇为相似，硬朗、粗矿。不管是在前脸、侧面还是车轮毂，该车都给人一种侵略性。
另外，该车的底盘应该也是采用了优化后的日产泰坦底盘，因此，从一定程度上，该车会继承不少日产泰坦的产品特性。至于内饰，目前还没有具体的信息。
动力上，Frontier目前有确定的会搭载一台升级的3.8L V6自吸发动机，传动上市匹配9AT变速箱，最大马力达到300匹。另外，也不排除会使用5.6L V8发动机，这款发动机拥有400匹马力，560N·m扭矩，或使用日产探路者3.5L V6发动机，提供288匹马力和350N·m扭矩，根据多方消息判断最有可能的还是3.8升V6发动机。
总结：
北美市场是皮卡的天下。而这辆美版纳瓦拉（Frontier）的换代之举其实也是有些迫不得已，因为在北美市场皮卡高手如林，Frontier的直接竞争对手有福特Ranger、丰田Tacoma、雪佛兰库罗德等强悍的角色。
虽然Frontier的售价比他们都来得便宜，但是前代车型迟迟没有换代车型来提高其市场竞争力，因此Frontier这些年的市场声量并不如意。而即将换代的Frontier从产品力来看，似乎还不错的样子。
而相较于国内的日产纳瓦拉，我个人其实我还是更喜欢Frontier，毕竟3.8升V6的皮卡实在是有点香，抵挡不住呀。如果国内的日产纳瓦拉也是这等配置，我估计销量还会翻一番。
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