A晉商儒續
我感覺不應該，因為小區的停車位應該歸屬於小區物業。屬於小區的公共財產，小區收取的停車費應該用於小區的維護建設，收取你個人的停車費，是為小區的公民謀福利。停車費屬於您買車的個人費用。
蘇村清
現在的生活條件好了，基本上家裡都有一臺車，而停車的位置就設在小區是十分方便的。這次受新型冠狀病毒的影響，大家都宅在家裡，私家車自然也就成了擺設。停在那裡也就算了，還要給小區的物業交一筆停車的費用。在捉襟見肘的這些日子裡，扎心吶！
那麼小區物業是否應該減免一些停車的費用呢？這就需要業主和小區物業的管理人員協商。小區物業收的停車費用於小區管理的各種費用，業主要物業管理人員減少停車費用，畢竟也沒有那麼理直氣壯。
大環境我們國家做的非常好，在這個特殊的時期，給各微小企業減掉不少費用，支持微小企業重新發展。小區物業大多都是個人承包，我們國家沒有規章制度硬性制約物業少收取業主的管理費用。你要物業減少停車的費用，無疑是從人家口袋裡掏錢。
所以，有私家車的業主和物業管理人員協商是最重要的一個環節。要態度溫和，講事實擺道理，曉之以情，動之以理，以柔懷的策略達到減少停車費用為目的。不知道這個建議對有私家車的朋友是不是有效呢？（圖片源於網絡）
小眼睛寬世界
這個問題在目前，是一個值得研究的話題，但是，提問中存在矛盾，不光是物業收不收費的問題。
首先，一:
小區停車有兩種，一種屬於車庫停車，一種屬於地面上停車。
車庫停車，雖然操作都是物業的人，但是，因為車庫的產權一般都是開發商的，所以，物業每個月是要向開發商交錢的，屬於承包式經營，那麼，要想免費，就必須要開發商免費，而且，物業每天投入了人員進行管理，那麼，如果就算疫情期你不出去，如果車輛被砸被劃，你找不找物業呢?肯定要找吧！
並且，物業不會因為你車不出去，就無人照看吧？只要有人為你服務，你用什麼理由不付管理費呢？
二:
小區地上停車，這種情況一般屬於所有業主的公共面積，因此，在停車時，每個小區內的車戶都有一份權利在內，如果小區有10個人，10部車，那麼可以免費，自己管理自己負責，但是，如果一個小區10個人，只有兩個人有車在停，就應該繳納費用，然後由小區10人進行均攤，方才合理。
三:
在物業收費方面，他們收取的主要以服務費為主，如果你停發的車輛，他沒有進行指揮，沒有打掃清潔，沒有進行相關的維護，而停發的位置，又是自己的（自己買的車位），那麼這種情況，你要求免費，也許合理一點！
微民視野
你所提出這個問題，由於疫情突發事件，才導致車輛停放時間較長，依照現有物業管理辦法還沒有關於減免政策。
物業停車位是按年計算，這疫情給國家企事業單位都造成巨大的損失，我想咱老百姓也不差這點錢，就不必計較了。
用戶林培科
我是生活在四線的小城市，小區不是一級的但是也不算賴的小區，我們這要不就是自家車庫，要不就是地下停車位，地下車位都是買斷的，或者全年的一年2000多，要不就是小區院裡的免費的停車位，都是畫好線的，都很規矩停的，也不涉及到收費的問題。所以我們小區不涉及到減免費用的問題。
小賀賀v生活
黑心的物業不可能有這麼好
用戶2284611046937
居民的想法是不錯，你以為物業真正是搞服務的，你錯了，他們主要是為了賺錢，如果國家出臺文件或者意見，像減免房租一樣，那就好辦了，如果國家有此文件，讓疫情期間減免物業費，那物業即便是不同意，也得執行。
春天裡的雷啊雷
理論上可以減免，現實中物業也有物業的難處，還是看自己站在哪個角度觀察問題。疫情之下看看物業有沒有這種高度。
老李變形攝
疫情發生，收入大減！能夠減免車費是最好， 如果不能也沒有辦法！這種事情沒有法律的約束，也不可能道德綁架，只能看企業老闆自己自願的想法！
一家老小往前衝
那要看小區的物業管理者會不會想到這個問題。
