酷玩车迷
买车就是有多少钱办多少事，量力而行，最重要的是买自己喜欢的就好~
拿SUV说，给你35万，你买什么？x1顶配，Q3顶配，Q5l低配，GLA顶配，GLC低配~然后XT4顶配，XT5低配，xc40，xc60中配，Epace中配。还能买汉兰达，途观，唐电，途昂，冠道，UX，BJ80，极光，发现神行，RDX，CX8，MKC，指挥官，QX50等等~还可以买高尔夫R~
只能说现在能选的车太多了，就看个人喜好，而且现在车也便宜了，此BBA也不是十几年前的BBA了，都国产了，就是个工具，不用太看中标志~
Ttea123
现身说法，主要还是因为钱闹的。这次换车本来目标是X3,选择的目标是X3,GLC和XC60。老婆喜欢Q5，我坚决反对，直接PASS了，偷工减料的车你不能买。几个车都看了，重点试驾了XC 60，试驾了三个店，因为XC 60性价比最高，所以试的很认真，第一次试驾主要是方向盘手感刹车等比较满意，又专门下载了手机噪音测试软件再试，怕低频共振，测完又专门开的老A4沿试驾路也跑一遍测噪音，A4噪音和XC60几乎一样，加速时85分贝，平路上50至60分贝，但是开XC 60耳朵不像A4那么轻松，有压迫感，担心很大，老婆突然说XC60车屁股太丑，坚决不让买。XC60被PASS了，这样又转回GLC和X3来了。GLC260L座位最舒适，内装最豪华，有心功，但是有两个原因把它PASS 了，仪表盘太落后了，还是机械指针表，中空台上的电脑和文曲星学习机似的，心里很别扭。其二是中高配没有自适用巡航，这个不能忍。X3其实一直在心里最期待的，外观内饰都比较满意，加3万可以配全辅助驾驶包括自适应巡航。但是肉痛啊，落地下来要46万左右，国产成本降不少，一点没有表示不说，配个自适应巡航还要加三万，也不能忍，想等降价，老婆就要马上买。无耐之下就转回沃尔沃的V90，进口原装，隔音好，外观老婆不反对。底盘离地间隙210和XC60几乎一样，全时四驱，空间比上面几种都大，越野性能和它们一样底盘也没它们硬落地41万。冲动之下就买了V90CC。买了之后专门跑了一次长途试驾。总体比较满意，但有二大缺点，油箱60升，太小跑长途一天要加两次油。车太长了有近5米长，去苍蝇馆子吃饭，平行泊车有困难。最后想说V90CC也是有低频共振的，这可能是沃尔沃的通病，在怠速或低速的情况下有时会有明显的抖动，不过没有网上传的那么玄乎，A4也有，我可以忍受的。相反我开烂了两台的奥德赛发动机非常安静，前面有人挡路的时候，不打喇叭人家可能都不知道后面有车。
黑皮赖夫1
去年12月份提的凯迪拉克XT5，当时提这车时候说实在的就是按35万左右预算来选的！
看了沃尔沃XC60，当时感觉后排空间不适合，而且网上一直闹的沸沸扬扬的低频共振问题，放弃！
奥迪Q50L这款车，去4S店看了后，拉开车门瞬间感觉硬塑料太多，没质感，最大问题是说开这个会得白血病，为了两个孩子考虑不敢冒这个险，放弃！
宝马X3，外观可以，内饰也喜欢，但是如果达到XT5的选车标准，要卖28I差不多顶配才行，但是预算超标，落地要45左右了！还是放弃！
看到XT5的那一刻基本上第一感觉就是它了！车身尺寸也是这几款最大号的了，外观厚实、有型。内饰还算挺满意了，手可以摸到的地方都有真皮，也比较内敛！我喜欢音乐，恰恰她全系标配boss音响，动力也是非常强悍，唯一不满意的就是轮毂尺寸偏小，标配18寸的，现在6000多公里了，油耗高速8个低速11左右，完全可以接受，总体来说性价比最高的一款，还算满意！
順其垍繎921
坐标：上海市金山区（上海最穷的一个郊区，和三线城市差不多，人均工资4500的样子）。
职业：一家400平米200号学生的教育机构创始人（2012开始创业），1984年生人。
2017年提的英菲尼迪Q50S（3.7L运动豪华版）
2010年时驾照到手，第一辆车雪佛兰景程，买景程是因为那时街上看到过不少警车是景程，想着这车肯定安全，看着也挺大，符合爸妈的要求（自己掏10万，父母赞助5万，景程落地），事实上那时还是汽车小白，有车就行了，况且在小地方10年那会15万的车也偏小资了，满足的。
有车了就泡论坛，汽车之家，成为每日习惯了，过了两年在街上看到了英菲尼迪G37，很酷又优雅的样子，于是汽车之家开始研究，3.7L大V6自吸，百公里5.4秒，连续14年全球十佳等等等等，落地70+万，膜拜。。喜欢，买不起。
慢慢的小事业上轨道，13年老婆入了辆1.4T的高尔夫，小白车，满心欢喜，高尔夫也是神车呐。开了5万公里双离合大修，从此对大众车偏拒绝态度了（后来对通用也失望了，景程15万公里内发动机和变速箱都修过，小问题也不断）。
随时着汽车知识慢慢丰富，明白了美国车小问题多，做工糙一点；日本车经济耐用，毛病少，耐造不耐撞；德系车硬朗操控，爱漏爱烧机油。
17年景程15万公里变速箱彻底趴窝，停在高速进口处，于是打算换车。
预算50万以内，全款，车子要省心，必须要省心，动力要强一点，必须是轿车，中型车及以上。（这个时候其实没想到英菲尼迪）
第一目标宝马：328，525，都行。
第二目标奔驰：新E级
第三目标奥迪：A4L和3.0T的A6L
第四目标雷克萨斯：ES，GS，都看了
捷豹XF，路虎神行，凯迪拉克ATSL，CT6，沃尔沃，其实几乎就看遍了，全部试驾过。
328的感觉还记得，那会觉得真爽，宝马真的是好开，包括5系，也挺好开，底盘质感好，方向随心所欲，那会应该是最钟意525，不过必须贷款、加装饰，感觉不好。
E级换代后颜值无敌，气场很足，但是坐进去一看就不是真皮，看着豪华，多看几眼就觉得不耐看了（还是喜欢5系那样简单偏机械化操作的内饰），开了一圈，车子好轻，感觉漂，不贴地，方向太松，地盘很廉价的感觉，一下子无感。
于是开了3.0T的A6L，价格也给力，V6车子，42万落地，V6啊，能买6缸绝不买4缸，但是双离合总是有点阴影。。
捷豹路虎开了也无感，应该是对这品牌不感冒吧。
沃尔沃还是有点想法的，开着感觉像白领，嘿嘿。
ATSL就一个字：硬，各种硬，方向硬，悬挂硬，座椅硬，坐着太受罪。
ES感觉太肉了，放弃。GS大爱，FSPORT版本颜值内饰秒杀BBA，今天依旧是这样的评价，奈何超预算，50+万买个2.0T，感觉不值。
回家继续做功课，继续思考，某天忽然汽车之家逛着，就被推送了G37换代后Q50的文章，发现之前的DREAM CAR进口版依旧是暴力的VQ37，3.7L大V6，自然吸气（个人觉得自吸的耐用，涡轮的总有突兀），颜值更有提升，外形很帅（虽然内饰有点LOW），最重要的是，便宜了！45万能落地。。。小心脏受不了，就去试驾了，试乘时4S员工一脚地板油，那声浪和速度，直接被征服，老婆在后排尖叫（搞得她有了心里阴影，现在坐我的车，就不能超过3000转）。自己开了几圈，好可怕。。动力深不见底，地盘质感超50万级别车，推背感不如328，但是速度上的贼快，自吸果然线性，3.7果然澎湃无限。。（谁让之前的车是1.8的小自吸，对比太可怕了）于是谈完价格就提车了。什么BBA，什么路虎捷豹沃尔沃，全都不重要了。。况且很多人就以为是国产2.0的，低调，也挺好，毕竟做教育培训的，开个BBA可能还让人感觉赚了很多钱似的，可能影响也不好。
现在心烦的时候，高兴的时候，一个人没事干的时候，找条没人的路，就出去溜溜，一脚7000转，2档破百，听听声浪，继续努力奋斗，下一辆目标：PANAMERA，RS6，M5。
邵老师
买车时去看了奥迪a4，宝马3系，凯迪拉克XTS，当时优惠下来价格都差不多。试驾完后买了XTS，舒适性比较高吧，就是费油，纯市区开的话百公里得15个往上。(说个小插曲,当时正在纠结买什么车的时候看到一个小视频，高速上一辆XTS 侧面撞到一辆挂车，把挂车撞翻了。就是看了这个视频才下决心买的XTS)
低调登场546
我12月28日去看车，一直喜欢中大型SUV,凯迪拉克XT6从上市之前我就一直关注！也去试驾过！所以直接去了凯迪拉克4S店，卖车人员也是提前联系好的！因家里小宝宝有时在车上睡觉，六座的纠结很久就还是要求七座车！但心仪的白色和黛蓝色都没现车，优惠也不是很给力！我们就去旁边奔驰店，看中了E300L时尚版，全部优惠下43万多一点，送6次保养（3A3B）再送点小礼物🎁，但销售一句话“我们奔驰不愁卖，后排头枕有的车有 有的没有”！我直接就转身走人了！最后还是定了凯迪拉克XT6四驱豪华版。买车还是看缘分、看服务！现在BBA没有以前那么吸引人了。
我的猪猪3631289
BBA作为国内汽车市场的主流豪华品牌，消费者在预算足够的情况下，选择其中之一也是理所当然。也有不少人在相同预算下，选择诸如沃尔沃、捷豹等二线豪华品牌。
作为普通消费者来说，如果资金足够的话，应该选择一线豪华品牌，至于那些二三线品牌肯定是不太考虑的，搞不明白，买二三线的人究竟是怎么想的。
其实这样的想法是很好理解的，既然有足够资金购买豪华品牌，必然是在事业上有所成就的人，这类人的想法肯定是比较理性的，对于车辆的使用，更多的是实用性出发，不会单纯拘泥于品牌。
我们可以从几个方面来分析下，为什么有那么多的人愿意选择二三线豪华品牌，而不是选择BBA一线品牌。
一、价格、车型优势
举个例子，凯迪拉克XTS优惠完只需要23万左右，车型定位中大型车。而BBA品牌里，这个价格只能买到像A4、C级、3系这样A+级车型，不论车型配置还是车辆档次，俩者肯定是没办法比较的。
二、后期维护成本
虽然同为豪华品牌阵营，作为一线的BBA，车辆后期保修保养的费用会更高一些，尽管品牌网点多，架不住车辆零整比高，维护保养的价格自然是不菲的，二线品牌的维护费用相对会低一些。当然，这也不是绝对的，不是说二线品牌的维护费用就低。
三、车主不喜张扬行事低调
有些车主不太愿意买BBA，就是不想让人觉得自己很有钱，但是又想拥有更好的驾乘体验，于是退而求其次，选择二线豪华品牌。无非就是为了低调，不过于引人关注。
四、品牌的特殊情结
现在能买的起豪华品牌的人，年纪普遍会大一些，这类人接触汽车的时间比较久，他们的年轻时代，路面上车辆比较少，对于豪华车品牌有自己特殊的认知。比如钟情美国总统座驾凯迪拉克，比如喜欢英伦绅士范的捷豹，比如认可安全至尚的沃尔沃等等。
总结
无论购买什么样的豪华品牌，都是个人出于自身需要出发的选择。但凡豪华品牌，必然都有自己的过人之处，消费者选择与否都无可厚非。
鸿渐谈车
捷豹的驾驶乐趣不是BBA能懂的。
吴丹三人圭
不为其他，就为颜值！就因为自己喜欢！不想路上跟自己一样的车太多！我是17年买的CT6豪华版的 ，当时落地43万！比34C要贵吧！三万块钱也能买56E了。可是就是喜欢，花钱买个自己喜欢的车，为什么要买个别人喜欢的车呢？
一只大狗嚯
本人凯迪拉克XT5车主，作为第二辆车当时考虑就是买个suv,40万左右的预算。原因有二。
1.公司中层末尾的领导，前面的领导都开普通的车，不敢买bba太显眼。
2.同等预算下比bba车空间大用料足
