2020年新能源車或許將面臨更大的挑戰，對此，車企已紛紛開始行動，我們一直說，造車新勢力們是汽車行業的活力源泉。最近，威馬就上線了一個叫做“威馬直購”的計劃，看起來真的很誘人。1月16日，威馬汽車推出了直購模式，目前，“威馬直購”新零售模式正式在威馬汽車官網、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺全面上線，目前已有超過10000人選擇了威馬直購。“開的越多，省的越多”難不成這就是幾年之前買話費套餐送手機的路數？今天我們好好來聊一聊。
首先來搞明白“威馬直購“的操作流程。威馬汽車針對EX6 Plus上線了一套直購方案，針對第二款量產車EX6 Plus推出“威馬直購”。“威馬直購”新零售模式採用“半價提車、出行合約套餐、保值回購”的模式，圍繞用戶購車、用車和換車過程中的價格高、充電難、貶值快三大痛點制定。
原價18.99萬元的EX6 Plus輕享版（NEDC工況續航408km），花9.99萬元就能買到。3月31日前支付定金，接著4月30日前支付大定，還可以享受5000元優惠，也就是說只需要9.49萬元。官方說法這叫“半價”擁車。半價買的車，肯定是不帶電池的啦，所以威馬提供了兩種不同費用的套餐。等同電池租賃方案，分別是1599元/月（單月行駛里程1500km內），1999元/月（不限單月行駛里程）。兩種方案都包含了免費充電服務，車主需要使用威馬的即客行app，它集合了主流的第三方充電運營商，相當於是威馬替你掏了充電費用。“威馬直購“的基本邏輯就是把車子和電池拆分出來，車價減去一半，電池按月租賃使用。所以這並不是充話費送手機的套路，而更像是之前蔚來那樣的電池租用計劃，但也不是完全相同。
“威馬直購“最大的特點，是消費者和門店合約2年一簽，這意味著每隔2年你都可以靈活地處理車輛。比如你打算續租電池，每2年電池月租遞減200元，購車6年之後電池歸你。又比如你打算直接買斷電池，購車第2年和第4年的買斷費用分別是3.99萬元和1.99萬元。或者更直接一點，你車子不想要了，可以直接賣給威馬。購車第2年，第4年和第6年的官方回購價格最高分別是6.09萬元，4.09萬元和2.09萬元，前提是車子沒有大事故。
威馬雖然不是第一家吃螃蟹的車企，但現階段而言，威馬直購模式的方案是所有車企中最靈活、最全面的。威馬汽車“出行月費套餐，合約購車”的創新形式，降低了用戶的擁車門檻，為用戶在購車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價值保障。對於造車新勢力來說，通過這種直購模式，首先帶來的好處就是銷量提升，並由此獲得持續的現金流。此外，威馬的官方回購能夠給予消費者更強的消費信心，不必過於擔心保值率帶來的額外用車成本損失。而威馬回購的車輛又可以投放到自己的出行平臺上繼續使用。對於消費者和威馬汽車而言，這種新的銷售模式能夠使得雙方獲益，減輕消費者的車本壓力，提高車企的銷售靈活度。
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