用户1945767441867
国内的新能源汽车品牌，近年来在互联网造车，ppt造车的情势推动下，诞生了很多，当然也死掉了很多。
像小鹏，蔚来，威马等都是从互联网上走下来的。
就市场认可度来看，比亚迪和蔚来在市场上评价颇上，国际市场任然是特斯拉的地盘。
新能源汽车的研发是个烧钱的地方，特斯拉也就近两年才开始盈利，早期若非奔驰救它，早消失了。
国内研发方面，一直都是弱点区域，这一点不可否认。比亚迪和蔚来两家也是有一段坎坷历史的车企了，经历这些快要挺不过去的关卡后，才能造出好车
我相信比亚迪
梧桐热点
国内纯电动看好名爵EZS，听说他是“首款满足全球标准的纯电动SUV”。名爵EZS用的Hair-pin绕阻技术电动机，能提升电动机效率，其电动机最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米，0-50km/h加速时间为2.8秒。
名爵EZS电池组能量密度达到了161Wh/kg（业内较高水平），容量为44.5kWh，综合续航达到了335km，快充到80%的时间为0.5小时。
获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
具体成绩中成人和儿童保护的“单科成绩”更是高于豪华车保时捷Taycan，其实不管什么汽车，车身不坚固，对车上的人威胁就是大。名爵EZS在欧洲、东南亚等世界很多国家畅销就是因为他的品质标准是对准国际最高标准的。
耀世钟
目前基本很少出口的纯电车。别说在海外站稳脚跟了，国产新能源车在国内的地位都岌岌可危，市场是风云突变。
特斯拉国产化，合资车企也纷纷加码新能源。合资新能源车的市场份额也在逐月增加。
加之补贴退坡，新能源市场在2019年下半年开始下滑，可以说国产新能源面临着非常严峻的挑战，无暇顾及海外市场啊！
观车市
比亚迪
分享到:
