索尼降噪耳機三件套相信大家已經很清楚了分別是頭戴式、項圈式和真無線三類。大家還在WH-1000XM3所帶來的沉寂感和WF-1000XM3帶來的自由自在的感受似乎逐漸忘記了曾經為索尼降噪產品的口碑立下汗馬功勞的WI-1000，今天新影音就拿著這款已經上市了2年多的產品來跟他家說道說道。
如果說索尼的WF-1000XM3是一種全新的音樂生活方式，那麼WI-1000X就是一款"妥協"向的產品。可能WI-1000X是在這個目前藍牙技術趨於成熟但是仍然無法滿足高帶寬的同步傳輸傳輸需求的最佳方案了。這種頸掛式的藍牙耳塞也是目前一個比較流行的雙聲道藍牙耳塞的方式，WI-1000X就是以這樣的形式出現在我們眼前。
在我們的慣性思維中，耳塞產品中的藍牙、音質與降噪是難以得到三者全面兼顧的，而當年的主角WI-1000X正是改變新影音這一看法的產品。
WI-1000X的整體頸掛框架採用了金屬材質，在頸部的背面採用了與機身顏色相互搭配的金屬拉絲，非常漂亮，給用戶的質感非常接近一件身上的裝飾品的效果，在兩邊都有金屬高光的銘牌，這個設計也為整個耳塞提供了非常精彩的亮點。
這次WI-1000X非常認真的改進了自己之前產品的設計，WI-1000X更加像MDR-1000X的風格，採用了時下最流行的人工蛋白柔性頸墊。蛋白質材料可以減緩佩戴的壓力，同時還可以將耳塞的頸墊做的很柔軟，現在很多頭戴式耳機的頭墊和耳罩都是採用了這種材質，耐久性和舒適性都有很好的保障。
如果用過之前索尼頸掛式的耳塞操作設計上就會感覺到非常的熟悉，主要控制包括音量、接聽電話/呼出語音助手、開關機/配對功能按鍵全在左手邊，而右手邊則是獨立了一個降噪/環境音的按鍵。一旦使用起來還是非常方便的，因為索尼在這些按鍵上都做了特別的凸起，尤其是按鍵密集的左邊，為了解決頸掛的盲操工作，索尼采用了不同的凸起符號按鍵用於標識，幫助用戶降低學習成本。
在耳塞頸掛部分的兩側，耳機線都可以進行收納，方便用戶整理使用。位於WI-1000X的右側，NFC天線方便支持NFC的設備進行快速配對，這個非常實用。
耳塞的部分，腔體採用了索尼引以為傲的類金屬塗層，金屬材質獨有的光澤感和出眾的耐磨性讓其能夠很好的保護耳塞的腔體結構。在這個腔體的內部採用了圈鐵混合的結構，9mm動圈單元搭配索尼最新開發的新型動鐵單元旨在將無線降噪藍牙耳塞的音質突破一個新的高度。側面的網是麥克風，麥克風是用於降噪的傳感器，降噪電路通過內置麥克風實際感應外部噪音，並向本機發送相等且相反的消除信號。從而實現降噪的效果，降噪不代表消除噪音，與索尼眾多降噪產品一樣，索尼的降噪產品針對低頻噪音有非常出眾的降噪效果。
WI-1000X的配對完成後也是會有提示配套的APP下載的，這裡就是上次在降噪豆裡介紹的Headphones，這個軟件在搭配WI-1000X的時候可以調節內容會比WF-1000X多很多，尤其是音效這方面的內容，可以看出WI-1000X內置了運算能力更加強大的DSP，這個DSP不僅僅用於系統播放聲音前的數字信號處理，還可以用於應對複雜的降噪模式進行更加高級的智能化降噪算法處理，通過更加複雜的算法實現更好的降噪效果。此次索尼還內置了四種不同的使用場景進行降噪預設，這在APP可以自己控制，實現SENSE ENGINE。
在降噪優化器選項卡里，APP可以根據海拔不同導致的氣壓不同來優化降噪效果，在飛機上也能享受清晰音質。而聲音位置控制可以設置聲音傳來的方位，比如在街上步行，為了聽到更多左邊馬路上傳來的環境音，你可以調整耳機內的音樂聲從右邊傳來。通過合理的降噪優化可以將降噪效果與實際使用過程中的不同場景結合，可以更加靈活的提高降噪體驗。實際體驗下來，WI-1000X的降噪效果非常出眾，在我出差去省城的幾天坐在內燃機的公交車上彷彿是坐在電車上一樣。
之前所說的DSP不僅在降噪方面有著非常出眾的表現，這次在WI-1000X上索尼更是動用了自己出眾的EQ設置資源，索尼獨有的VPT（虛擬耳機技術）模擬不同的環境音效還有索尼五段EQ設置以及Clear Bass（清晰重低音）設置。除此之外，運算能力出眾的DSP也帶來了DSEE HX的支持，DSEE HX可以將有損壓縮的音頻文件升頻至規格更高的Hi-Res級別音頻的聽感。
WI-1000X默認開啟了來電震動的選項，來電震動是針對在使用降噪耳塞欣賞音樂的時候出現的沉寂場景，耳機的震動有助於用戶辨別是否是來電信息，我個人認為這是一個非常有用的功能。
WI-1000X支持目前幾乎所有常見的藍牙編解碼器，SBC、AAC、apt-X全面兼容，而且在高品質編解碼器還支持apt-X HD和自家的LDAC。隨著安卓系統8.0的設備日漸增多，LDAC已經成為了安卓未來藍牙高品質編解碼器的首選。
音質方面，WI-1000X的聲音非常出眾，在當時可以歸屬於頂級藍牙耳塞產品了。是目前同類的藍牙音頻耳塞產品很難達到的高度，尤其是在耳塞還需要開啟降噪的時候，整個聲音變得非常圓潤耐聽，聽感直線上升。這是索尼基於降噪算法進行出眾的EQ補償，也是索尼近些年來不斷改進自己降噪產品的最終形態。
EQ補償算法是每一個主動降噪產品談聲音聽感的基礎，因為主動降噪產品特殊的工作原理，形成的這種反相抵消外界噪音的聲音頻率會對音樂欣賞造成相對比較明顯的干涉，這就好像我們在公交車使用普通耳塞聽歌的時候會聽到公交車引擎的低頻信息量比耳塞所提供的信息量一樣。通過索尼自己的算法進行消除補償的聲音讓我們欣賞的音樂得以最大程度上的還原，同時DSEE HX引擎的加入有助於音頻進一步提升，讓高解析度音頻可以隨著降噪便隨著用戶每一刻。
具體到聽感部分，在絕大多數關閉降噪的情況下，WI-1000X提供了相當清晰的聲音，聲音厚重度較為一般，但是聲音不會顯得單薄。得益於新型動鐵單元的加入，WI-1000X解析非常出眾，三頻沒有渾濁的現象，尤其是低頻的層次感極佳，中頻樂器與人聲的層次能夠較為清晰的拉開。WI-1000X的高頻清澈細膩，給人較為驚豔的感受，這是藍牙耳塞產品一向以來無法給用戶的體驗，整個高頻細膩而又嚴肅。在中頻的部分相對寬鬆自然，除了層次感有不錯的體驗，中頻的密度較高，整個聲音不會顯得鬆散。低頻的下潛不是特別深，量感相對還可以，是點到為止的聲音，上面說到低頻的層次感和解析力是WI-1000X的亮點。整體聲音的動態較高，WI-1000X會給你一種不是藍牙耳塞產品的錯覺。
當開啟降噪後整個聲音的走向變得三頻更為均衡偏向中低頻，低頻量感會比未開啟的時候稍多，解析力相對下降一些，聲場的結象也不如未開啟的時候清晰。但是獲得了更為寬鬆和耐聽的聽感，即使是2個小時以上的時間連續使用WI-1000X都不會讓你的耳朵感受到一絲疲憊。如果你使用的Hi-Res級別高解析度音頻文件，此時你使用的還是LDAC編解碼器，WI-1000X的聲音則會有更明顯的均衡、中性體驗，尤其是極高頻部分的處理相當到位，讓人能夠感受到而又不會刺耳的感覺，中頻的部分進一步清晰，各種樂器的層次感和縱深感又進一步的提升。
此外，WI-1000X可以實現在今年新加入了360 Reality Audio技術。仔細看了官方公佈的支持名單中，新影音看了一下自己乾癟的錢包後認為想要體驗這個技術，在當下WI-1000X可以說是最具性價比的。至於360 Reality Audio的實際體驗，新影音以後有機會再跟大家聊。
WI-1000X的體驗非常出眾無論是降噪還是音質，WI-1000X擁有官方宣稱的長達10小時的續航（音樂播放和同時打開降噪），這個續航足夠讓用戶進行一次長途旅行，這還沒有結束，官方還宣稱充電15分鐘後可以讓WI-1000X進行音樂播放70分鐘。
WI-1000X比降噪豆的體驗更加完美，無論是降噪、音質、續航都有了全面的進步。WI-1000X有索尼眾多黑科技的加持讓這款產品的魅力顯得更為突出。在這些天的使用過程中，除了USB接口的部分稍微有些難以扣起還有掛在脖子上會經常因為激烈運動而導致左右部分會有佩戴偏差，除此之外，WI-1000X另外一個小小的遺憾就是沒有加入防水功能，考慮到其當下的售價和產品強勁的降噪性能，這款產品仍然是新影音日常通勤的主力降噪耳機產品。
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