顺子52797

五座可以满足的话建议选择哈弗F7

哈弗F7是15万以下目前唯一一台配备适时四驱系统的城市SUV，一台A+级的SUV如果只是前驱那一定普普通通的代步车。因为重量集中在车头位置会倒车后轮抓地力很小，车辆的失控极限很低；离地间隙虽然比轿车高一些，但只有前轮驱动且没有电子限滑，陷车后车辆同样无法脱困，通过能力实际与轿车没有明显差异。所以有四驱对于SUV而言还是很重要的，不仅能提高驾驶乐趣并提升驾驶安全，同时又能获得更理想的脱困能力，那么同样的价格能选择到四驱又何乐不为呢？

哈弗F7车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，尺寸等级属于A+级SUV，五座布局也能带来充足的驾乘空间，内饰用料虽然算不上豪华但也做到了精致的水平，F7的驾乘体验并不会令人失望。配置方面该车限量四驱版有全部L2级自动驾驶配置，悦版四驱也只是少了道路保持辅助系统，智能化的程度也足够高了。

不过哈弗F7的主要亮点是性能，这点有必要与比亚迪唐燃油版对比。

哈弗F7搭载的是长城研发4C20B系列2.0T直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），变速箱匹配长城与德尔福合作研发的DCT450七档湿式双离合，可承受最大输入扭矩450N·m。这一组合很显然是偏向性能调校的，F7x运动版的破百最好成绩为7.5秒，F7的整备质量相当最好成绩也有能力突破8秒，在15万以下的同级SUV中性能最强。

唐燃油版搭载的比亚迪研发的487ZQB型2.0T直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），变速箱匹配派沃泰6AT手自一体。这一组合很明显是偏舒适和平顺匹配，发动机比4C20少了65N·m必然功率更低，AT变速箱换挡平顺但是传动效率低也会影响性能表现，所以唐燃油版的百公里加速最好成绩也只是10.5秒左右，性能只能说在15万级的中型SUV中不差。

哈弗F7是一台性能强劲且比较全面的紧凑级SUV，唐燃油版只是一台以高颜值、大空间和智能化体现实用代步价值的代步车，与插电式混动版的全时四驱加4.5秒破百差距非常之大。所以选择燃油版唐需求应该是既喜欢SUV车型，又喜欢Dragonface的设计风格，同时对性能要求不高而且需要六座或七座。如果有这些需求的话，指导价12.99-16.99万的唐燃油值得选择，没有这些需求就去选四驱F7吧。

AUTO老司机

我是比迪唐五座燃油版车主，我购买的是十八寸轮毂的白唐，目前己行驶26798公里，我的用车感觉是，唐是比亚迪燃油车中最好的一款车，底盘扎实，车辆空间大，乘座五人一点不拥挤。后备箱更是大到用不完，在行驶过程中，车辆稳定性好，高速100迈过急弯侧倾非常小、胎噪低，超车无论上坡平地动力足，想超就超无难度，车内坐椅较软，坐着较舒适，隔音也不错，6AT变速厢非常给力，换档平顺，油耗；云南的公路，80%的高速，20%的便道，平均百公里9个油，我加的92号油6.37元一升，平均每公里0.55元。目前，只进行过三次正常换机油保养，没有出现过任何问题，这是我的用车感受，我不是车托，只是唐的一个用户，不喜勿喷。仅供想买车的朋友作个参考。

阿余实言

正好去年朋友买了一辆7座版唐，落地16万多。我开了一段时间，在这个价位，唐绝对是性价比最高的国产车，没有之一。

全新唐由前奥迪设计总监亲自带队设计，颜值绝对是跨越式的提升了。目前2019款唐更推出了6座版本，既满足了许多家庭二胎的需求，又不像7座那样审车麻烦。唐搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320，最大马力205，配合6速手自一体变速箱，动力强劲，换挡平顺，唯一就是油耗高，百公里10个油。整车行驶起来底盘扎实厚重，由于胎壁较薄，所以非铺装路面比较颠。空间方面没什么可说的，尺寸比汉兰达还大一圈，所以很宽裕。配置也很丰富，该有的都有了，就是中控大屏个人感觉有点太大。如果油耗可以接受的话选他绝对没错。

H7作为国产SUV销冠H6的二哥，质量口碑个方面肯定也没什么大的毛病，个人感觉颜值上略逊于唐，H7尺寸罗小于唐，价格也便宜一点。搭载一台2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速器，百公里9个油左右，1976马力。动力也绝对够用。（1.5T的就不说了）因为是5座版本，空间也很宽裕。配置方面差不多国产车你懂得，有用的没用的，也都给配齐了。哈佛最早就是皮卡出生的，所以底盘很扎实。唯一担心的就是双离合后期可能故障率高点。

个人感觉的话，虽然唐贵点，但个人还是更偏向于唐。自己考虑下个人需求，看男款适合你。现在的车质量配置各方面其实都差不多，就看你自己的需求了，合适的就是最好的。

有帮助记得点关注。谢谢

亿家美居

悬挂形式为前麦佛逊后双横臂式四轮独悬。四驱版本带多片离合器式中网差速器，前置四驱结构，四驱形式为适时四驱。

F7全系只有5座版本。1.5T版本优惠后裸车价在9.6万到12.2万间。2.0T版本2驱优惠后裸车12.7万左右。四驱版本在13.5至13.8万之间。

综合来看，如果您考虑四驱，那么只能选择哈佛F7。如果考虑7座，那么只能考虑比亚迪唐。如果考虑性价比，F7的1.5T两驱比较实惠。

希望对您有所帮助。

Myautotime

说说我的感受吧。两个月前刚提了哈弗F7。

买车之前，我一直坚定的想买个5座燃油版的唐，车展，4s也都去看过。但是一方面唐现车都只有7座，5座的要订车，要等。另外价格方面优惠很少。

无意中看到哈弗F7,开始只是大概谈了下，终端优惠下来，价格比唐要便宜接近两万，而且配置更丰富。

说说两车的对比吧:

比动力，唐是2.0t，哈弗1.5t，动力肯定唐的要强，但是唐重啊，所以两车百公里加速都差不多10秒左右。油耗的话，肯定唐要高点。

比空间，唐肯定强。但是家用的话，哈弗F7也够用了。

外观那就见仁见智的东西，也不多评论。感觉唐更成熟点，F7更年轻点。

质量的话，两车上市时间都不算长，且走且看吧。

谢谢。

王35845328

本人比亚迪唐DM2799车主，坐标上海，8月底提的车，行驶里程2800公里，10月4日在浙江金华显示EV受限，不能行驶，拖车到当地的4S店检测，需要更换前驱电机控制器和DC总成，等厂家配件最少一周到，一家6口和车只能被扔在当地了，垃圾BYD不建议买，不知道哪天就把你扔在路上了

峰39550840

1、首先这两款车在级别上是有些差别的，唐轴距2820，属于中型SUV，而F7轴距2725，属于属于紧凑型SUV，两者无论在长度、后备箱空间与乘坐空间来说都有不小的差距；

2、动力方面，比亚迪唐全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率141千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配6AT变速箱；而F7有两款动力总成，分别是1.5T及2.0T，2.0T最高功率165千瓦，最大扭矩385牛米，峰值扭矩区间1800-3600，匹配7速双离合变速箱；

3、如果同样看2.0T车型，F7国六起步售价14.3万，同样的指导价能看到比亚迪唐中配车型，在配置上来说，F7的配置要比唐丰富一些；

综上，如果题主在意动力表现，可以选择F7，毕竟发动机参数要比唐强一些，而且DCT的传动效率也比AT高；如果题主在意空间表现，或者偶尔有6-7座的需求，建议选择唐，毕竟多两个座位，偶尔短途自驾游也方便一些。如果仅需5座且对动力没有太高需求，笔者建议选择唐，毕竟后备箱空间大一些，AT也要比DCT的行驶稳定性高一些。

龙江车圈

比亚迪唐燃油版最大遗憾是没有四驱，哈弗F7最大的亮点是有四驱，同时看中两车说明五座可以满足，挑出两台同价位的车型作为对比看一看各自的特点。

哈弗F7四驱版i悦指导价14.9万，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，级别属于A+级SUV，实际定位中型SUV也不算为过，毕竟同尺寸的合资车已经这么定位了。车身结构为承载式，横置发动机当然是普通的适时四驱系统，单组多片式离合限滑差速器进行分动、轮间限滑依靠ESP电子辅助；制动效果中规中矩，但也是除了单后轮脱困没有实现，其他测试还算轻松，对于城市SUV而言水平中等偏上。

发动机为长城自主研发的4C20NT-2.0T直喷涡轮增压机，最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），变速箱匹配7挡湿式双离合后可以在9秒内轻松破百，性能表现还是可圈可点的。

配置方面不再赘述，知道有L2级辅助驾驶功能就可以理解到配置不低了，下面看唐燃油版的动力传动。

唐的发动机为比亚迪自主研发487ZQA-2.0T直喷涡轮增压机，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500转），变速箱匹配6AT手自一体后没有突破10秒破百；仅看参数两台发动机差异并不大，487的扭矩小一些但发力更早更宽，同款发动机匹配双离合变速箱的其他中型SUV可以在10秒内轻松破百，但唐燃油版为了平顺降低了性能表现，派沃泰的6AT传动效率还是低一些。

引自汽车之家图库

与哈弗F7相比唐燃油版的驾驶乐趣少了一些，不过空间更大实用性略强，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，级别已经达到了B+级的中型SUV，配合前麦弗逊、后多连杆独立悬架驾乘体验比较理想。但因为没有四驱系统所以也只能定位代步车，这点是唐燃油明显的不足。

两车对比定位不同、用车的体验也会有差异，需要四驱和合理的空间建议选择 哈弗F7（参数 | 询价），需要5/6/7座的话燃油版唐空间更大适合代步，如何选择按照实际用车需要决定吧。个人观点、仅供参考。

任先森笑了

比亚迪唐燃油版和哈弗F7应该选哪个？

个人比较推荐哈佛F7或者是F7X

比亚迪唐燃油版基本信息

厂商指导价：12.99-16.99万元

长×宽×高[mm]4870x1940x1720 轴距2820mm

全系2.0T+6AT变速箱（变速箱有点落后而且还是机械挡位），2.0T发动机爆发151KW和320扭矩，单从动力参数在现在同级2.0t发动机相比完全没有什么优势可言。

比亚迪目前在转型新能源车辆，所以唐燃油版车型只是一个过渡产品，从唐整个车系来看燃油版车型并不是主打车型，而唐那新能源才是主角。

唐-外观

自从比亚迪聘请了奥迪设计师后，比亚迪车型颜值可以算是提升不止一个档次，唐主打的外观设计“龙颜”可以说真的是吸引眼球，唐整体车身设计显得比较修长，从而给人的感觉就是干净利落。

唐-内饰

唐燃油版内饰虽说配备了大屏幕，但是整体的内饰设计完全没有抓住现代车型的精髓，比较中庸属于不耐看的那种(个人审美)，没有设计感和层次感，可以说整车内饰除了大屏幕是亮点，再无其他吸引人的地方。

哈佛F7基本信息

厂商指导价：10.90-15.37万元

长×宽×高[mm]4620x1846x1690 轴距2725mm

动力提供1.5t和2.0t 匹配7挡 双离合变速(电子挡位)，其中2.0t发动机爆发出165kW/385扭矩，单从参数看这个参数在同级别中算得上是比较出色的。

F7-外观

外观方面F7设计也算是比较新颖的，不敢说有多好看也算是颜值派，正常外观尺寸虽然不及唐大，但是实车感觉也不小，这样的感觉完全归功于整车造型设计，特别是大灯比较有设计感，矩阵式LED大灯

F7-内饰

在内饰方面f7可以说是无论是质感和设计感都优于唐，遗憾的是屏幕稍微偏小不如唐，整车内饰氛围给人的感觉有种轻奢风格，属于耐看型，值得一提的是电子档杆比较良心，提升整车驾驶舒适度。

F7X-外观（推荐车型）

值得一提的是哈佛F7还有一辆溜背SUV F7X,配置动力都和F7一样，F7X价格大面积和f7重叠，只是整车造型有所区别，F7X采用溜背造型（与宝马X4 X6类似），给用户多种选择余地。

F7X-内饰

F7X内饰合F7一样，只是部分配色有区别，这里不做过多阐述。

为何推荐F7或者F7X ?

价格：唐燃油版在起步价略高于F7

尺寸：唐燃油版大于F7

硬件：唐燃油版和F7两车在整体硬件配置上唐燃油版都相对落后一点

材质：在用料方面也是F7优胜与唐

内饰：在内饰设计上个人觉得还是F7比较有优势

娱乐：唐燃油版在娱乐系统上碾压F7

总结：综上所述个人比较推荐F7或者F7X

seven车生涯

哈佛F7也就是哈佛H6的换壳车，虽然2.0T数据给力，但是哈佛车买2.0t的我觉得有点浪费了，本来哈佛也不是动力流派的，1.5t虽然肉点，但是家庭够用，超车啥的问题也不大，就是外形不太适合家用。虽然卖不过老大哥哈佛H6但是比国产二线品牌的要好卖。

两个我觉得还是先考虑哈佛F7吧，多花几万买国产大个子，保值率又低实在划不来，买国产车还是得考虑点性价比。建议如此，欢迎关注。

關鍵字: 一台 代步车 哈弗