小編在街上能看到不少摩托車、電動車紛紛裝上了形式各異的遮陽傘，其實在摩托車上加裝遮陽傘，是非常不安全的行為，也給市民的出行安全帶來了極大影響。
裝在電動車上的遮陽傘顏色各異，傘寬約1米、長度約1.5米，寬度與長度遠遠超出車身，很容易與身旁的汽車、行人發生碰觸。而遮陽傘僅靠車頭的一根支柱固定，同時為前後兩個人遮陽或遮雨。在行駛過程中，遮陽傘的傘布快速地抖動著，存在較大安全隱患，是實實在在的“馬路殺手“。
三月來，會昌縣公安局交通管理大隊開始兩輪車遮陽傘專項整治行動，在城區範圍開展摩托車加裝遮陽傘集中整治，通過現場拆除遮陽傘，併為駕駛人講解解加裝遮陽傘、雨棚的危害，採取處罰與教育相結合的工作方式，取得了良好的整治效果。行動開展至今共查獲摩托車加裝遮陽傘違法行為150餘起，拆除遮陽傘150餘把。
交警提示 根據我國《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定，摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。摩托車、電動車安裝遮陽傘在路面行駛的危險係數很高，由於遮陽傘面積大，很容易遮擋駕駛員視線，轉彎時從後視鏡中看不清後面的情況，也看不清兩側路況，極易引發交通事故；安裝遮陽傘改變了摩托車、電動車原有的結構，破壞了車輛的穩定性，增加了車輛行駛的阻力，特別是車速過快在急轉彎或道路溼滑時，因展開的傘形成額外的阻力，車輛容易失去重心，影響車輛的穩定性和平衡性，容易造成車輛側翻。
安裝遮陽傘後，電動車、摩托車高度、寬度增加容易刮傷其他人。遮陽傘由金屬框架構成，有些傘拆除後會在車身上留下一截金屬管，當意外發生時，會對駕駛人及他人帶來二次傷害。
此外，摩托車為金屬車身，再裝上金屬骨架的遮陽傘，就相當於裝上一根吸引雷電的避雷針，雷雨天氣裡很容易遭到雷擊，使駕駛人受到傷害。
相信大家現在對摩托車加裝遮陽傘行為的危害也有了一定的瞭解，為了安全考慮，快快行動起來吧，不要忘記轉告親朋好友，一起將車上加裝的遮陽傘拆除了，不然，等交警蜀黍抓到了還會罰款哦~
轉發出去，讓親朋好友都行動起來吧~
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