06.05 寶馬X6迎來勁敵!價格不到100萬,性能直逼蘭博,下半年或將上市

寶馬X6迎來勁敵!價格不到100萬,性能直逼蘭博,下半年或將上市

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在當今的豪華品牌SUV市場,其實作為ABB之首的奧迪反而動作算不上快,要知道旗下首款SUV Q7都是直到2005年才問世,而彼時奔馳GLE的前身M級早已經有了8年的歷史,寶馬X5也已經投產6年。不過即便是這樣,當年的奧迪Q7仍然憑藉著當時領先的設計、尺寸、空間、舒適以及科技配置上的表現,成為了細分市場的一極,這樣的表現恐怕是讓奔馳、寶馬這兩位先行者都始料未及的吧。如今,縱觀當下市場,奧迪似乎又遇到了同樣的狀況,在奔馳GLE、寶馬X6都已征戰市場良久之時,奧迪終於也後知後覺地準備將定位中大型運動SUV的奧迪Q8給展示到世人面前,這次新車型的出現是寶馬X6迎來勁敵,奔馳GLE迎來對手的預告嗎?未來RS版本車型性能直逼蘭博基尼Urus的實力又會讓你們為其買單嗎?這一切的一切也終於要在今晚正式首發亮相後揭曉了。

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作為一款運動型SUV,奧迪Q8是來"挑戰"的,因為無疑這個細分市場的老大或者說先行者要歸屬與寶馬X6。有著性能車的操控性,又有SUV的實用性,在個性方面還有跑車般的張揚和奔放,彼時能夠同時實現這些的只有寶馬X6。因此,寶馬X6無形中也為細分市場定下了新的標準。

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而在寶馬X6之後,奔馳GLE轎跑SUV又再一次對汽車界的"跨物種融合"做了大膽嘗試,彷彿就是以腰線為軸線嫁接了一部掀背跑車的上半身和一部大型SUV的下盤,這樣的設計與其所營造出來的神態也可謂是"驚為天人",讓人不得不稱讚,奔馳就是奔馳。

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再到奧迪這裡,奧迪Q8也終於就沒有再延續這樣的風格。如果說寶馬X6與奔馳GLE轎跑SUV都是Coupe類型的SUV,那麼奧迪Q8更像是一部Cross風格的SUV。而且不同於以往任何一部奧迪Q系列SUV,奧迪Q8採用了全新的設計語言。在這部車上,奧迪想要實現的不僅是不同於另外兩強的"運動",而是要打造一部屬於自己體系內的"革命性設計"SUV。

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外觀方面

奧迪Q8基本延續了概念車的造型設計,其中前臉採用了家族式八邊形進氣格柵,搭配造型犀利的前大燈組,使前臉看上去十分動感。車身側面為溜背式設計,整體造型低矮流暢。新車尾部或使用貫穿式尾燈組,並擁有OLED光源技術,夜晚點亮效果將十分吸睛。奧迪Q8的尺寸將與Q7相當,其長度為5116mm,相比Q7增長30mm,預計二者的軸距也將保持一致。

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內飾方面

奧迪Q8內飾極具科技感,採用中控雙屏和全液晶儀表的前衛設計,空調出風口貫穿整個中控臺,下方雙屏幕設計代替傳統物理按鍵。12.3英寸全液晶儀表盤的UI進過全新的設計,同時配合1920X720的高分辨率也保證了整個儀表盤在數據顯示上可以更加清晰。空調控制面板也採用了屏幕觸摸的方式,通過手指的開合就能控制調整空調溫度。這種支持多點觸控的操作方式十分接近智能手機的操作。

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動力方面

奧迪Q8預計採用48V輕混動系統,其由3.0T發動機與電動機組合而成,能提供約449馬力的最大輸出功率。2019年,Q8還將衍生高性能版的RS Q8車型,後者將與蘭博基尼Urus共享4.0升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率或達660馬力。

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小結:奧迪Q8的推出及其在中國全球首發,對於奧迪是具有戰略意義的一步。過去三十年在中國豪華市場的領跑,讓奧迪更對自己今天在中國市場的處境有更深刻的認知。因為師哥判斷,奧迪Q8雖然不是走量的車型,但卻能夠藉此豐富品牌內涵,影響市場對奧迪品牌形象的認知,讓奧迪一直希望塑造的運動、科技屬性更加深入人心。而作為對手的寶馬和奔馳,你們又是否感受到了來自奧迪的壓力呢?一切都將在今晚揭曉和下半年正式揭曉,讓我們拭目以待吧。

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注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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