贾克斯17
长城和吉利作为国产汽车的支柱品牌，多年以来为了摆脱国产车抄袭和廉价的印象，分别衍生出了各自的豪华汽车品牌WEY和领克，那么其中的紧凑型SUV长城WEY VV5和领克01谁更加出色呢？下面我们来看下具体测评。
长城WEY vv5的售价区间是15—16.3万元，消费者实际入手最低售价是14.8万元。领克01的售价区间是15.88—22.08万元，北京地区的最低参考价依然是15.88万元。
一、 销量对比
在今年最新的4月份国产SUV的销量排行上，长城WEY VV5售出了6630辆，排名第20位，领克01售出了9079辆，排名第17位，领克01在努努力几乎就赶上了VV5和VV7的销量之和了。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取的是两款2.0排量的自动挡车型进行测评。
长城WEY VV5采用的是2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是197匹马力，百米加速时间是8.9秒。
领克01的采用的是2.0T涡轮增压发动机，6AT和7挡双离合变速箱，最大功率是190匹马力，百米加速时间是7.7秒。
三、 车身参数对比
长城WEY vv5的整车身长是4462mm，轴距是2680mm，领克01的整车身长是4512mm，轴距是2734mm。储物空间上，领克01是大于WEY VV5的。后备箱空间上，领克01依然处于领先位置。 四、 配置对比
在配置对比上，我们选取的是领克01和2017款2.0T两驱版型和WEY VV5 2017款2.0T旗舰型。
在安全配置上，VV5多了并线辅助、车道偏离预警和疲劳驾驶提示。
在操控配置上，VV5多了全景摄像头、自动泊车入位和陡坡缓降。
在外部配置上，领克01多了电动天窗，VV5多了运动外观套件和电动感应后备箱。
在内部配置上，VV5多了方向盘换挡。
在多媒体配置上，领克01的10.2英寸中控大屏比VV5的9英寸屏幕要大一些。
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领克01和WEY vv5的较量从上市之初就没有停止过，从对比上看，VV5的优势还是挺多的，动力强劲、轴距空间大、配置丰富都是领克01没法比的优点，而且外观上比领克01更加犀利，但有一致命缺陷就是不断有消费者反应VV5的油耗高，家用的话性价比实在不高，反观领克01，油耗就显得很经济了。
白希文
去年吉利和长城都推出了
自己的全新品牌
领克和WEY
主打中高端领域
而这两个品牌的车型
无意间也成为了对手
它们就是领克01和WEY VV5
这两台车的起步价相差不到一万块
如果抛开价格就单纯两台国产高端SUV之间互怼
相信这是很多同学喜闻乐见的事情
首先领克01的设计很独特
前脸造型有点像
汽车总动员里面的设计中网看起来就像是张开的大嘴
这设计一般人欣赏不来
而WEY VV5的整体造型
是属于比较的臃肿身形
看起来
尤其是尾部非常饱满
外观这东西是萝卜青菜各有所爱
道长还是不多BB
内饰的设计领克01比起WEY VV5
则是要豪华和有质感不少
光是中控那块屏幕就能看出不少差距
整个驾驶舱能够触碰到的地方
都采用了软质包裹手感相当不错
再加上大量银色镀铬装饰
视觉效果也提升了不少
至于VV5整体的风格更偏向于运动
熏黑的内饰配色
红色的缝线工艺
浓浓的运动气息
两款车型都是紧凑级SUV
车内的乘坐空间和储物空间
基本是相差不大的
最大的区别在于配置
VV5以绝对优势吊打领克01
而且VV5顶配比领克01的次低配还便宜几千块
这你就不得不服了
不过国产车就喜欢将配置堆高
跟韩系车一样的尿性
配置再多华而不实也不一定的好事
底子好才是
硬道理领克01可是由沃尔沃CMA平台开发的
与沃尔沃XC40师出同门
至于VV5虽说不是出身名门
但毕竟是
哈弗出来的久经沙场基本功应该还不错
悬架结构上
领克01是多连杠独悬，VV5是双叉臂独悬
两者间的区别在于领克01注重的是
整体舒适而VV5则是更加倾向于运动性能
这一点完全是看个人需求
在动力方面
领克01和VV5搭载都是
2.0T的发动机
性能参数上VV5稍稍占了点便宜
但实际加速上领克01却快了
主要还是VV5车重上多70多公斤
不过这两台发动机的动力
在日常生活基本能够应付
大多数的路况
毕竟定位都是城市型的SUV
除了发动机之外的排量相同之外
变速箱也都是匹配7挡双离合
只不过领克01除了高配的两款车型之外
其余的都是匹配6AT
最后两台车该怎么选
其实并不矛盾
虽说都是国产高端SUV
但领克01与VV5
还是差了不少钱的
毕竟领克01好歹也是
沃尔沃出身有牌面
而且领克01是注重质感为主
是
精英人士和居家男人座驾VV5则是更强调运动个性
适合性格张扬的年轻人
小白买车
你挑的这两款，就是传说中的换皮小能手。
领克的营销策略做得不错，创造了各种模式蹭蹭蹭出来涨名气。领克01现在宣传一直说，领克01是挂着领克牌的沃尔沃，谁信谁傻逼啊。吉利收购沃尔沃可是没收购沃尔沃的技术。所以沃尔沃的技术，吉利用了就惹官司。
总结一句，领克01 其实就是换了皮的博越，作为一个曾经的博越车主，我可以用实践经验告诉你，吉利的发动机和变速箱是出了名的差，不仅顿挫感强，起步肉，油耗也是十分感人。
有时候真的觉得长城策略很神奇啊，魏派vv5也是换皮小能手，其实WEY的用户只是花了高价格买旧哈弗而已。长城难道自己的问题出在哪里都搞不清？真以为推出新产品来就好了啊？vv7销量不如预期是错在油耗高，三大件没进步，而不是嫌你车大车重，所以现在长城又出vv5，就把壳子换小一号。这种思路很是清奇，不知道哪位消费者会接受！
而且我亲戚开的哈佛，油耗真的是高！所以长城的车我就算买得起也开不起啊，大家都知道WEY动力差油耗高的事实，之前爆出的油耗门事件已经使WEY的形象跌入谷底，我可还记得呢
我去创造奇迹
目前魏派VV5已经上市了，一共有两款车型，售价分别为15万和16.3万，搭载哈弗H6的2.0T发动机，最大马力197匹，油耗表现可以参考2.0T的哈弗H6，大概在10个油左右，而领克01最近也公布了动力系统，搭载2.0T发动机，官方给出的油耗是6.5个，实际油耗可能在8个左右，比起魏派VV5还是低了很多。
另外关于4S店，领克和魏派都有独立的4S店，但是领克是不跟吉利一起销售的，魏派目前则是通过哈弗的渠道在销售，售后服务什么的也比较乱，领克在全国的4S店目前都已经建成，风格都是比较高级的，魏派的4S店建成的也有，看起来也很有特色。
两个品牌都属于国产高端品牌，在服务方面肯定是没有问题的，据说领克汽车的工作人员已经经过了至少半年的培训，跟吉利的销售不能混为一谈，不过具体还是要看当地4S店工作人员的个人素质了。
汽车兄弟
没上市的车谈油耗就有点操之过急了。
重点说下4S店的服务水平吧，领克01追求的是一种轻松的精英氛围，WEY则追求高大上些。
具体两个品牌的4S一个没有，一个还没铺开所以都还没体验过，那就以各自的原身车企吉利和哈弗的体验来做个参考。
如果这样一类比，那我高速你，哈弗的4S店服务水平是秒杀吉利一条街的，别说吉利，很多合资品牌都比不过。
进店的接待，流程的管控都非常严谨，厂家对这块也极其重视，我们都知道长城基本不大愿意花钱去做营销，但原因花钱做用户体验，这点大家各自去体验一下自然就会感受到差距。
售后服务长城的我没体验过，吉利的倒是体验过，但是是前几年的事情了。说实话服务水平非常一般，规范性基本没有，跟我体验过的奇瑞海马相比基本都差不多，好处是售后服务的价格挺便宜的。
哈弗没有开车去实际体验过，不做评判。
以上，供参考。
猫眼看车
既然你注重油耗，质量售后，，首先吉利售后不行，油耗没长期开过不评论，但好多坛友说不行，那些水军又拿车重说事，这是理由么？至于长城油耗那就更是不行了，但长城售后还行！至于质量两家都差不多吧！我有一朋友0几年的吉利自由舰开了十来万公里还行，长城的皮卡非常不错，至于楼主说的哪个好，两个都没上市，没经过市场考验，说不准！
诚信品牌
首先我个人认为我的审美眼光没有问题，从外形上来看我首选vv5因为我已经开上了，领克的造型真的不是所有人都能接受，为了颜值，我能接受他的一切不足，开了有三个多月了吧，除了小小的费油，但能接受，没有其他的任何问题！！
yyb080
高得离谱我只想说 领克是领克 沃尔沃是沃尔沃， 两码事， 沃尔沃不是领克他爹，领克别再一个劲的吹牛逼了。17万的车多了去了，昂科威，奥迪A3 途观，q3哪个比你领克差，用十年底盘不生锈。动力杠杠的。真不知道你 吉利领克 哪里来的自信卖这个价 魏派也才15W。各种主被动安全各种配置全了
阿翔173085530
根据vv5的测试文章和领克造势的文章，我总结的几点，你看看
1，领克
发动机，变速箱，装饰板，音响，都是好东西，外观个性强，随意搭配，配置相对较好。
2,vv5
发动机，变速箱，一般，外观，隔音，内饰用材不错。
总结
还是等着领克出了再比较吧，哈哈，个人观点，vv5漂亮，各项指数不错，领克，装备优秀，外观个性（个人不太喜欢）
一缕阳光129061346
题主啊！以后别提问这些敏感问题了，问什么都好，就是别问这个问题，你这是让网友吵架啊？怎么回答你都是错，都会被人喷死，我只有这样回答了，两个都是我们中国的黑马，谁好谁不好，我们这里说了不算，让汽车测评的人去测它们的各种性能，让时间去验证它们的质量，让市场销量为它们说话，不管谁更好都是我们中国人的骄傲，冲出国门必须是它们两个品牌，让我们拭目以待吧！中国加油
