“新物流的基础是数字化，新物流是重构，对部分乃至全局的物流要素的重构。”

5月31日，菜鸟全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟董事长张勇对新零售时代的新物流进行了定义。

菜鸟5年数字化，连接224个国家地区

张勇认为，菜鸟过去5年就是在将物流要素数字化，并形成连接重构。菜鸟成立的第一件事就是发布电子面单，实现了物理包裹的数字化。市场上也出现干线运输的数字化，实现云与端的交互。

对此，菜鸟总裁万霖介绍，刚过5岁生日的菜鸟，已经在国内建成7大仓储物流网络枢纽、协同仓储面积超过3000万平方米、配送覆盖范围超过2700个区县、当日达次日达超过1500个区县，平均时效也从过去4天降至2.5天。

而在国外物流网络上，菜鸟已经连接224个国家和地区，建设跨境仓231个，跨境时效也从70多天降至10天，双十一当天实现了8小时通关500多万商品的记录。

菜鸟下一个5年，追求新物流零库存

然而，张勇也提到即使很多环节已经积淀了数字化基础，例如快递中转中心实现分拨数字化，但连接货物的卡车、所属的园区等还没有完全的实现数字化。

万霖对下一个5年，菜鸟的努力方向提出实现新物流，无限接近零库存的目标，这就更亟需物流全要素、全流程、全场景的重构。

物流loT战略分三步，首发未来园区

这样，全平台数字化就成为首要任务。万霖为此提出了物流loT（物联网）战略，以此实现虚拟世界与现实世界的联系。

战略分三个步骤实现。

首先是以未来园区、无人仓、无人车、无人机等为代表项目的智能化升级；其次是以菜鸟小盒、扫脸开柜、快递塔为代表的消费者体验革新；最后是以星计划、天眼计划、菜鸟语音助手为主的快递员与消费者沟通体验提升。

会上，作为首个重磅消息，菜鸟宣布全面启动了物流IoT（物联网）战略，并向全行业发布了全球首个基于物流IoT的“未来园区”。

未来园区可识别每个烟头，机器会思考

这个被菜鸟认为属于物流未来的物流园区样板，是IoT、边缘计算和人工智能等前沿技术首次大规模应用到了物流领域。

菜鸟CTO谷雪梅表示在未来园区内甚至“可以识别每一个烟头、监控每一个井盖”，解决园区人口多、人口杂、货品多带来的管理难题。

据谷雪梅介绍，整个未来园区的解决方案源于全面数据化和智能化。

首先是“一切设备均有传感器”。谷雪梅说，通过传感器，整个园区内的各种设备、设施将连接在一起，从而实现对园区温度、湿度，甚至井盖下的水位等环境进行实时感知，一旦出现异常，可立即报警。

其次是边缘计算技术，“一切摄像头自主运算”。未来园区里分布的摄像头，和普通物流园区看似相似，但却有着本质不同，每个摄像头都能通过捕捉的影像，实时计算分析，实现车辆的智能调度、备货的科学管理以及员工异常行为预警，这意味着，不再需要人工在监视器前24小时值守。

最后是人工智能，让机器学会思考。物体通过多个摄像头跟踪，协同运作，结合算法，会让设备检验园区异常的准确率越来越高。

连接方式被打破，搭建全球72小时网络

在上述数字化基础上，张勇认为同时带来的是新物流发展，需要连接、协作的改变。

“从产业琏角度讲，必须改变很多企业之间的合作方式，之前会谈上下游关系，今天需要改变产业链上下游串联的方式，走向网状产业链，完成大数据的最优重构和物流要素的最优配置。打破企业边界，打破分段式连接，新物流需要新合作，需要更充分更融合的资源共享的协作方式。”

为此，菜鸟在会上宣布了第二个重磅消息——全球72小时达首批全球物流枢纽启动。

菜鸟启动全球五大枢纽，重点城市先迈入72小时达

菜鸟计划未来将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划，首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。

菜鸟透露的首批5个全球物流枢纽中，杭州是中国跨境物流重镇，是中国跨境电商政策的试验田。今年3月，菜鸟开通了杭州—莫斯科的电商专属洲际航线，中小企业第一次拥有确定性的洲际航运线路。

吉隆坡则是海外首个eWTP节点。在这里，菜鸟与马来西亚海关合作，将原有的清关效率从1天提升到3小时，还把机器人仓从中国带到吉隆坡。

准备在比利时建设的物流枢纽可以服务欧洲一半的消费者，从这里出发的包裹在5小时内便可送达法国、英国、德国、西班牙等大市场。

迪拜则连接了欧亚非三大洲，是全球最重要的转运中心。

万霖说：“在开设首批5大全球枢纽的基础上，我们还将在未来开设更多的全球性节点，推动这张物流网络更加智能高效，由现在重点城市的5日达，向全球72小时达迈进。”

（掌链传媒记者 周艳青）