又長既低且豪華。840i Gran Coupe是一款經典的長途巡洋艦。
2020年BMW 840i Gran Coupe的外觀受到性感的兩門式8系汽車的啟發，其四門五座的車身，將雙門跑車的風格和轎車的實用性完美融合，兩全其美。840i GC實際上只是名字上的8系列。軸距為3082毫米，長5082毫米，比兩扇門長231毫米。它也寬30毫米，高61毫米-儘管看上去很輕巧，但Gran Coupe實際上是BMW陣容中最寬的汽車。該車超長的收益是寬敞的內部空間，尤其是在前部。儘管我的頭在兩門M850i的車頂上撓癢癢，但Gran Coupe前方仍有足夠的頭部空間，即使安裝了令人驚訝的是很小的天窗。
前排座椅向右滑動並下降至足夠低的高度，以使您的臀部無法踩到地面，而電動可調式轉向柱則將其抽入您的胸部。毫無疑問，寶馬仍然是人體工程學的大師。它還具有市場上最好的信息娛樂系統。該品牌最新的OS7.0系統有可能激怒梅賽德斯·奔馳和奧迪車主，這是新一代信息娛樂系統中最容易操作的新功能，這要歸功於其直觀的旋轉控制器，並具有語音輸入和觸摸功能能力。映射清晰明瞭，音頻系統不易導航，補充菜單異常簡單。此外，寶馬平視顯示器仍然是標準配置。唯一真正的抱怨是儀表盤中的數字轉速錶，其逆時針運行。傳統主義者也將錯過寶馬舊錶盤優雅的簡潔性，這是業內最好的。標準設備也很慷慨。擴展的美利奴皮革包是標準配置，以及加熱/冷卻前排座椅，加熱方向盤，兩音座椅和四區氣候控制。
後面的事情並不那麼樂觀。儘管從技術上講，您有3個座位，但傳輸通道卻一直延伸到整個機艙，這使得除了最嚴重的緊急情況之外，中間座位都毫無用處。寶馬將Gran Coupe描述為4 + 1，在現實世界中確實如此。值得慶幸的是，外側座椅是可愛的桶式單元，頭枕整齊地集成在一起，而變速箱隧道是一個溫控艙的所在地，因此第二排乘客不會覺得自己像二線公民。後窗和窗戶上還有電動百葉窗，第二排上方的固定玻璃車頂部分有獨立的遮陽簾。忙碌的孩子會喜歡那裡的所有按鈕，但父母可能不是粉絲。平均身高的乘客坐在平均身高駕駛員身後實際上可以接受腿部空間，但是腳趾間非常緊，對於敲敲六英尺高門的人來說，頭部空間是一個問題。如果將成年人帶走是您需要大型汽車的原因之一，那麼5系和7系將更適合您的需求。行李空間也限制為440L，低於5er中提供的530L和7系中提供的515L。同樣，也不能避免測試儀內部的配色方案。顏色和裝飾選擇始終取決於口味，但是如果您喜歡此處所示的焦糖色米色組合，恐怕您的口味也不佳，僅此而已。
840i的動力來自經典的寶馬發動機。它是一款充滿活力的3.0升直列六缸發動機，經過渦輪增壓，性能出色，可輸出方便的250kW和500Nm功率。這些數字聽起來很熟悉，這是有充分的理由的：在其他寶馬車型中都使用了相同的發動機，並與Z4 M40i（此後已升級）的發佈版和寶馬驅動的Toyota Supra共享了它的音調。全輪驅動在8系列系列的其他地方提供，但840i僅是後輪驅動。它也是僅自動的-平穩移動的八速車是標準配置，就像寶馬許多產品中的情況一樣。
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