12.27 連線世界六大城市群的“寧波幫”聽他們說說肺腑之言

上世紀五六十年代,法國地理學家簡?戈特曼首次提出了世界上存在六大城市群的觀點,前五個分別是:美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群,以及歐洲西北部城市群。第六個,戈特曼列舉的,便是以上海為中心的長三角城市群。

時至今日,這個西方地理學家的大膽揣測變成了現實,長三角城市群迅速崛起,其勢已不可阻擋。

12月1日,中共中央、國務院正式印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》(簡稱《規劃綱要》),意味著作為國家戰略,長三角一體化發展邁入了全新的歷史起點。

曾得到孫中山、毛澤東、鄧小平特別關注的著名商幫,“寧波幫”活躍在世界103個國家和地區,其中海外“寧波幫”超過40萬人。

家鄉迎來重大發展機遇,海內外“寧波幫”怎麼看?

近日,記者通過網絡連線方式,採訪了全球六大城市群的“寧波幫”代表。透過他們的所見所感,讓我們一起尋找長三角一體化的寧波支點。

连线世界六大城市群的“宁波帮”听他们说说肺腑之言

中國寧波網記者 易鶴 單玉紫楓

整合:從打造世界級港口群開始

歐洲西北部城市——旅德浙江華人聯合總會常務副會長 張志遠

连线世界六大城市群的“宁波帮”听他们说说肺腑之言

雖然隔著7個小時的時差,對家鄉的那份情愫卻讓張志遠時刻關注著寧波的“風吹草動”。

張志遠說,跟西北歐港口群相似,長三角港口群是我國沿海5個港口群中港口分佈最密集、吞吐量最大的港口群。

目前,長三角區域內有全球貨物吞吐量最大的寧波舟山港,有全球集裝箱吞吐量最大的上海港。推進長三角區域港口一體化發展,將促進港口提質增效升級、優化資源配置、化解過剩碼頭能力。

“希望寧波緊緊抓住長三角港口一體化新機遇,以統籌創新為核心,以多式聯運為突破口,努力打造長三角全球領先的國際綜合樞紐港口群、國際綜合航運中心、國際海事服務中心和國際臨港智造中心,未來必將創造驕人業績。”張志遠說。

創新:高質量發展要有內生動力

日本太平洋沿岸城市群——寧波旅日同樣會理事長 傅健興

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“無論是地理環境、發展路徑還是城市集聚度,以東京為首的日本太平洋沿岸城市群與長三角城市群有著非常多的相似之處,最大的不同或許就是發展階段。”傅健興說。

在日本,以東京為核心,以筑波科學城等為重要載體,正在建設基於信息化的超智能科技創新城市群。

“同樣,家鄉寧波正在與溫州共建國家自主創新示範區,加快推進甬江科創大走廊建設,招引大院大所落戶合作,這些都讓人振奮。”傅健興說,繼續建設和優化 具有世界先進水平的智能化、高速化的交通與信息網絡,促進區域創新創業、科技成果轉移轉化和產業化應用協同示範,不斷提高科技資源的“濃度”、創新生態的 “丰度”、經濟活動的“密度”,這是一條光明之路,也是一條超越之路。祝福長三角!祝福寧波!

產業:中國製造應警惕“鐵鏽地帶”

北美五大湖城市群——國際木材科學院終身院士 王建和

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頻繁穿越於北美與中國之間,王建和每次醒來,依舊會有些恍惚,不知此身何地,但這恰恰給了他一個特別的視角。

王建和說,環五大湖區域曾經是美國工業的脊樑,最後卻淪為“鐵鏽地帶”。那些停留在上個工業文明時期,沒能圍繞製造業的轉型發展和升級、固步自封的工廠遭到了時代的無情淘汰。

王建和說,包括寧波製造在內的中國製造應該警惕“鐵鏽地帶”。他注意到,寧波正在大力推進的‘246’萬千億級產業集群,佈局了不少新興產業,充滿了濃濃 的智造色彩,區塊鏈、5G、大數據、雲計算正在為寧波製造賦能。他希望寧波主動融入長三角製造業協同創新體系,助推區域城市群技術創新鏈和產業鏈融合,共 推長三角製造業高質量發展。

錯位:以寧波長板服務長三角

美國東北部大西洋沿岸城市群——美國美中企業商會會長 孫文鐵

连线世界六大城市群的“宁波帮”听他们说说肺腑之言

15歲之前一直生活在寧波,到29歲赴美求學,取得加州大學MBA學位,之後涉足中美貿易,再到2005年,發起創辦美中企業家商會並任會長至今,出走半生,遍歷山河。如今定居洛杉磯的孫文鐵,笑稱自己就是全球城市群資源配置的受益者。

“大西洋沿岸城市群,最為典型的是核心帶動、圈層協同。”孫文鐵認為,城市群一詞重點在“群”,但“五指尚有長短”,如何補短板接長板,錯位發展,就是 各成員需要好好琢磨的問題。 孫文鐵提醒寧波,在融入城市群一體化進程中,要“以長板服務長三角”,在整體競爭力和發展目標中尋找特色和功能定位。比如強化對外開放樞紐,以規模集聚 形成循環累積效應。

交通:同城化時代的“長三角人”

英倫城市群——UTLHOLDINGS總經理 朱安成

连线世界六大城市群的“宁波帮”听他们说说肺腑之言

在城市群的空間演變和生髮成型的過程中,城際交通等基礎設施無疑起著獨一無二的推動作用。

縱觀全球那些可以稱之為城市群的城市區域,無論是西方的紐約城市群、巴黎城市群,抑或是東方的東京城市群,其構建成型無一不拜交通所賜。

“與許多城市群發展的思路相似,英國政府打造城市集群也是交通先行,首先改善交通基礎設施,對鐵路、公路和港口 進行提速升級。”在旅英多年的朱安成看來,這樣的道理同樣適用於包括寧波在內的長三角城市群。

“長三角區域一體化實質就是連接周邊,通過有形的交通基礎設施、信息化基礎設施,把區域內的城市連在一起,進而連接全球。”朱安成希望寧波在大力發展交通、經濟的同時,大力引進國內外優秀的戲劇、藝術人才,努力提升寧波的文化影響力。

開放:從制度創新到文化自信

長三角城市群——全國政協常委、上海市政協副主席 周漢民

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作為在滬的寧波人,周漢民直言,甬滬間“感情不一般”。這種不一般不僅體現在血緣相親、商緣相融上,還體現在交融互補上。

周漢民建議家鄉寧波主動複製上海自由貿易試驗區的先行先試政策,發展更高層次的開放型經濟,力爭成為浙江自貿試驗區擴區的基礎區、先行區。

在向上海學習的同時,寧波還應與上海合力推動實踐創新、制度創新,不斷提升文化自信和自覺。


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