小成都626
您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题
哪些踏板摩托车车架最扎实，过坑洼没有松散感？
先车架问题，目前主流合资踏板，在工艺上我觉得都能满足楼主所说的车架扎实。
楼主所问问题，其实车架扎实与否并不是决定车辆过坑洼感受的唯一因素，摩托车国坑洼路面的驾驶干事也是其实取决于很多条件的，对于踏板车而言，减震的软硬和行程，轮胎的大小及气压高低，还有轴距的长短，都会有不同的感受，总的说就是减震软行程长，轮圈大，轴距长这些条件下车辆过坑洼路面就会舒适性高。
由于楼主没有给出车价和排量等条件，也无法具体说明车型，在这里给楼主一个例子吧，铃木的的UU125，对比本田的DIOU+这两款车算是合资车型里的同等级竞品车型，两车在车架做工上都没得说，在合资品牌里都能排上前列，两款车同为12寸轮毂，车辆长度上铃木略长代表着轴距也比本田长，两车在过坑洼路面的感受也不相同，本田DIOU+明显震动感较强，铃木UU则舒适度更好，这就是两车对减震的调校不同的结果。
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这个要自己试骑才知道，通过外观对比是看不出来的。比如雅马哈的踏板车架看起来并不突出，但是骑起来整体感非常好。仿凌鹰的什么钻，也是大厂生产，比凌鹰骑起来车架感受差远了。
呱呱呱9592601
要轮车架强度，比亚乔稳稳第一。不服的可以拆解和试驾对比。
sj750314
现在一些大品牌的车做的都不错。像本田铃木豪爵。雅马哈。，，，
小黄修车
雅马哈，本田应该没错了。
云侠拍视频
宝马的 650 雅马哈的550 本田的750 车架都扎实 不松散
少爷骑马
大长江集团的[赞]
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