少年強則國強，少年娘則中國娘，一撥撥的小鮮肉脂粉氣十足，讓國產劇裡的雄性的荷爾蒙越來越少，好在有《邪不壓正》這樣的雄性激素往回帶一帶。從視覺上來講剛猛，不失去稜角都能帶給人非常陽剛的感覺。所以即便時尚輪迴，曲線優美，稜角分明的盒子設計依舊是硬派越野車最具代表性的DNA。奔馳G的方盒子，被稱為小G的全新Jimny，牧馬人等最新大熱的硬派越野車仍舊保持了原始的“性別”特徵。
作為越野利器，這幾款車也都在設計上繼承了非常多的經典元素，最大限度的保留了越野車硬朗的線條，像全新的Jimny甚至還將這種風格推向了極致，更像是奔馳G的迷你版本。
一G絕塵
我們先來看看奔馳大G，39年整體的輪廓外形沒有太大的變化，那你一定會說這車看不膩嗎？但事實是，作為終極越野利器，一個純爺們兒青睞，小姐姐喜愛的車型，還真的就不曾有人對這個外形有太多的微詞。因為G代表了強大的性能，代表了非常原始的純粹的野性。
全新G級越野車沿用了數十年來外觀上的各項特質：個性鮮明的機械式門把手和機械咬合後發出的關門聲、結實的車身保護條、背在後門備胎，以及發動機蓋上的梯形轉向指示燈。當然最有辨識度的還是稜角分明的線條共同勾勒出盒子外觀。
此次全新G也只是在外觀上稍稍增加了一些新鮮元素，不敢更多造次。比如前部圓形頭燈採用了幾何多光束LED自動大燈技術，可有效降低夜間駕駛者疲勞度。AMG款的前格柵換成了縱置的獠牙模式，與其他高性能跑車保持了一致。另外車身寬度增加64毫米，這種雄壯彪悍的造型無不讓人痴迷。
雖然外觀上奔馳G的樣子沒什麼變化，但是從內飾裡能夠區分車型的新舊。全新G的內飾自然也增加了更多科技感的裝備，特別是兩塊12.3英寸顯示器相當搶眼。位於中控臺中央位置的前中後三把差速鎖可以說是越野車中最強的組合。軸距較老款提升了40毫米，達到了2890毫米。乘坐空間和使用方面得到優化和提升。
強大的動力支持成為越野過程中有力的保障。同樣是4.0T V8發動機，在G500車型上可以爆發出422馬力，最大扭矩達到610牛米，而在G63 AMG車型上則壓榨出585馬力最大功率，以及850牛米最大扭矩。全系車型均使用9速自動變速器。目前售價分別是G500為158.88萬元，AMG G63為219.88萬元和244.88萬元（G 63 先型特別版）。怎麼樣，是不是特別喜歡，特別想擁有一臺浪跡天涯，嗯，還是先努力搬磚吧，夢想沒準會實現呢。
Jimny=G mini？
鈴木Jimny可以說是越野界的小金剛，雖然是K car的標準，但是在越野能力上絲毫不輸給這些“大”車，甚至由於其小巧的車身反而在複雜的路況裡遊刃有餘。全新的Jimny似乎跟奔馳G有了些許的默契，活脫縮小尺寸的G級，豎直的線條彰顯了硬派的氣質，而盒子的造型特點相比上一代Jimny更加明顯，從側後望去甚至難分彼此。為了突出個性化，Jimny還會提供多達十三種車身色彩可供選擇。
儘管造型大變，但是Jimny依舊堅持使用了大梁式的車身底盤結構，保證越野車的純粹血統。並加持2H（普通前驅）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）三種模式。特別在4L模式下，其配備的機械式LSD可防止打滑導致的動力損失，並能放大2倍的驅動力來提升攀爬，脫困的能力。
此外，全新車型還搭載了安全防碰撞系統，內飾進行了全面的升級，適應當下對操作和感受的需求。日本本土車型使用0.66T發動機，海外版本則配備1.5升自然吸氣發動機，但遺憾的是，中國市場恐怕無緣這款全新的小車，畢竟鈴木在中國市場的份額在縮小，逐漸退出中國市場，而很難通過一款進口車型挽回局面。
牧馬人終於換上了2.0T發動機
從Willys開始，jeep牧馬人的造型也遵循著硬朗，強悍的方正造型。羅比肯和撒哈拉，從未妥協。七孔格柵，圓燈這些經典元素也沒有消失過。最近剛剛上市的全新牧馬人依舊如是，只是隨著技術發展，做了入時的升級。比如全LED的大燈和在翼子板上增加的日間行車燈。
與奔馳G相同的是，在保留了外形標誌性的設計風格之後，內飾進行了全面的提升，畢竟功能的豐富和操作方式的改變使得內飾成為不得不要面對的問題。一方面做工不在像外觀那樣透著狂野的糙勁兒，另一方面則是在與手機互聯方面可以兼容carplay和carlife。為了提升野外的可靠性，據說在潮溼的環境中也能正常工作16小時。
而全新牧馬人最大的亮點則來自終於換裝了2.0T的發動機，雖然動力方面的表現各有評判，但在與ZF的8速自動變速器的協同下，能夠保證舒適的動力輸出，並且達到一定的燃油經濟性。
對於牧馬人來說不談四驅都是耍流氓。全新車型首次將兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅集成在了一起，並且在前後橋兩把鎖的基礎上，首次融入了“傻瓜”模式——4H AUTO功能，也就是說無需手動切換，讓電腦根據路況判斷具體採用何種驅動方式，對於初入越野圈的小白來說既保證了安全性，又能無時不刻體驗到越野的樂趣。
發動機排量減小之後會帶來價格上的一點優勢，目前全新的Jeep牧馬人撒哈拉兩門版為42.99萬元，羅比肯兩門版為48.99萬元，撒哈拉四門版為45.99萬元，羅比肯四門版為53.99萬元。
硬盒的執拗
硬派越野車與“硬盒”這種設計天然的在人們心中成為最穩固的組合，以至於他們的設計者不敢輕易挑戰這種默契，因為一旦放棄這種充滿硬朗風格的設計，就會讓粉絲們大呼失望，甚至導致掉粉。比如發現4的硬朗設計再轉向發現5的流線之後，很多人無法接受硬派越野車走柔情路線的事實。
不得不說，設計師們也是相當的痛苦，既不能丟掉經典的元素，又要出新，實在是越來越難了。但必須承認，硬盒這種設計無疑是對硬派越野最大的形象工程，不容動搖。
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