邢臺新鮮事
我的電動車銷售點就是邢臺市公安去車輛管理登記備案點！下面我來說說具體情況！
首先第一，100元的安裝費是派出所給定的，我們安裝人員沒有一分錢的利潤！
第二，這個就是單純的防盜保險，並不保證你騎車上路交警就不會罰你！
第三，收費和賠償標準:電動自行車購買一年內視為新車，當然，需要有發票，就是二聯收據！沒有收據統一認定為舊車！當然，如果按購買日期算，超過一天也算舊車！電動自行車只有一種100元的保險，如果是新車丟了，報警一個月後公安局沒有找到歸還你的車輛，一次性賠付你1200元，如果是舊車，一次性賠付你600元！
三輪車有3種保險方式，有100和200的投保方式！200元的又分為2種模式！100元的不用多說和上面的賠償標準一樣！
200元的是賠雙倍，如果是舊車賠1200，如果是新車賠2400！
200的還有一種電信自選業務！具體什麼業務這隻能到當地營業廳去詢問了！就先說這麼多吧！不懂的可以再問我！
對了，補充一下，無論交多少錢，統一保3年！3年到了後還可以再續費！
專打水軍都督
電動車上牌費用100元，首先是合法的，至於合不合理每個都會有不同的見解，不過這100不單是上牌費用。
很多地方電動車上牌都會收取100元的費用，其中50元為上牌制證費用、剩下50元為保險費用。這個保險並不像汽車交強險一樣是針對意外傷害進行賠付的險種，而是類似於盜搶險的險種，不過也並不是用來在電動車丟失之後進行賠付使用，而是購買安裝一個類似於GPS定位的聯網防盜器，用在車輛丟失之後找回。
然而以目前的情況來看，電動車丟失能找回的概率真的是很小，至於這個防盜器普及之後能不能改善情況也是待定。所以個人認為這50元的防盜定位器應該是自選險種，買與不買應該由車主自行選擇，除非這個險種和盜搶險一樣，丟了能賠，這樣的話50元就很值了。
所以，100元的上牌費目前來看還是有些過了，個人看法，僅供參考。
天和Auto
隨著電動車數量的激增，長期以來電動車因為沒一個準確的定位，是非機動車還是機動車，也沒有相對規範的管理，由此引發的交通亂象日益突出。亂闖紅燈，逆行，走機動車道等行為屢見不鮮。
電動車上了牌，還是有一定好處的，起碼以後騎電動車的人會有所顧忌，就不敢那麼肆無忌憚的違反交通規則了，對其行為可能會起到一定的約束作用。另外，電動車上牌後，小偷在偷車的時候也得考慮一下，除非他只偷電瓶。
只不過個人感覺100元一輛有點多了，最好能免費上牌，最多收取點工本費，畢竟車牌製作也需要花錢。至於合理不合理，真不是咱們說了算的，你可以不上牌，但是隻要你敢騎著沒牌子的電動車上街，就有人敢查你，查到了罰款，還不如提前花個100塊錢買個安心呢。
建議只收取少量的工本費，至於保險，採取自願不強求，其他費用能免就免了吧。畢竟騎電動車的，都不是多有錢，如果有錢，誰還騎電動車，直接買汽車就好。再說了，給電動車上牌，主要目的還是方便加強對電動車的管理，而不是變著花樣的斂錢。電動車上牌，你們當地開始了嗎？對此，你是怎麼看的？歡迎留言討論~
我的農村日常
電動車上牌費用繳納100元首先非常合法，其次在槽車有理的第三車評媒體角度來看是非常合理和必要的。
理由如下：
1.電動車的上牌解決了電動車的身份問題。這對飛車搶劫和防盜等犯罪問題造車了很大的打擊。而且對於交通事故中追責的工作提供了線索，百利而無一害。
2.電動車的管理一直以來是一個歷史性的巨大問題。闖紅燈，走非機動車道等無一不給社會造成很大的負擔。電動車上牌後對於違章的追責工作提供了對象和材料。有利於減少電動車違章問題。
3.電動車的上牌費用分為50元的工本材料費和50元的強盜險（包含定位gps）。市場價gps定位大約在
350元左右，每年還需要額外的流量費。從此來看，官方的gps價格十分的公道和合理。gps定位的車輛丟失後找回率能達到90%，配合防盜牌照，丟失找回概率能提高至95%。因此也建議大家都進行gps定位防止丟車帶來的不必要經濟損失。
4.電動車上牌總的來說是規範交通管理，加強社會治安，避免強盜帶來的財產損失 的利民措施。希望各位騎士都能積極接受並配合上牌。共建和諧社會。
槽車有理
電動車使城市道路交通安全風險大大的提高了，而且沒有統一的管理制度，不按交通規則行駛，電動車的普及、方便使電動車急劇增長，管理是必須的，那麼就要求統一懸掛車牌。
首先，本地電動車上牌無需繳納任何費用的，也就是說在交警隊辦理電動車上牌無任何費用，前提條件是在規定的時間內。
唯一掏錢的是在交警隊邊上找私人照相的，要辦理行駛證就得要電動車的照片，10元一張，再者就是拓印車架號，5元，所以辦下來一共就花費了15元。
至於你說的繳納一百元不知是什麼費用，各地不同，只要是合理應該沒什麼問題，不過一百元還是有點多，畢竟機動車（小型汽車）上牌本地是150多元錢。
但是這邊還有一種情況就是在電動車代售點也可以上牌的，最後到交警隊登記，這個就稍貴點，當時（2017年年代）要20-30元左右。
不管怎樣，只要是在國家機關，規定之內的合理收費無需質疑，但是中介或者代理就要詢問清楚，最好還是在交警隊親自辦理，以免不必要的損失。
拍客Pai
對於電動車的管控對於今年的電動車市場可謂是一個大挑戰，無論是賣家還是買家，特別是自己家裡有電動車的，有的甚至有好幾輛，上牌繳納100元個人覺得不合理，雖然說現在電動車沒有機動車那麼規範，在交通規則這一塊也沒有機動車嚴格，並且經常會有電動車出事故一類的新聞。但是上牌的目的是什麼？
一般買電動車的都圖方便，省錢，有的就算家裡有轎車，也願意騎著電動車去上班，主要是不堵車方便，並且省錢啊。
一輛電動車收取100元的上牌費用，主要包括上牌制證費和保險費用，上牌制證費50元，個人覺得價格不低，是不是斂財不清楚，但是50塊錢真心不便宜。剩餘50的保險費用，話說是丟了能找回來，至於能不能找回來真不好說。現在電動車被盜不是整車丟失，而是單單丟電瓶。本人電動車就被偷過電瓶，電瓶的位置直接給撬開了。
所以我覺得50元的保險費用沒有實質性作用，對於交通這方面，我覺得大部分人都是遵守交通規則的，只有小部分人交通規則意識淡薄。
要想管控電動車這方面，不是從消費者入手，我覺得應該從源頭抓起！
豆豆巴巴
一百元不合理，十元合理？
趙110846826
2001別用，抵制是通貨膨脹用的多年來看，現存的19992005版的人民幣彷彿一整個現實中的巨型的遊戲機系統，我們在這裡變出各種花裡胡哨的東西，但依然是這個遊戲機系統的單位和載體，整個遊戲機運行了多年，是我們呼吸的空氣，承載者全國都有的內的單位和格式，即使有許多附加版本，突然他消失和突變了，整個遊戲機系統全盤崩了，之前有的瀕臨全沒了(新版第五套人民幣和多年的同額等面值共同流通)，軟的東西，，血液沒有的了，整整一切二十年沒了，然後突變成詭異不明的東西和世界，倉促不及，所以留些舊錢存儲起來互相用，也要收藏訂起來，回憶老小區和多年的版式和東西，不要被強行拉進201幾年迷失之前大家現在把1999版式人民幣搜句收集按照100.50.20.10.5.1面額全部訂書器訂起來收藏在家，不將來可能升值，也是多年的夥伴，一定記住，對多年的歷史總結回顧一下。收儲一下。
2000年大聯盟和延血液
我們這裡的交警，派出所民警，冒著嚴寒，走上街頭，深入社區免費為市民的電動車上牌。座標，山東省德州市。向民警點贊！
雨過天晴176694036
電動車上牌繳100元可以接受，最好恢復摩托車上牌，加強管理。回顧以前摩托車合法上牌時，誰敢亂闖紅燈，都要規規距距等綠燈才敢通過，若恢復上牌，闖紅燈不單罰款，還要扣分，看誰還敢闖紅燈，還有一個好處，路道覺得會寬暢些，據瞭解，有些有小車的短途還會換開摩托車。
