冬天太冷Ln
863公里用車感受，提車第一次加了200塊錢的油92號，第二次加了320塊錢的油95號，壓縮比1比11，用95號過後，震動略小，以後一直喝95號，一共520塊錢的油，應該可以跑到1000公里在加油，新車基本上5毛到6毛一公里，做了首保應該可以降點
側面沒有拍好，不好意思，車窗鍍鉻條，98塊，某寶買的，買回來怕貼了會掉，所以前中後，加了點玻璃膠，很穩 
買他，就看起他這個屁股
中控很醜陋，低配什麼也沒有，中控倒車影像4兒子加裝要收 2500，朋友裝的，屏幕800，人工費收了300，一共一千1，我給他買了兩包中華，這裡奉勸各位，認不到人加裝，一定被坑，我這個屏幕，外面裝下來，也要1700左右，我朋友說了，其他人1700，他都不會裝，這東西利潤大
座椅自己套的，後排空間比C4世嘉寬點
最後來個大鵬展翅，1.6手動時尚版，2018款，裸車79700，優惠了兩萬，購置稅6800，保險6000左右，落地93000的樣子，提車用了兩天，有現車，當時想買世嘉手動豪華，那車終端優惠下來，比308貴了3000，不過配置好很多，天窗，倒車雷達，倒車影像，多功能方向盤，說實話，世嘉看起來很醜，作為一個年輕人，我選308，法系車底盤調校可能被神話了，說實話，我沒感覺到有多牛，很硬，可能十萬左右的，都一個樣把，檔位很清晰，倒擋有聲音，不是很好掛 我行我素Danny
標誌新308的油耗比朗逸肯定是要高一些，不過平均也就高一升左右，如果你開的不多，其實油費不差那點錢。
308的比較個性化，朗逸大眾化，經濟性來講肯定是選朗逸，每月的銷量擺在那，朗逸可謂是皮實耐用，不然也不會這麼多人選擇了，而308的銷量就有點差強人意了，但是308無論從外觀、動力還是內飾上都比朗逸要好一截，至於耐用性，現在合資車一般開個六七沒什麼大問題。
個人認為，要省心穩定就選朗逸，要個性舒適就選308
預售價格區間為10.80-16.00萬元。搭載1.6L/1.2T/1.6T三款發動機的共計6款車型選擇。東風標緻新一代標緻308採用了全新的設計，其前臉使用標緻家族式的點陣鍍鉻前格柵，前大燈為獅爪式設計，並融入了LED光源。新車尾部造型較為獨特，尾燈組由深色飾板連通，後備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。
新一代標緻308的車身尺寸長寬高尺寸為4573/1804/1468mm，相比現款308車型增長15mm，車寬和高則分別降低了1mm、37mm。新車軸距為2675mm，相比現款308增長63mm。
新車內飾設計採用了類似308S的風格，整體設計比較簡潔。新車中控臺略偏向駕駛員一側，逆時針旋轉的速度表設計比較新穎。另外，新車中控臺使用了拉絲金屬材料裝飾。
在科技及安全配置部分，新一代標緻308標配了智能啟停系統、ESP車身穩定系統和坡道輔助系統，而前排側氣囊/側氣簾和倒車雷達則與3款最低配的時尚版車型無緣。頂配的1.6T自動尊貴版車型同樣獨享了多項配置，如胎壓監測、定速巡航、前駐車雷達、盲區探測，以及無鑰匙進入/一鍵啟動等。
動力方面，新一代標緻308提供了1.6L/1.2T/1.6T三種發動機可供消費者選擇，三款發動機的最大功率分別為117馬力/136馬力/167馬力。在傳動系統方面，1.6L/1.2T發動機可選5速手動及6速自動變速箱，而1.6T發動機僅匹配6速自動變速箱。
全新大眾朗逸的車身尺寸沒變，長寬高仍為4608mm/寬1743mm/高1465mm，軸距為2610mm。車頭和車尾設計進行了較大的調整，前臉 設計採用上下水平橫拉式進氣格柵。格柵內運用豎向鍍鉻裝飾。尾燈在造型上借鑑了帕薩特的設計，內部則與POLO一樣採用了“L”造型的線條。全新朗逸提供 七種車身顏色，更加時尚。
2017款朗逸提供了3款發動機，分別是1.2T，1.4T兩款增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機採用的是4缸佈局，相對市面大多為三缸的1.2T發動機，具有更好的燃油經濟性和更穩定的動力輸出。1.6L車型配備的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，技術嫻熟，兼容性高。渦輪增壓車型配備的是7速雙離合變速箱，大眾也對變速箱進行升級，解決之前出現溫度過高，變速箱出現異常的問題。
