繼續雷諾？還是牽手本田？
遭遇動力單元故障，讓裡卡多在摩納哥站的登頂多了一分驚險。動力問題正是霍納在面對2019年車隊引擎選擇問題時首要考慮的因素。紅牛車隊領隊表示，一旦引擎供應商的問題解決，車隊就將著手處理裡卡多的合同。
回到2007年，紅牛和雷諾有著非常不錯的關係，雙方之間的合作為車隊帶來4次車手冠軍和4次車隊冠軍。但最近幾年，雷諾的引擎在動力表現和可靠性上都明顯落後梅賽德斯和法拉利，導致雙方之間的合作時不時出現問題。
所以，選擇本田引擎成為紅牛潛在的選擇，尤其是本田與小紅牛的合作在本賽季帶來了十分亮眼的表現。上個月，本田汽車運動主管山本政志與紅牛車隊運動顧問馬爾科已經完成了雙方第一輪的談判。這是一個非常重要的決定，霍納指出，在決定裡卡多的合約問題前，車隊首先要解決引擎供應商的問題。
霍納：“你可以說摩納哥的勝利讓裡卡多在車手市場上更有價值了，或者紅牛展示出來的實力和潛力也讓車隊更有優勢留下里卡多。”
“但裡卡多未來合同一系列的事將會是我們後幾個月要解決的，目前首先得敲定的是引擎供應商問題。”
本田與雷諾都將預備在下一站加拿大大獎賽上帶來他們的動力單元升級，霍納暗示將會在那之後儘快做出最後的決定。
“我們大概還有一個月左右的時間”，霍納說。“之前計劃的時間點是6月底、7月初，我們很期待在蒙特利爾看到兩家引擎供應商的表現。”
紅牛已經在去年與車隊另一位車手維斯塔潘簽約至2020年，霍納表示，車隊也希望裡卡多能夠留隊。
霍納：“他知道這支車隊的實力，並且他也知道自己能夠適應車隊的氛圍，我有信息我們能在之後幾個月解決合約的問題。”
摩納哥大獎賽奪冠後，裡卡多在車手積分榜上的排名來到了第三位，落後第二的維特爾24分，落後頭名漢密爾頓38分，三位車手平分了本賽季到目前為止前六站的冠軍。
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