中国用车文化——中国常见轿车、MPV和SUV！中国人对“大”的车比较感兴趣；

中国常见轿车、MPV和SUV居多。

中国人对“大”的车比较感兴趣；

中国人买车往往要照顾全家出行，而中国的地盘又这么大，一跑就是几百公里，车子空间不能小同时动力还要强。德系，美系，国产，日系，欧洲车，都有。更倾向于进口合资车，不过随着国产车的崛起，购买国产车的比例有所上升。

保守派买车能够触及到合资品牌就绝对不会考虑自主品牌车型。

商务派比起保守派就要显得高端一些，他们通常不止于一台车，轿车与SUV为标配

更喜欢自动挡车型，全景天窗

中国豪车奔驰宝马奥迪很受欢迎！

美国用车文化——首次先到西部牛仔，皮卡文化！

美国人钟爱皮卡车

汽车发明在德国，汽车发展则在美国。美国人接过接力棒，给自己的生活安上了轮子，成就了汽车霸主的地位。美国汽车工业相当发达！

因幅员辽阔、农耕业发达、石油价格低廉、人们喜欢囤积货物的原因，对皮卡大型车大排量车特别器重！对体型硕大的SUV、皮卡和大排量肌肉车情有独钟，而福特F150、探险者等车型在美国热卖！

美国人身材高大喜欢高大魁梧的车型，福特不止有F150，f系列在美国表现的淋漓尽致！

喜欢皮卡喜欢到一定境界，轿车直接改皮卡，跑车也可以改皮卡……

在美国，作为身份像征的并不是奔驰、宝马，而是一辆高大上的皮卡，上至官员富商，下至平民百姓，都以拥有一辆高档的皮卡为自豪。

皮卡扮演着卡车、越野车和轿车的三重角色，你能想到的所有可能的汽车用途，皮卡都能干，多功能性既符合美国人的动手精神，也满足了他们开拓探索的天性。

福特，雪佛兰，道奇皮卡常年占据着前三名。

欧洲用车文化

欧洲流行小型车；两厢车。

低排放汽车可被免除或少征路税，法国等国家往往征收相当于油价三倍的燃油税。于是消费者被迫选择经济省油的小车。而即便车主欲购买空间更大的车型，也会受到特色狭窄街道的限制。

在欧洲，满大街的老车，分分钟可见。他们的老车可比咱们概念中的要老多了。一般都在15年以上，20年以上的也经常见到。在欧洲有60%以上的车有10年以上历史，二手车市场也十分火爆。

柴油车的比例快到50%了，无论是大众、标致-雪铁龙、雷诺和菲亚特，还是奔驰、宝马和奥迪，乃至丰田、本田和日产，都不乏各种排量和级别的柴油车。政府鼓励使用柴油车！

大部分的欧洲国家都以开本国品牌为主。欧系车占主导地位，其他车系少。手挡车多，自动挡少。

德国：德国人更多青睐本国的品牌，如大众高尔夫、帕萨特、大众途观，都是其最畅销的车型，除了大众外，奥迪、宝马、奔驰、保时捷也是德国人最喜欢开的车辆。另外，美国品牌福特福克斯在德国也是有很高的上镜率的。

法国：法国是一个浪漫的国家，法国人最喜欢也是本国的品牌，如标致、雪铁龙等，也有不少德系车。

英国：英国人主要喜欢开老爷车和本国的沃克斯豪尔车型，汽车就是德系的大众、奔驰、奥迪；还有美系的福特和通用欧宝。值得一提的是，英国伦敦绝大部分的出租车为中国品牌—吉利。

瑞典：瑞典人同样是喜欢开本国的品牌，如沃尔沃、萨博等，另外德系、法系车系在瑞典也比较受欢迎。由于瑞典雪山较多，对于注重安全的瑞典人来说，由于日系车的底盘比较轻，安全性比较低，让瑞典人难以接受。而随着吉利收购沃尔沃后，瑞典人也选择了物美价廉的中国品牌车。

日本车文化——想到丰田本田雷克萨斯等……更倾向于使用小型车K-car

日本汽车工业很发达，日本国内更倾向于使用小型车K-car

国家资源有限，停车空间，日本用车理念决定用什么车！

在日本，买车的人大多是生活在交通欠发达的地区。大城市交通发达，有些偏远一些的地区，交通不那么发达，人们就会选择买一辆车。但是你可以发现，日本销量靠前的，很少有豪车。K-car、小型轿车的销量占据了前十名排行榜的七个位置。

日本人对于K-car是有着要求的，比如长宽高分别不得高于3.4m、1.48m、2m！在购买车辆时，税收也是非常的少，并且无需有停车位的证明。一般的车辆，在日本没有停车位证明的话，是没有办法购买车辆的。

这类车辆之所以受到欢迎，绝对不仅仅是因为价格便宜，配置也是十分的齐全，先进的混动等技术，在K-car上也是有所体现的。