03.06 58同城为什么不再神奇？距离飞行汽车还有多远？

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尽管企业在当前业务无法有效开展的情况下，阶段性的人员优化和财务调整无可厚非，但是中小企业在降薪、裁员时，一定要注意避开“陷阱”。十里村认为，中小企业进行人员优化的力度不宜过猛。如果现金流尚足以维持 8-12 个月的时间，那么大幅度降薪和裁员很可能导致项目中断或者进度严重滞后，造成团队情绪大，团队不稳定等负面影响。其次，老板在降薪时切忌耍小聪明，出现区别对待，这种情况如果出现在一个团队内，将变得很危险。最后，如果迫不得已选择裁员，也应该做到合法合情合理，该给的补偿，该结算的绩效，该有的奖励，不能少。否则，不近人情的做法将会给企业带来负面的口碑。

今日商业科技焦点：
✅58 同城为什么不再神奇？
✅距离飞行汽车还有多远？
✅百草味、良品铺子、三只松鼠怎样用营销走出自己的差异化之路？
✅爱奇艺如何寻找新的商业增长点？
✅口罩“荒”背后，疯狂的口罩机生意

58 同城为什么不再神奇？

近日，58 同城掌门人姚劲波微博遭“围攻”，起因是 58 正深陷裁员风波。据一位认证为“58 同城员工”的网友在社交平台爆料，该公司近期已开始裁员，比例高达 20%，此外，公司单方面强制员工停薪留职 2 个月，只发基本工资的 80%，即 1760 元。对此，58 同城方面表示消息不实。不过，疫情期间订单量下降是不争的事实。近一年来，58 同城营收增速表现不尽如人意，到 2019 年增速已跌至 20%以下。21 世纪经济报道指出，疫情之下，O2O 行业正在面临生存挑战。58 同城试图从信息分发平台转型为综合服务平台，不过到目前除招聘和房产两大业务表现抢眼外，尚未孵化出其他独当一面的业务。转型之路漫长，但 58 同城首先要熬过冬天。众所周知，这场突如其来的疫情，给包括互联网在内的各行各业带来不小的冲击，中小企业哀鸿遍野，为了自救不得不裁员、降薪，而像 58 同城这种大企业抗风险能力相对较强，即便遇到困难也能与全体员工共克时艰，为什么会陷入这种新闻呢？

58 同城是否裁员
有 58 同城员工爆料，公司此次裁员比例为 20%，与此同时，58 同城还单方面强制员工停薪留职 2 个月。对此，该员工表示，此举等同于变相裁员，而且是不用 N+1 的那种。另一名 58 同城员工则透露，尽管其所在部门没有人停岗，但上司要求其每周强制提 2 天事假，而请假期间在家照常工作，公司还要求全程开启视频监控。对此，58 同城方面回应称，“消息不实，目前公司相关人员安排仍是正常的业务调整。”

58 同城的变化趋势
1、营收增速不断下滑。
近一年来，58 同城营收增速表现不尽如人意，从 2018 年 Q4 的 30.6%，到 2019 年增速已跌至 20%以下。
2、会员服务营收增速低迷。
会员服务是 58 同城的一个重要板块，增速越来越低且趋近于 0，预示着其正面临陷入增长停滞的尴尬状态。
3、超高毛利率逐年下降。
58 同城上市以来，毛利率一直维持在 90%左右，但自 2019 年以来不断下滑，尽管毛利率下降幅度不大，但不断下滑的趋势，应该引起姚劲波足够的重视。

一再而再而三失信于用户
地基不牢靠的 58 同城，大而全的业务也正出现问题，招聘、房产、汽车、本地生活服务等无不面临巨大挑战和竞争压力，各个出彩困难重重。
招聘业务方面：58 同城自身招聘业务主打蓝领招聘，则一直被虚假信息所困扰，影响着用户信任度。
房产业务方面：经营大多依靠房产中介公司，58 同城本身自营的产业少之又少。
汽车业务方面：新车、二手车市场均已出现更垂直化的产品。

O2O 的困境
O2O 服务，因其行业的特殊性，受到疫情的负面影响正在显现。21 世纪经济报道记者了解到，家政行业目前没有成功的商业模式做到规模化盈利。如云家政、集洁联盟在提供服务人员信息的同时，并不能规范服务人员的标准，导致出现问题之后互相推诿。而自营平台如 58 到家、e 家洁、好慷到家等，则面临着留人难的问题。如果自营企业扩大规模，无异于是重新培训人员，重新创业。员工薪酬、广告宣传、管理成本、法律成本等成本也居高不下。

✨你认为 58 同城能熬过这个冬天吗？未来应怎样转型？#58 同城#O2O #互联网行业

距离飞行汽车还有多远？

空中汽车一直都是人们非常憧憬的未来构想。早在 20 世纪 40 年代，福特汽车的创办人亨利.福特大胆地发出“飞行汽车迟早会出现”的科学预言。那么，在新的十年开始之际，我们离“打个飞的”的梦想究竟还有多远？硅谷洞察分享了美国、东南亚、中国、欧洲四个市场的飞行出租车创新及进展。

美国：Cora 于新西兰开启试用，Uber 建立多边伙伴关系

在美国市场，最受关注的空中出租车创新则来自于波音和谷歌公司 CEO 联合出资的创新企业 Wisk，以及共享出行的大佬 Uber。由波音公司和 Google 的 CEO 拉里佩奇投资的合资企业 Wisk 于 20 年 2 月宣布，已与新西兰政府签署了谅解备忘录，将使用其全电动的自动飞行器 Cora 进行飞行出租车试用。与此同时，Uber 已于 2019 年的 7 月份在纽约开通了直升机服务，旨在提供城市的主干机场运输服务，每个人单程大约需要 200 到 225 美元。通过开通空中业务，Uber 可以提前对其飞行汽车的商业模式进行探索。

☀️东南亚：Grab 与 Volocopter 合作，布局东南亚市场
在东南亚市场，最引人注目的空中出租车创新来自于德国航空初创公司 Volocopter 与东南亚东南亚最大的出行服务商 Grab 的合作项目。Volocopter 于 19 年 9 月获得了中国吉利汽车 5000 万欧元的投资，将于 20 年 2 月开始，与 Grab 一起开展空中出租车实验。计划在 2022 年开始商业化落地，并且到 2035 年在新加坡布局数十个 VoloPort，每天可搭载约 10000 名乘客。

中国：亿航已完成多次试飞，吉利以多笔投资布局
我国的机动车的拥有量迅速增加，交通供需矛盾日益突出，加剧了城市道路的拥堵程度。因此，空中出行在中国市场有着巨大的潜力。以吉利和亿航为代表的公司早在几年前就开始了布局。除了投资 Volocopter 之外，吉利 2017 年就投资了总部位于美国麻省的 Terrafugia。通过对 Volocopter 与 Terrafugia 的投资，吉利希望将全球领先的空中出行解决方案引入中国，同时负责这些公司的产品在中国的生产和市场推广。作为试点计划的一部分，亿航正在与广州政府合作建立空中交通管制中心。此外，还计划运送低重量的医疗用品，包括用于紧急情况的血液和医疗器官等等。

⭐️欧洲：研究机构与汽车制造商合作，空客已完成多次试飞
欧洲的玩家主要分布在英国和德国的航空公司和汽车厂商中。除了戴姆勒与吉利合作投资了 Volocopter，空中客车 Airbus 也打造了自己的 eVTOL 飞机瓦哈纳。除此之外，英国的克兰菲尔德大学正在与高端汽车制造商阿斯顿·马丁和航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯合作，以开发豪华的自动混合 eVTOL 概念车，其外形有一种星球大战的既视感。

✨如果空中汽车服务真的到来，大家最想用它实现什么功能呢？欢迎在评论区留言讨论~#创业 #创投#创投圈

百草味、良品铺子、三只松鼠，怎样用营销走出自己的差异化之路？

百草味被百事收购，良品铺子 A 股上市，零食行业的发展速度出乎意料，开始更注重与人们产生情感链接，在这样的风向标下，国产零食三巨头：百草味、良品铺子、三只松鼠，是怎样用营销走出自己的差异化之路呢？

⭐️ 百草味：种草带货+国潮崛起
电视剧一直是美食带货的好手。一方面，美食能与剧情和人设深度契合，给观众留下深刻印象；另一方面，剧情的影响力会让观众成为自来水，让这种种草带货拥有更广泛和持久的吸引力。百草味的营销策略离不开它在影视剧中的植入。从韩剧《W 两个世界》、到爆款《三生三世十里桃花》、《我的前半生》，百草味挑剧的眼光一直很准。

随着国潮的崛起，百草味也在新的一轮营销战略中不断发力。2019 年年货节期间，百草味联合颐和园发起「国潮新年味」营销活动，推出了充满皇家贵气的花开富贵礼盒和八方潮盒。2019 年末又与国家宝藏合作推出 IP 联名款礼盒，从文物中汲取灵感，年味十足。这种结合中国传统文化与东方美的传播打法，让百草味在众多零食品牌中脱颖而出。

⭐️ 良品铺子：高端品牌+时尚升级
以坚果起家的良品铺子，不满足于做一个普通的零食品牌，他们一直通过产品的迭代更新和品牌的优化升级，打造“高端零食”的市场定位。在这次的上市宣传海报中，良品铺子也喊出了高端零食第一股的口号。

想要传递品牌的「高端」理念，获得消费者认可，那就要在与用户的每次接触中下功夫。良品铺子曾在品牌升级期间发布了一组极具场景感的创意海报，让消费者感受到良品铺子年轻、时尚、趣味的品牌态度。他们还联合时尚摄影师陈漫，为良品铺子推出了「时尚大片」，拔高了品牌在消费者心中的时尚高度。可见，良好的产品是实现品牌升级的基础，同时要持续洞察消费者的喜好，为他们提供更多的价值。

⭐️ 三只松鼠：玩命卖萌+次元破壁
三只松鼠这个名字和图案，很容易给消费者留下印象。这三只松鼠不仅是包装上的形象，还是官方制作的动画中，有着自己性格和爱好的松鼠。松鼠小健热情单纯，随和乐观，但经常惹麻烦，是个调皮鬼；松鼠小酷冷静理智，专注执着，富有正义感；松鼠小美爱恨分明，外柔内刚，知性且傲娇。消费者能从这三只松鼠中找到自己的影子，这也是品牌洞察的高明之处。

在这样的设定下，三只松鼠建立了自己的话语体系和沟通方式，淘宝店客服以松鼠的姿态直接叫「主人」，打包坚果的叫「鼠小箱」，团队叫「松鼠家」等等，让品牌变得更有亲和力和人格力。鼠年春节的时候，三只松鼠还推出了「松鼠零次元」连载漫画，赋予不同零食不同人格，将次元壁彻底打破。这种年轻化的营销方式不仅吸引了二次元爱好者，也引发起自传播，很多消费者自发变成三只松鼠的粉丝。

零食行业的竞争格局非常激烈，每个品牌都希望提升自己的占有量，形成头部品牌。除了产品、渠道以外，找准品牌的定位与特色，打造与时俱进的营销布局，才能走进消费者的内心，提高品牌的行业竞争力和市场地位。

✨你对着三家国产零食品牌的印象是什么？更看好哪一家的经营模式呢？#营销

爱奇艺如何寻找新的商业增长点？

爱奇艺最新财报亏损收窄，盈利依然遥遥无期，盈利模式不断探索，同时也在寻找新的商业增长点。长短视频相互侵蚀，爱奇艺加注中短视频会是一个新的增长点吗？字节跳动、爱奇艺新动作，长短视频平台短兵相接？异观财经认为有以下几点：

从爱奇艺财报说起，长视频平台为何难盈利？
爱奇艺的收入来源主要由会员服务、线上广告服务、内容分销和其他收入构成。第四季度，爱奇艺会员收入 38.61 亿元，较上年同期增长 20.6%，成为爱奇艺第一大收入来源。视频网站还是内容为王，异观财经曾经做过小范围的调查，多数视频网站付费会员表示，一个视频网站会员几乎可以满足自身观影/剧需求。哪个平台能满足自己的观影需求，就会选择哪个平台，不会独爱某一家平台。此外，有业内人士向异观财经表示，视频网站亏损还有另外一个因素，那就是服务器、带宽压力大。视频平台要保证数十万甚至数百万人同时在线观看不掉线/卡顿，有时还有弹幕等上传数据流量，这些固定支出的费用也不是小数目。

布局中短视频，长短视频互相侵蚀短兵相接？
据 Tech 星球报道，爱奇艺近日又推出主打拍摄年轻潮流短视频的晃呗短视频。一方面是对自己短视频分类上的拓展以及尝试，另一方面是为了抢占 5G 这个风口，不断地推陈出新，加速试错，力求打造爆款短视频 APP。
其实在中短视频领域内，爱奇艺要面临头条系、B 站和抖音的竞争。相比短视频平台，优爱腾等长视频平台的优势源于大量内容创作者的版权和 IP 资源。优爱腾凭通过自身擅长的领域在短视频行业中抢占细分领域先机。监管趋严，某种程度上到“倒逼”短视频头部平台提升版权的意识，不断扩大内容版图，培养和壮大长视频用户群。目前随着用户体量的扩大，长短视频平台早已互相侵蚀。短视频平台对原创内容的重视程度越来越高，长短视频平台在原创内容的争夺上也会越发激烈。

✨长短视频融合加速，你认为爱奇艺能否再创佳绩？为什么？#爱奇艺 #视频平台

口罩“荒”背后，疯狂的口罩机生意

3 月 2 日，国家发改委宣布，中国口罩日产能和日产量分别达到 1.16 亿只和 1.1 亿只。这数量不仅是原有口罩厂商在加紧生产，还有车企鞋企的跨界加入。据统计，近来平均每天约有 182 家企业跨界生产抗疫物资。从行业分布来看，跨界企业有大约 45%集中在批发业和零售业。此外也有邮政业、娱乐业等行业的身影，几乎称得上行行参与。但跨界做口罩并没那么简单，第一步就需要有机器。

专业口罩机厂商如今订单已排到数月之后，价格也从 20 万元增长到 120 万元每台。太平洋证券认为, 行业内估计 2 个～3 个月内市场上会有近万台口罩机需求。买图纸自研成了一条出路。《IT 时报》调查发现，当下口罩机图纸都是一门好生意。在电商平台上，“口罩机图纸”是明码标价，价格在 9.9 元～5000 元之间，这些图纸以全自动 N95 口罩机、全自动平面一拖二的图纸居多，卖家大多定位分布在长三角、珠三角一带。这些口罩机图纸 3D 图、二维、清单、电气图、气路图等信息一应俱全。

但有能力生产机器，不一定懂得如何调试，缺乏专业性让有机器也无法生产。这催生了另一门生意：机器调试。一方面有有自造厂家向专业口罩机器生产商发去求助合作，希望能够请有经验的师父帮忙调试，另一方面在市场上高价寻求有经验的个人，日薪高达 3000 元左右。但据专业机器生产商的回应， 实际问题是，每家客户设备不同，半途接手调试机器是一个非常大的工程，这不现实。

这些跟风下场生产口罩机的厂商，不仅在跟专业制造商抢原材料，更严重是他们多数打算做这一次性生意，没考虑机器质量，所以也不会考虑售后问题，也没有能力提供售后。而正常情况，生产一台标准的一拖一平面外耳带口罩机需要 15 天～20 天才能顺利交付，还需要有买方自家的电工、钳工跟厂学习一周，才能满足合同约定的交期。

口罩机的组成部件有超声波、焊头、换能器等部件，如今都随着市场爆发而纷纷涨价。对于很多转产的厂商，没有稳定的供应链，临时采购原材料成本都被大幅提高，利润被极大压缩。不过随着全国各地陆续复工复产，进入 3 月以来，不少原材料厂家已经开始陆续供货，价格也将快速下降。预计不少转产企业，将在 3 月 5 号左右逐渐爆发产能。#制造

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