你的一切我都得不到
科目二，也叫小路考。很多人都认为这个考试是整个考驾照最有挑战性的部分。
按照一般的考试逻辑，只要平日认真刻苦不偷懒，就应该能得个好成绩，至少对于大多数学员来说是如此，那么，科目二怎么练才能轻松过关呢？典典就以个人经历，泛泛而谈吧。
1、五项学习有主次
新学员一般在学科目二时，是先学习的倒车入库，然后再学习其它项目。虽然科目二考5项，但倒车入库占用的时间绝对是压倒性的。这也让很多新学员有些疑惑，甚至担心其它项目的学习时间不够。
我们讲学习要先易后难，但学车却是反过来的。先学的倒是最有难度的倒车入库。为什么要这么安排呢？
因为倒库的点位多，如果练好了，再练其它就容易了。大家可以回忆一下，倒车入库最重要，重复最多的就是踩离合压速度，打方向，找车身位置的感觉。这就是对学员车感的最好磨练。所以，当你花了三分之二的时间来练倒库的时候，不要分心场内练习的其它科目，认真完成动作，找到驾驶的感觉。
2、会看点，一定要记牢点位
科目二之所以难，是因为考试扣分的点很细，不是单单把车倒进库，或者能够上坡下坡就可以过关的。这中间有大量的时间、距离、操作的要求。而要达到这些要求，最重要的就是看点。
教练车的车型与考试车是一致的，所以在平常学习中，一定要记牢每个操作要看哪些点，到考试之前，再默默回忆一遍，才能心中有数。千万不要临场变阵，听信某些传言，突然改变自己原先练习好的看点，改用新的定位方法。
无数学员挂科的经历印证着一个真相：怎么练的就怎么去考，不要盲目轻信。切记切记！
3、练得好不一定考得好
我们经常会发现一个怪现象，平时练习很出色的学员，到了考场就挂科了。这里面除了心态的因素，还有一个很重要的原因，就是“物似车非”。
学员学车大都是一辆车从白天到黑夜，日复一日，把车的脾气都摸顺了，可到考场后，很容易出现不适应考试换车的情况，开起来丢了感觉，踩离合也收不住深浅。
所以，在平常练车时，不要盯死一辆车，偶尔换个车来练，看看自己能不能适合不同的车，在这种轮换练习中，提高应对能力。等坐上考试车时，只要跑上两三圈，就能马上知根知底。
【典典提醒】：还有一个问题，学员之间练习的时候大多会互相交流，但是，每个人开车的习惯是不同的，别人的经验可能是自己的陷阱，最多算是参考，考试还要自己总结方法。最后，送给正在学科二的学员四个字：控制车速。恩，就是这样。
新司机必备宝典
初次上车最重要的是这张图
刹车，刹车，刹车，重要的事说三遍，太重要了。
以后练习的方法和注意事项：
倒车
A. 左进库.
1. 车身驶出起点线之后 ，方向盘左打死 ；
2. 看见库门左右微调，能进库门即可；
3. 左边宽，往左；
4.两个后轱辘压线则车身正，此时，全部回正，记住回正位置
5.看左右倒车镜 微调 调后2-3秒则回正.
6.看后车镜 控制前后
7.注意进库 一定要慢 
B.右进库：
1. 出线之后 比左进库稍晚会向右打
2. 右倒车镜里面看库脚
3.看见库脚就左右调 右边宽则向右调
4.进库之后 要领与左进库相同
5.若车身正且右边特别窄，此时，迅速回正
6.进库时使用方向盘微调： 迅速打 最低半圈 三秒后回正 
2/5
侧方停车：
1.车身距离右侧砖线小于等于三十公分（若距离大于三十 则提前右打死）
2.待右侧挡泥板底端与右侧库脚平行时 右打死
3.右轱辘压线时 （重要） 回正
4.左轱辘压线时 左打死
5. 进库时 保证车身正则刹车 控制前后距离
6.出库: 打左转向灯，待视线接近看见前面的线时 ，迅速回正并右转，出库时保证不压右库脚，出库后迅速右打死，控制距离，车身与右线距离适中且与平行时 ，迅速回正 。
倒车过程中调整车距: 假如右边宽 ，则后退向右打，距离适中之后 ，回正并向左调正车身
3/5
停破，起步 ：
车身距离右侧三十公分待接近停车线时 头部伸出窗外 离合踩到底 踩刹车；车辆继续行驶时，离合慢慢松开觉得机身轰鸣 则离合与刹车同时松开……
4/5
直角转弯：
首先，保证车身 距离右侧三十公分 待车头距离前线一齐时 左打死 保证不压左库脚 不晃线。
5/5
s弯：
车身靠弯侧行驶 车头盖住线时 改变方向 之后看左右倒车镜 不压线即可。
注意事项：
倒库过程中，如果右倒库成功，那么左倒库可以尝试原路返回，但是长城风骏5 不支持原路返回。
倒库过程中，若车身距离外侧边线多。
农村创业者21
考驾照我们过了科目一以后，就会进入到科目二的学习，科目二和科目三都是实践操作性很强的课程。那么当我们进入科目二的学习之后需要注意什么呢？
1、科目二的学习主要就是掌握好离合器，如何控制离合器，学过车的都应该知道离合器的控制好坏直接影响整个科目二的项目练习。
2、相信初次上车练车，学习的肯定是前进后退，一般情况下练习前进后退车子不会有很大方向角度偏差，但是实际过程中很多学员前进后退都能把车子开偏了。我们需要学会修正方向，记住一点进入车库线内哪边宽方向就往哪边打，适当距离时方向要及时回正。
3、科目二考试中最难的应该就是倒车入库了，这个项目也是教练花最多时间教学员的项目，当年我的教练是看学员倒车入库练得不错以后才会教其他考试项目的。这时教练告诉你什么时候开始打方向什么时候回方向，都需要认真听并且记住，回去后脑子里多多琢磨。这个时候方向打早打晚都会影响到倒车入库的练习。
4、侧方停车、S形行车、坡道定点停车、直角转弯等，相对来说都要容易。不过S线行车一定要听教练教学的点位及时打方向并且这时打方向是有一定角度的，角度打多了容易压线。坡道定点停车以后很多学员没有控制好离合器会出现溜坡、熄火甚至冲下坡道的情况出现。请记住踩住刹车，轻轻地松离合到联动状态，你会发现发动机有明显抖动现象，这时要稳住离合器慢慢松开刹车就能顺利通过坡道考试了。
虽然我说了很多，但是更重要的还是认真听教练上车时教你的学习方法，这样学车一点都不难。
野人语车
科目二考试是大多数学员第一次接触车。对车的情况不是很了解。
根据个人经历，现提出一些拙见。
- 离合器很重要，控制好离合器就是胜利。
- 参考点很重要，座椅的参考点，打方向时候的参考点。
- 纠错、试错能力。
- 思考动手能力，多思考，多比较。
- 心态最重要。
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科目二五项考试
倒车入库和坡道定点停车与起步是难点。
倒车入库主要是看点打方向，初学者会每次感觉上车时座位不会调，都会变，这就需要自己找参考点来实现每次座椅调整都差不多。
坡道起步最重要的找半联动，这个要在平时练习是多注意，多找感觉。稳住心态最重要。
生活观察连连看
不再纸上谈兵要上车练习了是不是有些小激动？经过第一次上车的学习，教练已经把驾驶最基本的东西传授给你了，那么以后再次坐上那个驾驶位置的时候，千头万绪从哪下手你成竹在胸吗？
每次坐上那个位置开始练车时我们都要按顺序做好以下事情：1）二调一系一试（调座位、调后视镜，系安全带）。 做好上述步骤后检查发动机是否打着火，若发动机是熄火状态(仪表台发动机转速表指针在0位置)，则踩下离合器检查变速器操纵杆是否在空挡位置，顺时针方向转动钥匙启动发动机，准备起步。起步顺序：1踩（离合）2挂（1档）3打（转向灯）4摆头观察 5回头观察 6松（松离合至半联动，注意松的程度，不要松到直接熄火）7放（手刹，注意手刹要放到位，即仪表盘上那个P字的红灯熄灭）。如果不小心熄火了，两踩一退（踩住离合、踩住刹车，再退到空档）才能启动发动机。以上就是场內练车每次必做的基本功课，牢记，免得上车后不知所措惹得教练一脸的嫌弃就不能愉快地玩耍了呲牙]
