在這個月初，北汽新能源首款對私換電車型EU快換版正式上市。同時，還正式發佈了面向私人市場的車電價值分離商業模式，這也是繼蔚來之後第二個對家用量產新能源車實現換電的車企。換電技術其實目前的新能源車企龍頭特斯拉也是在13年變提出過，並申請了部分專利了，只是隨後一直都仍處於概念階段，並沒有實行，但也可見，這不失為一個可以替代充電的好方法。
▶蔚來換電站
對量產車型實現換電，至少在目前我國的技術處於全球的領先狀態，中國也是目前全球唯一一個運用上換電技術的國家。而蔚來就是第一個吃螃蟹的人，通過蔚來汽車快速換電站，3分鐘即可為目前蔚來的ES8換好一套動力電池，可以說效率比傳統燃油車加油還要高。
蔚來的換電站換電系統主要通過換電機器人小車實現換電平臺和充電平臺之間的電池更換。換電平臺包括汽車定位系統、舉升系統和安全裝置。充電平臺指由電池存儲模塊和起降機模塊組成的充電架。用戶只需要把車停在蔚來換電站外，車輛會自動倒入換電工位倒車進入換電平臺，然後通過系統配合V型滾道將車輛自動調整到一定的位置，換電系統從充電平臺獲取充滿電的動力電池，移動到電動汽車下方，進行電池更換，然後將取下的低電量電池送入充電平臺開始充電。換電完畢後，電動汽車正向使出換電平臺。整個換電過程由控制系統進行管控，無需現場工作人員，用戶也可以從人機交互系統看到換電的進度。而且通過小編實地觀察，蔚來的換電站佔地面積也並不算大，大概只佔了3個車位的位置，相對於油站還要小得多，小編認為這樣的佔地面積，加上如此高的換電效率，在現在寸土尺金的地價而言，對推廣和普及來說是非常有優勢的。而據悉，目前這種換電站可存放5-6塊電池組，同時蔚來還計劃在全國各地設置1100個換電站。
▶北汽換電站
而再看北汽，早前發佈的北汽新能源EU300快換版僅僅是作為私用版車型正式發佈而已，其實北汽2015年就已經開始對出租用的北汽新能源轎車實現了換電的推廣，也可以說是為了新能源家用車的換電作了試水。而小編認為，北汽新能源建立換電站的意義遠大於蔚來，畢竟相比起蔚來作為性能高端品牌的較高高定位，北汽新能源車的定位要明顯更貼近於目前的國內的平均消費水平，所以從普及率上肯定要比蔚來的更高，但這也更考驗北汽對於這些換電站的管理以及穩定性。按照官方說法，現階段北汽新能源已在全國建成換電站113座，換電版出租車投放了約6000臺，而預計到2022年，北汽新能源將在全國建立3000座光儲換電站，累計投放可換電車輛50萬臺。
而單純地看看北汽的換電設備，雖然從時間上來說，和蔚來一樣，可以達到3分鐘換好一塊電池，但明顯可以看出來有點類似於蔚來的簡化版的意思。首先北汽換電站，需要工作人員輔助，車主需要將車輛開到換電平臺，並把左前輪固定到固定槽，只要將左前輪開進固定槽，其餘三個輪子位置的滑輪裝置就會自行引導EU快換版到最合適角度，底下的換電機器人便可以開始運作，而換電過程和蔚來的較為相似。但這裡就讓小編感到有些許疑惑，畢竟是採用固定前輪的方式而非四輪斜坡式的滑輪，而且前輪固定的位置也似乎設定得比較死，留給輪胎兩側寬度也很窄，甚至比立體停車架還要窄一些，對駕駛員的駕駛技術要求比較高，而且感覺在通用性會比較差。簡單來說，假設換了輪轂輪胎尺寸似乎就無法適配了。但北汽的換電站也有一些亮點，首先一般呈“L”型或“T”型佈局，主要用於適應不同環境，進出方式是車頭從入口開進去，從出口開出來，還算比較人性化，換電站總面積大致相當於5個停車位，而電池的儲存量可以達到30塊，加上換電站點比較多的話，從理論上來說確實完全可以替代充電。
▶充電樁自有優勢所在
當然了，換電只是一種可能性，目前國家主推的充電樁形式固然有自己的道理，首先就是電池的型號不需要固定，僅僅需要統一好國標的充電口就可以了，就連特斯拉都為了符合中國國情，對出口中國的汽車更換了國標的充電口。再者換電站再小，也需要位置，現在地價這麼貴，要大規模建立如果沒有國家支持或者補貼的話確實也是很難實現，畢竟建立一個充電樁真的佔不了太多位置。
▶無論充電還是換電，只要有電就悉隨尊便
從目前狀況去分析，電樁的普及率明顯還不支持我們輕易地選擇新能源車。特別是普通老百姓，根本不可能有自己的固定車位，就連流動車位都不能100%保證，還想著每個車位都能有充電樁這明顯是不科學的。還有就是相比起傳統意義上的加油站而言，充電短則一個小時，多則十幾個小時，這確實無法滿足現代人快節奏的生活。而且儘管很多廠家都在盡力研發快充技術，但再也比加油慢，還不能頻繁使用這鐵一般的事實，恐怕短期內也無法攻克。所以換句話講，無論是換電還是充電，都各有利弊。但我們又何必要糾結於二者必須選其一呢？只要車子能有電能開動，不管是以哪種方式我們都應該好好接受，畢竟車主們能根據自己的需求去選擇加電方式，最後說不定會比加油來得更方便。就比方說蔚來現在還在推廣的“移動充電車”和“一鍵加電”這些新型的充電方式，不也很值的稱讚嗎？還有外資企業在快速研發的無線充電以及路面電軌這樣的概念，都充滿著各種可能性啊。
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