新冠肺炎無疑牽動著每個國人的心，這期間人們也習慣了"家裡蹲”的生活節奏，當汽車從業者們回想起連續兩年慘淡的汽車行情，還有普遍居家不出的現狀，對於剛到來的2020，會不會感到一絲憂慮。
近兩年新車市場連續下降（30年來首次）
新冠肺炎在近兩日持續爆發式增長，昨日新增和疑似病例接近了7000例，這是一個非常恐怖的數字，根據專家推斷接下來幾日還會持續增長。
1月30日新增約2000人疑似接近5000人
2019本就下行的經濟形勢給民眾帶來了更大的恐慌感，那作為高消費的汽車行業呢，你會在2020年為自己買一臺車嗎？
N95口罩成為了超越現金的硬通貨
在新冠肺炎下，N95成為了硬通貨，所有人都宅在家裡，短期內汽車行業從業者肯定擔心汽車銷量會雪上加霜，但真的是這樣嗎？我們先來回顧一下03年的非典。
汽車行業是非典中漲幅最大行業
汽車行業是非典中漲幅最大行業，但眾所周知當時是行業爆發增長期，2003年漲幅同比是有些許下降的，但是持續多年快速增長態勢無法被SARS改變。另外私家車可以減少與他人接觸，減少被感染風險，原來沒有購車計劃消費者開始提前購車“防非典”。
2003年非典並沒有阻礙汽車銷量的增長
但2003年和2020年，整個消費環境已經發生了巨大改變：03年，全國高鐵總共線路只有404千米，而2020年，已經達到了3.5萬千米；2003年，汽車保有量為2400萬輛，而2020年，我國汽車保有量達到了2.6億輛，這已是質的區別。
中國高鐵的崛起影響了汽車增長量
雖然還是會有很多潛在用戶會因為防病毒而購買汽車，但是畢竟在疫情的影響下，勢必帶來經濟繼續下行，高額汽車消費不會成為人們的首選，而民眾的口罩意識大概率會因為這次新冠肺炎事件而崛起。可以預見的是以口罩為首的，衛生防護行業會迎來暴漲！
世界衛生組織宣佈“國際公共衛生緊急事件”
另一個值得關注的時間是今天凌晨，世界衛生組織宣佈中國新冠肺炎成為“國際公共衛生緊急事件”，雖然世界衛生組織不建議降低旅遊和貿易，但是疫情在短期內勢必會影響進出口貿易，可以見到的是中國出口汽車因為檢疫加強也會收到短期影響。
2019年中國乘用車出口出現下滑
但從長遠來看，中國的汽車市場遠未飽和，新冠肺炎的發生可以提升民眾的防範意識，而購車是在出行過程中最直白的隔離方式，因此在疫情結束後看好汽車銷量的持續增長，在此也呼籲家有老弱病殘孕及易感人群的朋友早買早享受，甚至疫情過後汽車有漲價的風險，晚買有風險！
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