日前，世界知識產權組織（World Intellectual Property Organization，簡稱WIPO）曝光了一份蔚來新申請的專利。該專利名為“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”（依據效能為純電動汽車換電的策略與方案），
該專利預示蔚來或將通過為用戶更換不同容量規格的電池，而收取相應的費用。
目前，蔚來換電站旗提供了兩種容量的動力電池包，分別為70kWh和84kWh。當用戶來到換電站的時候，換電站將會識別用戶車型的電池包種類，並讓用戶選擇合適的電池包並進行更換。而用戶需要為更換的新電池支付一筆費用，這筆費用或將因電池的電量不同而有所差異。（以前換電收費價格為180元）
2019年8月24日，蔚來推出了“首任ES6/ES8(參數|詢價)車主享終生免費換電”的相關服務。當服務推出後，不少聲音質疑：這一行為會使蔚來面臨更大的虧損。隨著蔚來開始進行新專利申請，似乎預示著蔚來正在著手建立換電站的新盈利模式，至於盈利的能力究竟如何，我們將持續關注。
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