比較容易掌握，所以很多人呢會將大型蘇克達作為自己的第1臺動車。
我甚至是作為每天上下班的交通通勤工具，那我們接刷介紹主角呢，他不止擁有上述這些特質，然後在外形啊配備甚至是關鍵的售價部分呢，也都很有吸引力啊，所以當初推出之後呢，就立刻的引發熱烈的討論以及搶購熱潮。
雅馬哈xmax300，早期的大型蘇克打，通常都是以舒適作為主要的訴求，而是在車輛的外形設計上，走出來是比較圓潤，溫和，我們叫梳理取向這樣的風格，那這樣的朋友說真的並沒有不好，我可是看久了難免會覺得說，唉！怎麼好像都一樣，我感覺上比較沒有個性。但是xmax300，並沒有遵循這樣的傳統，而是用了比較前衛的設計風格，為他帶來更強烈的視覺效果，那當我們第一眼看到xmax的時候，
印象最深的應該就是他所使用的四眼頭燈以及一個獨立位在中央的遠征組，那這樣的燈具設計呢，搭配上充滿肌肉感的車體線條，我讓x max300的正面，噢，看起來有點像是外星生物或者是機械手的臉譜一樣，非常的有個性，那另外呢，如果我們退後一步來看，你會發現他車殼上其實隱藏著英文字母x的線條概念噢，那這樣的設計呢，除了加深了我們剛剛所說的那一種生物感，好像有一幅上揚的眉毛4顆眼睛之外呢，也把xms的側面呢融入在設計之中，那來到車身側面x面是300，還因為頭部的造型哦比較短哦，他們要像一般大型舒克達一樣，也將車殼呢向前或是向下做延伸哦，所以當我們從側面來看呢，你會覺得它的頭部位置比較高，比較明顯，那車體中後半部呢，只是透過充滿肌肉感的線條，還有不同的材質和塗裝，來進行混搭，讓車體看起來不會過於沉重啊，視覺效果也可以更輕一點，也比較接近xmax300它著重市區通行使用的特性。
那車體尾部的部分呢，xmax300，因為還要考量到乘坐的感受，還有車廂的置物空間，所以做了比較長的延伸，那這樣的設計呢，雖然會讓車位變得更突出噢，可是因為車體的主線條是向上拉昇的那尾燈組的部分，你看車頭一樣有融入x的概念，所以看起來呢並不會太過突出，整體的視覺感還是相當平衡的，那另外值得一提的是，為了要擁有更好的質感，我所以雅馬哈在xmax300的一些細節設計上，也加入一些小巧思像是前置物箱的外蓋還有，內裝部分呢都有做仿皮雕的設計，我沒有仔細看，你可能真的會以為那是皮質的，那這樣的珠寶在汽車上其實還蠻常見的，噢，那用在機車上呢，其實效果也不錯，也確實可以讓質感或者提升，我自己很喜歡這樣的小設計，那另外呢，我還要補充說明的一點是，噢，這一次我們所試駕車輛是跟雅馬哈臺灣商業界的，或者是公司專門準備的媒體測試車，但是好在我們前面一位試駕的媒體朋友呢，他可能試的太認真了，我說他把車迷失牌給弄掉了，那你會看到我們影片中哦，車體後方的左側呢，是沒有側面示牌的，我正常來說應該要有，可是呢，不小心被弄掉了，那怕大家誤會我，所以在這邊呢做個簡單的說明，換定位來說呢，亞麻xmas300是一輛比較重視都會通行機能以及日常使用表現的車，好可以在外觀造型設計上呢，它並沒有那麼樣的中規中矩，而給人的感覺是比較兇惡，比較沙的路線，噢，那我想這個也是順應目前世界的潮流趨勢，因為大家都希望可以擁有一臺更有個性更有自我風格的車啊，所以說如果你喜歡的就是這種比較強烈比較大膽的風格，那我想你應該會很喜歡雅馬哈的x max300。
當初xx300在臺灣正式發表的時候呢，它的配備噢是很多人所關注的重點，而且它不止具備了傳統大型蘇克拉所具備的精神性跟功能性的配備。噢，它甚至用好像是LED頭燈啊，kd是系統啊，機械式循環化控制系統，噢，這些比較近些，過去在高級車款上呢才會出現的功能，所以對於非常重視配備表現的騎士來說呢，xman300真的是非常的有吸引力，那首先我們來看到xmax300的燈具，在頭燈的部分呢，xmax300，採用的是LED燈具噢，搭配LED導光調試的定位燈，進燈開啟的時候呢，4顆燈會全亮，遠光燈開啟的時候呢，只是中央的遠燈會啟動，然後4顆鏡燈呢也會保持在全亮的狀態，那不管是亮度還是廣度，其實xp面試300它的表現噢都相當的出色，不過因為鏡燈的照明度本來就很充足了，所以遠光燈開啟之後呢，感覺上差異並沒有很大，但以他的照明表現來說呢，我想不管在什麼環境之下都是非常好用的，
X面是300所使用的是LED尾燈哦，搭配有LED導光調試的定位燈來增加它的液晶電視度，然後方向燈呢，是整合在尾燈組的下方使用鹵素燈泡，前方向燈只是位在車身側殼上，同樣是使用鹵素燈泡，那儀表部分呢xman是300，使用的是雙指針，混合所有制儀表左側的指針顯示時速，右側的指針顯示轉速。那中央只是油量，溫度時間歷程，電壓tCS坐動指示燈，以及像是平均油耗，瞬間油耗即有里程皮帶里程噢，這些更進階的顯示功能資訊算是非常的豐富，開關總成的部分右邊上方的紅色按鍵是引擎熄火開關和電源啟動鍵，那下面這分別是雙簧警示燈和儀表功能切換鍵，那左邊是遠近燈，超車燈，方向燈還有喇叭，龍頭下方中央是xmax300的鑰匙控制旋鈕，透過這個控制血尿來發動車輛，或者是開啟左邊的前置物空間，油箱外蓋還有椅墊，那一開始使用的時候你可能會有點手忙腳亂，我搞不清楚各個功能呢，要怎麼操作，但習慣之後我覺得這是一個非常方便非常好用的設計，
那麼在透過旋鈕開啟油箱外蓋之後呢，裡面還有一個手動旋轉的油箱蓋，然後打開就可以進行，加油了啊，油箱容量是13公升，根據原廠所提供的數據，它的平均油耗值呢，是每公升可以跑33.4公里，屬於臺灣人員效率一級的車款，前置後空間部分左邊呢是可以上鎖的，而要通過控制旋鈕來開啟，那裡面有一個12b的車充座，我們可以通過這邊呢，來幫手機進行充電啊，手機啊或是一般的隨身物品啊，也都可以放在這邊，這東西還不錯，右邊的植物空間看起來好像不大哦，但是放進一個短皮夾是沒有問題的哦，不過呢，它這個是可以直接開啟並沒有上鎖的功能，所以如果你有在這邊放貴重物哦，你開車子之前呢，記得要收好帶走，空間的部分呢，我想大家都知道，xmax300它有很大的自務容量
但是在這一次測試過程中呢，我發現一件很厲害的事情，它不是可以放棄很多的全套是安全帽，甚至呢它可以把我們這個7種武器之首好，有完整的收納進車廂，所以你平常出門的時候，除了可以帶你身邊所需要的各項物品之外呢，那麼在安全帽的部分呢，我們這次所建設的包含sOAorthhn2rkyt，瑞士，這些國產的安全帽3/4呢，都可以完整的送他進車廂，甚至一次擺放到2點，那麼全都是安全帽部分也完全沒有問題啊，包括我們剛剛所說的那些國產安全帽品牌以及進口的效益以及rI之外呢，我自己平常戴的，所以它是屬於大帽體的全套三全帽它也可以完整的收納進去，我表現非常的厲害噢，那甚至你要一直放到2點全都是安全帽呢，也完全沒有問題，如果說你是那種習慣，出門就要把所有家當都帶著的人，然後像xmax300，會非常的適合你，新人配備部分x max300的。
全選料系統是33mini麵條的正立式前叉哦，搭配有雙三角臺的設計，那後面呢只是使用預載可調的雙槍後必爭器，自動系統部分前面是單向雙活塞卡前搭配267密密密特碟盤的單碟設計後面只是單向單貨塞卡前還有245米里面的碟盤的組合，那原廠，配有aBS防鎖死剎車系統，輪胎尺寸前輪是12070 15，後輪是14070 14那前後呢都是造型相當突出的鋁合金門框好差別在於說前面是15寸，後面是14寸，那車體的準備重量呢是179公斤，你拍拍表現來說呢，我想x man是300哦，真的是蠻豪華蠻豐富的，因為他的車廂居然連好責任都放得下去哦，那我可以坐著講啊，那另外還有像是LED頭燈啊，tCS啊，kiss啊，這些各項配備來說，我其實覺得做的都蠻不錯的，噢，你這樣花一樣的錢，你可以從他身上獲得更好的使用感受，所以我覺得ps系統忘關的時候，有時候會有這個聲音噢，所以要記得使用kiss系統的時候記得要把完全切掉，OK，總之呢，如果你很重視配備表現噢，你很重視使用起來的感覺呢，那我想一定會很喜歡雅馬哈的x max300，在看完了外形跟配備之後呢，我想我們確實可以瞭解哦，x man300真有他的迷人之處，而且難怪很多人當初在看完發表會看到規格之後呢，就決定要買這臺車了，可是車子呢畢竟是要拿來騎的，就算你今天只是把他當做上下班的交通工具，你家人還是會跟朋友們一起約我去跑跑山啊，去沙沙灣，我說他的動態表現的也是非常重要的。
所以接下來我們就要看看亞麻SMS300它除了擁有出色的配備以及外形表現之外呢，在動態的表現的部分是不是有那麼好的表現，xy是300所採用的，是雖然是形成單槓sohccv的引擎，當然有雅馬哈的blue core引擎技術，實際排氣量呢是292，cc最大馬力是28p，在7250轉的時候，使用的是cpt5段變速系統，快速上車，因為176公分的身高要使用xman是300哦，算是蠻輕鬆的哦，但是因為它的一定寬度呢，比較寬哦，所以著地線並沒有想象中好，我必須要在電腳的情況之下呢，才能夠雙腳同時著地，那我們家的編輯同時一打也有同樣的問題，而他身高165公分也是需要墊腳呢，才能夠雙腳著地，我雖然說還不到吃力的程度，可是在市區走走停停的時候呢，還是要多注意一下的，那我們家的女同事身高158公分哦，這個在使用上呢就會比較吃力了，當然最主要的原因呢，還是來自於一定的寬度這樣的設計呢，雖然說會讓她做起來很舒服，沒有錯，可是也一定會影響到臍橙者她在治腳時的便利性，雙人乘坐部分xmax300的，一定空間哦，非常的大，我加上採用了前後分段式的設計，所以不管是自己一個人騎乘，又或者是兩個人雙在哦這樣的空間表現呢，都會讓人覺得非常的舒服哦，再加上他椅墊本身的舒適度也很好，所以就算長時間騎車呢也完全沒有問題，那這個也是我最喜歡的一個部分，就是沙發級的享受，使勁一騎車上路xmax300的加速表現，很好，我從鏡子開始關下油門到中低速的加速了，然後一路銜接到時速80 /90公里都是非常順暢，一氣呵成的，我不會拖泥帶水，你一直要大，那這樣的動力設定噢，放在我們一般日常的提成中來說，我覺得非常的好用噢，尤其是在市區裡面，你需要的會是暢快的起步加速，還有在進入快速道路之後呢，可以快速提升速度，匯入車流的加速能力，那這些對於xp300來說都完全不是問題，甚至說你要在快速道路上來進行超車，他也可以給你足夠而且及時的資源噢，所以就動力輸出的部分來說，我會給他很高的評價。
不過當我們在進行高速巡航的時候呢，我覺得x man是300的風勁哦，有點微妙哦，因為以我自己的體型來說，我覺得剛剛好，我可以躲在風景裡面，那新四中呢，不會有太明顯的風壓感，可是如果說你的身高再高一點，我又或者是上半身呢，再長一點可能就沒有辦法完全的遮蔽住了我，所以說如果你很在意這個部分的感受，或許在購車之後呢，可以考慮改裝更長更大的風景而來，獲得更好的價值感受，那另外呢，xmax300噢，還有一個蠻有趣的地方，我覺得他在楓涇下園這邊有兩個突出的黑色配件噢這個，光拭劍臺算是空氣套件的設計好，因為當我們在高速行駛的時候，這個配件呢，它可以形成老牛的效果，而進一步的來減低把手附近的風壓感，噢，雖然說它不是像越野車的護工一樣可以完全的遮蔽住我們的手，可是呢，它還是有相當的效果的噢，所以有機會如果你騎到xp300的話呢，你可以試著來感受一下這部分的感受，我覺得還蠻好玩的，OK，那麼在談完讓我很滿意的動力之後呢，接下來我們就要聊一聊，我比較不滿意的部分呢，也就是xmax300，它的操控表現，設定為通勤還是日常使用為主的，xmax300，它在行駛路感啊舒適度的這個部分，我覺得做得很棒好。
如果說你是長距離的快速到位移動，又或者是在一般的街道集成呢，都很適合和一些細微的震動啊，它也處理的很好，但是呢，如果說今天我們進入到山區，我們要把整體的提升節奏加快的時候，你就會發現了它的車體有點跟不上它的動力，那首先我們會感受到的就是剎車，我雖然說xman是300配，系統，可是因為前後都是單碟設定，那加上前面呢，又只使用了單向送貨塞卡錢，我說你自動力道會明顯比較不足，你沒辦法用更犀利的方式來掌控車輛的動向，我偏要說你每一次呢都要用比較大的力道去按壓剎車拉桿，那這個對操作來說會是一個負擔，你沒有辦法處理的很細膩，那再加上說xman是300，它的懸吊設計是偏舒適取向的，所以當我們重下靜觀，又或者是在彎道中，你要提早開啟油門都可以，很明顯的感受到車體所傳來的搖晃感跟不安定感。噢，那這個對於重視運動性能的玩家來說呢，絕對不是一件好事，我自己也很不喜歡這樣子的感受，但是很矛盾的是，噢我明白x man是300，他並不是運動取向的車款，玉熊掌確實難以兼得，可是因為它東西輸出實在是蠻不錯的，那你自然會對它操控有更多的渴望，而是去使用，噢，可是也真的很可惜，因為如果說它自動跟選調可以更好，那它絕對可以帶來更多的樂趣。那麼最後呢xms300它還有一項動態的配備，是很多人所關注的，就是tCS巡機控制系統，噢，tCS，如果我們用白話一點的方式來解釋，所以當車輛偵測到輪胎即將出現打滑的時候呢，tCS就會啟動，我通過限制動力輸出的方式呢，來避免輪胎打滑所造成的危險。我所以就安全性來說，這是一個非常棒的功能，那在緊急的時候呢，它也可以提供多一點的保障，噢，那以目前市面上所有的大型住客達來說，t7s還是一個相當少見的配備，噢，所以x max300，它的售價定位來看噢，它能夠配備有tCS真的很棒，噢，那對於重視安全，也是一個非常大的購車用，整體動態表現來說呢，雅馬哈xman是300，它的加速噢，其實還蠻不錯的噢，如果說我們今天放在300信息集聚噢，用這個標準來看待它的話，它確實可以提供給其實很棒很充足的動力資源噢，接下來加速感蠻暢快，蠻好的，好，但是在懸吊跟自動的部分呢，我覺得表現就不是那麼OK了，我這臺車如果你今天騎快一點，尤其在進關的時候，你會發現，這個車床搖搖晃晃扭扭捏捏的，我其實很彆扭，你沒辦法自由自在去開油門感覺上呢，真的不是很好玩好，那再加上說我們剛剛所講的它加速表現不錯嘛，所以他的車子加速力大好速度快，可是懸吊跟自動不太足夠，那兩者相加相乘之後呢，這個缺點呢，就再次被放大了噢，那當然如果說你今天就是一般的是去使用你以通勤為主，這當然不是什麼太大的問題，我認為它的基本安全性的操控性是沒有問題OK的，可是如果你跟我一樣，你就是喜歡比較運動派啦，比如新人派這樣子的車況你又老是管不住自己右手的時候，那我想你真的很難發自內心的，哈哈，x man是300，瞭解一輛車的本子呢，是我們在選車購車之前哦最重要的工作哦，今天你看到一臺跑車，你會去要求他的性能哦，你今天看到一臺舒克達，你會去要求他的機能，噢，這樣子才是正確的方式，那如果說你今天看到一臺跑車你去選，他說唉有沒有支付空間變聲器怎麼那麼硬噢，你看那個舒克達說你怎麼跑不到250跑到300遜，噢，那用這種錯誤的方式錯誤的認知呢，我想你一輩子我可能找不到適合你的車好，所以不管世界潮流怎麼變，我現在車子有什麼新的設計啊，新的科技新的配備，噢一輛車能不能發揮它的本質，發揮它真正的特色，我想才是它能不能滿足其實需求的最重要，關鍵這一次我們所介紹的雅馬哈xmax300，它的官方建議售價是216,000元，，那這個價格說真的蠻殺的很有吸引力噢，那如果說你對這臺車有興趣，你想要購買，我想要知道近期的分析專案啊或者是促銷方案，都可以到前臺雅馬哈經銷據點來做詢問，那麼什麼樣的人適合？X miss300什麼樣的又不適合呢，我們現在說不適合的，我想第1個也是最重要的一個就是如果你是非常重視運動性能表現的人呢，我想雅馬哈x man是300啊，應該不是你的菜。Xms300在臺灣發表之後呢，創造了一波銷售熱潮，我有些車友下令之後也真的等了很久才拿到車，因為他的配備啦，價錢啊，真的是太吸引人了哦，可是也因為這樣，我們發現有一些車友他當初是因為價錢上配備而選了xman是300，可是卻忽略了他在運動性能上相對弱勢的特性，所以可能在拿到車之後出去騎了幾趟，唉，發現說好像跟想象中跟預期中不太一樣，我所以我會覺得如果你跟我一樣，你比較重視運動性能噢，你喜歡享受彎道的啟程感，你喜歡跟熱血的駕駛感受，那麼雅馬哈的x面是300克，捋一下，瞭解一下自己想要的到底是什麼，在做最後的決定，這個比較不適合xmax300的人呢，我想我覺得你的身材可能比較嬌小一點的人噢，不是說不適合，而是在購買之前呢，我也強烈建議你先去試做一下會比較好，但是300的一件設計哦，很舒服哦，乘坐空間也很寬敞，可是因為這樣子呢影響到了雙腳的足跡性，我在使用的時候你會覺得不是那麼的好彩哦，加上說車重有179公斤，所以說在黃牌檔的極具裡面哦，這不算特別重的重量，可是如果說你的身材真的比較嬌小或是力氣比較不夠，我會建議你呢，在選購之前呢，還是先實際的去試一下，去確認一下自己可不可以正常的移車或是踏到地面噢，這樣會比較好一點，那麼什麼樣的s和雅馬哈xmax300呢，我想第1個當然就是你對配備非常的講究，你希望可以擁有很高級很豪華的配備使用感，那我想雅馬哈x便是300呢，絕對可以滿足你的需求，x.安排的配備呢，一直是他最大的優勢，我從smart key到LED頭燈超大容量之物車廂，或者應該說是超巨大之物車廂，還有tCS啦，aBS這些配備，我都是非常棒的設計，所以如果說呢，你很重視車輛的配備，噢，你希望擁有兼具機能感跟豪華感的使用感受，那麼x max300呢，一定會是一個很棒的選擇，這個適合雅馬哈xmax300的人呢，我想就是你非常重視有車輛的舒適度表現噢，你希望每天都輕鬆愉快的騎車，不管是單騎還是雙載，你都希望呢，可以擁有更好的乘坐品質，噢，你希望善待你的屁股，那我想雅馬哈xmaxn300呢，應該可以讓你每天都笑著騎車，在我們今天的試駕影片中呢，有不斷的提到xmax是300的，已經設計有很好很棒，噢，不管是乘坐的空間或者是椅墊，本身的舒適度都非常有水準噢，就算只是一般市區臍橙，你也可以感覺到它的溫柔那張圖，其實的話呢，一定會讓你印象更加深刻，然後加上說它的懸吊系統又是走舒適取向的，所以搭配起來呢，我想對於重視程度表現的人來說，xmax300一定是非常有吸引力的，那麼第3個適合xmax300的人呢。
我想就是你買車的時候你很重視cp值噢，你會多方比較，你希望用相同的價格我去買到更划算，擁有更多配備的車，那我想xmax300呢，應該是一個很值得考慮的選項，平常除了評價車款之外哦，價錢通常不會是我評測車輛的重點，而因為我覺得車輛除了售價以外，它的實際使用感受其實是更重要的，可是這一次在試駕xmax300的過程中呢，我發現，噢，當我在使用到一些功能或者是車輛的一些特殊配備的時候呢，我都會忍不住去想說這個價位買到這樣的車真的合理嗎？我因為真的很划算很超值，所以說呢，如果你很重視cp值，我想雅馬哈的xmax300噢，真的會是一個很棒的選擇，總結來說，xmax
300呢，就是一輛把通勤型的大型蘇格達它的本質發揮的淋漓盡致好，把這個本質做好，那要加入豐富的配備以及新的設計思維所打造出來的全新車況，而且是雅馬哈呢，接下來要搶攻全球大洋市場的重要戰略行車快，而所以它的表現而人體形成感受呢，確實讓人很欣賞噢，雖然在運動線部分是比較不足一點，但是我想如果說你今天是一個四驅型通勤型使用者，噢，你想要找的就是這種類型的車款，我想雅馬哈xmax300呢，真的是一輛很值得嘗試的車況。
以上就是我個人的觀點
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