豬靖宇
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途樂5.6是全系的最頂配車型，動力方面搭載的是一臺代號vk56的2.6升自然吸氣v8發動機，最大功率298千瓦，最大扭矩560牛米。這臺發動機在技術層面上採用了全鋁缸體，缸內直噴，cvtcs,vvel,dig等世界上幾乎最前進的技術，整體實力還是非常強悍的。變速箱方面配的是一臺7速手自一體變速箱，檔位數也算比較多，對於降低巡航時的油耗也有一定幫助。
不過途樂作為一款車身尺寸達到5165×1995×1940mm的大尺寸硬派越野車，整備質量2噸大幾，而且還配備了四驅系統，後橋差速鎖等配置，高挺方正的車身風阻很大，這都對途樂的油耗是不利的。
畢竟車身尺寸，質量，和排量在那擺著，技術再怎麼好也擺脫不了油老虎的命運，實測數據途樂4.0平均百公里耗油量在17升左右，途樂5.6平均百公里耗油在18.5升左右，兩者都需要加95號汽油。以目前的油價來算，95號汽油價格在7.2元每升，那麼一臺途樂5.6每公里的油耗花費在1.33元左右。
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搭載5.6排量發動機的途樂車型油耗還是相對比較高的，一般來說該車型綜合路況條件下行駛基本在百公里十五個油左右。如果擔心油耗，建議買4.0途樂XE。
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曾在汽車裝具店認識的一個人，正在給他的車裝車頂探照燈，問了問準備去西藏，同行的還有一輛紅杉，這哥們花了69萬在天津港提回來這臺5.6L中東版途樂，當我問到油耗的時候，兩人都無奈的笑，最後告訴我：開這種車的人，是沒人關注油耗的。我問具體油耗的時候，紅杉車主先回答了：和我的車一樣，在濟南這種比較堵的時候，百公里綜合油耗20L，只多不少。儘管有心理準備，我還是有點吃驚，就按他們的說法，車一萬公里加一萬的油錢是必須的。
可能真是這樣，如果你不是特別越野發燒友，也不是特別資金充足，建議還是慎重考慮，同樣差不多的價位，不如買個3.0T渦輪增壓的車型，當然，
日產途樂定位全尺度SUV，其車身尺度為5140*1995*1955mm，軸距為3075mm，要比寶馬X5、奧迪Q7都大一圈，對於真正的越野愛好者，這款車一定是深入人心的。硬軸設計底盤，大量四驅機械結構，超高的離地間隙，是一款難得的硬派四驅車型
