我怕萌哭你
日产轩逸、丰田雷凌是买菜车，名爵6是英系品牌美系技术车，并不是纯正自主品牌，三款车一台比一台差。
新款轩逸使用HR16多点电喷的落后发动机，这台机器的特点是动力差和烧机油；1.6升自然吸气的小排量机器最大功率仅仅有102kw，峰值扭矩也只有169N·m，这种动力储备匹配手动挡也没有性能可言，而自动版又匹配了传动效率很低的CVT无级变速箱，这种匹配仅仅是代步买菜车的水平。新轩逸的百公里加速成绩首测也只是12秒左右，之后多次测试成绩会快速下滑，因为CVT过热后会限制动力保护变速箱；重点是CVT不论用何种方式保护，这种依靠带轮钢带金属摩擦换挡的变速箱耐用性仍会很差，日产JATCO的CVT耐用性尤其差。新轩逸的真实价值6~9万哪哪都是了，然而自动版的指导价高达11.9-14.3万，性价比为零。
丰田雷凌是美版卡罗拉，谁会认为卡罗拉是运动型车呢？雷凌有1.2T、1.8L两款燃油版，以及1.8LECVT油电混合版，这三个版本的加速成绩基本都在13~15秒之间，ECVT版快一些也不过13秒左右。燃油版的变速箱同样匹配体验糟糕的CVT，油电混合的ECVT变速箱不是一般理解的带轮钢带结构，而是有两组单速减速器集成的齿轮结构，说白了就是台2AT。运行的原理为发动机带动发电电机发电，在电耗高时以一个档位辅助输出动力；另一组驱动电机负责车辆的正常运行，这种结构与早期的绿混以及EDU等变速箱相同，除了佛系驾驶能省点油以外没有其他价值。雷凌的指导价为11.58-15.58万，在同一价格范围内鲜有性能更差的轿车，即使有也是日系车。
名爵6是一台运动型轿车，性能可以碾压轩逸和类型，且前麦弗逊后多连杆式独立悬架也要比上述两台扭力梁板悬的日系车好很多。不过这台车的自动版很成问题，因其变速箱使用的是上汽与通用合作研发的干式7挡双离合，这种变速箱无法避免顿挫与异响的问题，同时高频率半联动也会加速离合器总成的损坏；在湿式双离合问世之后，任何使用干式双离合变速箱的车都不值得选择，因为离合器有没有润滑和散热决定了耐用性倍数级的差距。
但是追求驾驶乐趣的话，名爵6的手动版是可以选择的，手动变速箱的耐用性有口皆碑，只要驾驶技术合格则用车会很省心。该车发动机搭载上汽15E4E型缸内直喷1.5T，这台发动机的原型机是美系通用集团LFV，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速1700-4300转，车身整备质量仅为1300KG，合理的推重比决定了性能表现不俗，这台轿车的手动版最佳破百成绩达到7.7秒，与轩逸雷凌对比性能的话是有能力将其按在地上摩擦的。
名爵6车身尺寸为4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级尺寸有合格的驾乘空间，掀背式造型有更大的后备箱空间以及溜背式的高颜值造型。名爵6的手动版是一台不错的运动型轿车，能接受手动换挡建议考虑这台车。如偏好自动版预算内燃油动力轿车没有性能车，建议考虑插电式互动的秦ProDm中低配，破百5.9秒是目前30万以下加速最快的轿车，综合路况平均油耗6L/100km左右也算节油，电芯终身质保不用考虑换电成本，预算内的性能轿车目前仅此一台。
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天和Auto
1：轩逸和雷凌，轩逸刚刚完成全新换代，外形方面是大改，采用全兴的家族式设计，激进的U型中网，扁平的前大灯，犀利十足，侧面腰线显得也非常有层次感，整体车身外形明显向天籁靠拢，可以说是个小号天籁，虽然外观运动十足但是全系只有一款1.6L的自然吸气发动机，而且还是老款的升级版，动力方面家用足够，但是超车提速就一般般了，这也跟他的定位有关，就是紧凑型的家用轿车，设计偏年轻化动感化，吸引年轻的消费者，对动力要求不高的人群；雷凌这款车也是刚刚完成换代，外观重新进行了设计，和卡罗拉的外观比较接近尤其是侧面，前脸和尾部的设计还是有明显区别的，锋利的大灯和大嘴式的进气格栅比卡罗拉更为运动一些，不过这一代的雷凌和卡罗拉虽然车身尺寸不错但是整体的观感还是显小，虽然车身长度和轩逸就差了1mm，但是整体的观感轩逸明显要长一些，可能是设计的初衷不太一样吧，动力方面搭载1.2t涡轮增和1.8L混动版，1.2t的版本和两款的1.6L基本一致，动力够用，不过也只限于家用，操控性一般，双擎版本的动力不错，而且油耗也是相当的第，不过也仅限于代步使用，操控性一般，
2：名爵6，这款车自推出以来就是以性能为卖点，1.5t的发动机参数赶超本田思域的1.5t，动力十足，外形也是相当的运动，星辉式的中网设计和伦敦式的前大灯融为一体，立体感和层次感十足，侧面车身采用了溜背式设计，符合当下的设计潮流，尾灯的设计我一直感觉和奔驰的有些类似，不过点亮状态是不一样的，后尾盖采用掀背式设计，比较独特，同级别车型里面这种设计的好像只有明锐了吧，这款车可以说是看起来运动开起来也很运动，动力十足，爆发力和后段的动力都非常的充沛，底盘给的回馈也相当稳健，这是轩逸和雷凌不能比的。
小结：雷凌和轩逸就是一款买菜家用车，代步够用，几乎没有什么运动基因，动力方面和操控性不如名爵6，肯定是名爵6最好开。
