近期京东又成为了媒体的焦点，三大高管相继离职后，刘强东又对上万快递员兄弟“动刀”了；近日，有消息显示，京东将取消其快递员的底薪并增加快递收件任务，还将降低快递员的公积金系数。对此，京东物流4月7日晚在微博回应称，京东物流独立运营之后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量外部订单业务，大客户业务以及个人快递的揽件业务等，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，因此在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。
同时，京东物流还对员工公积金缴存比例进行了调整。京东物流称，调整后京东物流员工公积金缴存比例仍处于行业中位水准之上。由于向第三方开放，京东物流承接的单量在快速增加，为对绩效优异的员工进行激励，京东物流随之调整了薪酬结构。目前，在一些试点的华南区二三线城市，很多快递员的平均工资都超过8000
京东的快递人员薪酬到底如何？根据业内财报中我们可以寻找相应数据。从2014年至2017年，京东快递配送人员数据分别是：2014年3.5万人、2015年5.9万人、2016年6.5万人、2017年8.5万人
京东的配送人工费用分别为2015年61.5亿元、2016年90.6亿元、2017年122.3亿元，
即2015-2017年，京东平均为每个配送人员支付的费用约为10.4万元、13.7万元和14.4万元，一路走高。但这并非员工的税前收入，因为里面包含了五险一金。
企业为员工交付五险一金（或四险一金）的成本在全国各地都不相同。以北京为例，养老为19%、医疗10%、失业0.8%、工伤0.4%、生育0.8%、公积金12%，合计约43%。但是北京企业的五险一金比例在全国范围属于非常高的水平，如果要以此参考就全国来说，那么取其中的30%-40%左右为平均值作预估较为合理。
以此推算2015-2017年京东配送人员的综合收入（按35%计算）大约为7.7万、10.2万和10.7万。需要注意的是，财报披露的人工费用它包括了员工的基础工资、补贴等福利。所以实际的税前年薪要更低一些。
2018年京东配送人员薪酬近12万
截止到2018年12月底，京东员工总数达到17.8万人。虽不知道具体有多数配送人员，但可以通过大致历史数据推算出来。
2015-2017年，京东配送人员占员工总数的55.8%、54.7%和53.7%，比例逐年下降。假设2018年该比例为53%，则配送人员的数量大约是9.4万人。
2015-2017年，京东配送人员的人工费用占总履约费用的49.7%、48.8%和47.3%。我们假设2018年这一比例为47%，则人工费用约为150.4亿元（2018年京东总履约费用为320亿元）。
基于以上两个假设，我们推测2018年京东配送人员的年薪达到11.8万元，较去年增长10.5%。
综上所述，研究可以印证京东物流在微博上关于“仅去年京东物流为基层员工缴纳五险一金就超过数十亿元”的言论。即便按照五险一金占总工资的比例为30%计算，单个配送员工的相关费用也达到4.8万元/年，9.4万名快递员的五险一金费用超过45亿元。
实际上，底薪+送件提成的模式一直是快递行业的常见模式。以往京东物流主要服务于京东商城，为了留住优秀的配送人员，以底薪为主的薪资制度是合理的。但现在随着物流能力逐步开放，来自非京东商城的订单越来越多，快递员完全有机会通过提成实现更高的收入。
閱讀更多 小K網營 的文章
