自从各大车企各类车型进行更新换代之后，在B级车市场中就奠定了豪强争霸的局面。大众帕萨特、丰田卡罗拉、本田雅阁、奥迪A4L、奔驰C级、迈腾等在消费市场中掀起波澜。而作为大众所爱，本田雅阁一经上市就深受广大车友们的追捧，在汽车圈内掀起一场“雅阁热”之风。本田雅阁力压凯美瑞、帕萨特，销量居首也是不足为奇了。然而，金无足赤人无完人，雅阁也不是完美无缺的。起步肉、内饰差、胎噪大、悬架减震效果差大受吐槽！
外观：一改往日、本田果断摈弃了中规中矩、平庸的外表。新雅阁在外观设计上比之凯美瑞、帕萨特更吸睛。谈的最多的是雅阁大溜背的设计却没有轿车空间，给太多消费者惊喜。若用言语来形容雅阁前脸，面相凶猛、剽悍强劲、具有攻击性，给人很高的辨识度。
车头造型饱满圆润、辅以横状式进气格栅更显张力；发动机舱盖饱满浑圆与进气格栅一气呵成，两条隆起的折线充满了肌肉感和力量感，在银色镀烙装饰条装饰下，显得冲劲十足。在加之改装之后、前铲、红色卡钳的装饰，大溜背的设计使之消费者在凯美瑞、帕萨特中首选雅阁也是所的过去的。
内饰：雅阁在内饰上则若显下乘，仿皮式座椅、塑料感十足的中控前部、车内异味重，着实给消费者一个大大的“惊喜”，在帕萨特、凯美瑞比拼中完全处于劣势地位，被人吐槽也是在理之中。若雅阁在内饰中更加注意提升自身品质、对内饰品控的把握更加注重细节的话，那么，雅阁将是当之无愧能成为“B级车之王”！
动力：被人诟病的是雅阁起步肉，给油时竟然反应不灵敏，在消费者中，呼声最高。然而配备1.5T涡轮增压、最大功率143kW,最大扭矩260Nm，在中后程加速阶段提速稳定，涡轮介入感的声音非常的动感，家用足够。配着无级变速箱，转弯衔接、速度衔接的平顺，方向盘的灵敏以及刹车的及时，都给雅阁增添了不少的分数。但唯独起步肉、对于激进、暴力的消费者来讲，是不能够接受的。
舒适性：雅阁在做成溜背的同时，空间竟然没受多大的影响，轴距2830mm，适中的轴距长度恰巧跟车身长度符合。保持汽车的机动性同时，给驾乘人员有更好的空间感受，不拥挤，前腿到到前排座椅有2-3拳的空间距离。然隔音效果差却成为了消费者头疼的事情。胎噪声传入车厢之中，非常的响！挂到S挡之后，会出现刺耳的轮胎刹车声、胎噪声，影响驾驶人的感受。
为此，若雅阁能加已改之，则不愁大卖了。力压凯美瑞、帕萨特成为B级车销量之王牌，则是指日可待！这样的雅阁你们难道不爱吗？
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