AUTUYG
中美兩國都有。美國是在陸地上試驗了多次之後，才下決心在福特級上安裝電彈。
中國陸上基地有起飛用的躍飛甲板，回收用的攔阻索，另外還有並列安裝的蒸汽彈射器和電彈。
蘇聯在克里米亞半島有針訓練基地，裡面有躍飛甲板，攔阻索也有蒸汽彈射器。
可見，陸基模擬甲板是必不可少的，一是驗證技術，二陸基訓練是艦上訓練的基礎，航母少的國家可以航母維護時在陸地上訓練。
龍驤虎賁九天游龍
這個顯然是可以的！艦載機飛行員的第一步本就是在陸地模擬訓練起飛與降落過程，在這一步考核合格後才可以上航母！
其實航母陸地訓練模擬基地基本只要有航母的國家都有，俄羅斯是一個比較悲劇的國家，其陸地模擬訓練基地在烏克蘭境內，蘇聯解體夠不得不長期租用，而在克里米亞事件後烏克蘭就不租了，俄羅斯不得不重新建了一個。
而其他的只要有航母國家都會建立陸地模擬基地，作用有兩個，第一就是選拔訓練新的艦載機飛行員，挑選最優秀並且在陸地模擬基地考核合格後，才可以上航母。第二就是供艦載機飛行員平時訓練用，航母上艦載機飛行員不可能一直都待在航母上的，一年能上航母訓練時間最長最多半年，要隨時保持狀態就必須在陸地模擬基地訓練，俄羅斯沒有航母運作時期基本都是處於這個狀態。
如果說要用陸地模擬基地鋪設航母電磁彈射軌道這是完全可行的，但是要大量培訓電彈飛行員？這個肯定也是可以，但是必須上航母並進行各項考核合格後才會是一名真正的艦載機飛行員，模擬和真正艦載機飛行員差別巨大！
狼煙火燎
艦載機飛行員的培訓工作當然是先在陸地上適應性訓練，然後才上艦工作的，俄羅斯的艦載機飛行員都是在烏克蘭境內的模擬訓練場訓練，這裡的訓練場沒有彈射器但是有滑越式甲板；美國和法國也有相似的訓練設施，而且都鋪設了蒸汽彈射器，飛行員可以真是的體驗到電磁彈射的真實感。經過大量的適應訓練之後，飛行員才會被部署到航母上。
我國的電磁彈射技術據說已經試驗了上千次，這裡所說的實驗肯定不是在國產航母上做實驗，而是在實驗室或者陸地模擬器進行試驗。國產電磁彈射在正式裝備航母之前，肯定要在陸地上建立模擬器接受海軍航空兵的技術檢驗，也就是將艦載機放在陸地電磁彈射器上進行彈射試驗，一旦實驗通過試驗場就變成了訓練場，每年都將可以為海軍培養大量的艦載機飛行員和地勤人員。
當然，航母上的彈射器是相當昂貴的設備，不可能在陸地訓練場上完全真實的配備相關設備，也有可能是在陸地上的訓練使用蒸汽彈射器，以降低訓練成本。以為陸地訓練場不可能建造專門配套的核反應堆，這就決定不可能為彈射器提供充足的電能，在這種情況下只有使用蒸汽彈射才能滿足訓練的要求。
利刃號
可不可以在陸地機場鋪設電磁彈射軌道，大量培訓艦載機飛行員？
事實上就是一隻猴子都能讓戰鬥機起飛。但是你就是學上半年都不一定能把戰鬥機成功降落。畢竟起飛需要的只是
第一，瞄準跑道，第二，加油門，第三看看速度大了沒有，速度大了就拉操縱桿。
但是降落第一你需要瞄準跑道，第二需要觀察機身俯仰角，第三需要觀察風向，第四需要注重是否與塔臺取得聯絡，並取得許可。
第六，必須嚴格控制發動機。
保持一個比較流暢的下滑姿勢
並且在起落架接地的時候，還得記著抬頭。不然前起落架直接著地的話，百分之百會斷掉。
7做完了以後，你還得在飛機著陸以後儘可能的穩住飛機。別讓飛機給彈起來。
8你還得找一個恰當的時間打開減速傘。
好了上面的比較簡單，僅僅是陸基戰鬥機飛行員的基本要求。
航母艦載機飛行員，除了上面這一串以外，你說能夠在茫茫大海上找到航母。
得到航母，並且保證合適的接近角。
（斜角甲板，你要是直直降落，會沒法降落的。所以你得斜著走，安利控制好速度，速度慢了就不知到哪去了。）
並且航母是一個運動的載體，你還要保證航母的航速，還要確定航母自身的狀況
畢竟航母可是能前後能左右能上下的，如果你降落的時候航母正好一個下沉，抱歉重新掉落去吧。
這也是我國為什麼連續建造改裝兩艘訓練航母的原因。畢竟轉彈射，充其量就是兩天適應。但是這個降落的難度就不是一般的大
當然了有航母的國家都有自己的陸上航母訓練中心，但是你就是訓1100萬遍都抵不上航母一遍。
嘯鷹評
航母上起降戰機對於飛行員們來說是嚴峻的挑戰，飛行員們將晚間降落航母稱為是“世界上最危險的工作”，海軍航空部隊為了培養出優秀的飛行員，通常就會選擇先在陸地上訓練這些海軍的飛行員。事實上電磁彈射軌道的初步測試與各種試驗工作就是先在陸地的機場上完成，當各項性能符合基本的要求後，才會移到航空母艦上進行更進一步的測試。我國這樣過去長期沒有航空母艦的國家，關於電磁彈射的研究早就開始，很多工作也是在陸地上完成的。
所以在陸地機場培訓電彈飛行員也是正常的，培訓飛行員需要大量的時間，即使是簡單的汽車駕駛也要花費一定的時間練習，何況要求更高的戰鬥機飛行員。不可能直接讓飛行員上航母訓練，就像駕駛員也不能一來就上公路開，萬一摔了，修航母就不是一天兩天了。雖然在陸地上訓練艦載機的飛行員是可行之計，但只要是飛行員，就不可能短時間裡“大量”培訓出來。現實不像打遊戲那樣，點一點鼠標就會冒出幾個飛行員，前面也說到過，飛行員的訓練需要耗費大量的時間，一個飛行員的培訓甚至需要耗費與他體重同樣重量的黃金，而“金頭盔”級別的優秀飛行員則需要更多。
參考二戰時的中途島海戰和“馬里亞納打火機”，日本人在損失大量飛行員後出現飛行員短缺的情況，直到戰爭結束也沒能再將飛行員的缺口補上，舊日本海軍從此不再握有對自己有利的制空權，一步步失去了太平洋。
霹靂火防務
當然可以，但是成本高
龍旗秋點兵
完全可以啊，甚至比在航母上不要方便簡單，因為在陸地上可以不受能源和場地尺寸的限制，但是有個最大的缺陷，那就是飛行員感覺與在航母上不一樣，陸地機場彈射起飛完全沒有海上航行的航母上的感覺，心理狀態也完全不一樣，因此，陸地機場訓練只能作為一個過渡，在航母上起降訓練是絕對少不了的，就像前蘇聯有尼特卡一樣，中國也有，但是還是替代不了真正的在航母上的起降訓練。
老何157501439
完全可以的，飛行員都是通過陸上航母基地模擬艦上起降的，然後上艦訓練，實際起降。
東龍45
當然可以呀，有些國家已經建有模擬設施，不過是蒸汽彈射或滑躍起飛。比如蘇俄的尼特卡，有一條滑躍起飛和兩部蒸汽彈射器。另外降落比彈射更難，一個完整的模擬設施是兼具起降的。
