滴滴顺风车这次“顺风”走远了。
6年前程维离开了他工作了8年的阿里巴巴，转身投入到了创业的大军中，彼时的出租车行业还在被全国人民痛批“垄断”、“不作为”，小桔科技就这样作为传统行业的“破壁者”而诞生了。
2014年伊始，拿到C轮融资的滴滴终于和快的展开了补贴大战，短短4个月双方就烧掉了近20亿元，在漫天纷飞的红包里，全国人民再次感受到了来自互联网企业的“良心”。几乎就在那场大战的尾声，柳青在认真考虑了两个月后选择了离开高盛，去和“的哥打交道”。就这样曾经阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理程维，赢来了滴滴最重要的CEO——高盛历史上最年轻的董事总经理之一柳青。
柳青在加入滴滴后不久就拉来了一笔7亿美元的融资，资本的力量开始显现。次年，在她的实施下滴滴与快的进行了战略合并，这家背靠BAT的企业成为了新一代的独角兽。此后的15个月里，柳青先后主导的三次融资都不断刷新着互联网行业的记录，来自苹果、中国人手和蚂蚁金服等资本的输血，让这家只有4岁的互联网公司成为了千亿估值的巨无霸，这种速度恐怕也只有后来的拼拼多可以“与之媲美”了。
两年前，滴滴通过换股的方式全资收购了Uber中国，在艰难探索了两年后，“水土不服”的Uber被顺利地踢出了中国市场，而那个曾经屠龙的少年，也终于成为了恶龙。
2014年5月，本着解决用户打车难的“崇高使命”和弥补平台整体运力的不足，程维宣布涉足拼车业务，新产品加班加点的赶制中。而那个时候曾经在腾讯、百度、雅虎等一线互联网公司做过产品经理的黄洁莉，在9月加入滴滴后就这样顺手的接过了拼车业务的研发。
似乎每一个产品经理都离不开社交的魔咒，滴滴顺风车在成功上线后靠着高额的补贴干掉了一批早期的入局者，然而市场第一的占有率并不能满足这家年轻的公司，毕竟在这几个月里随着补贴一起下降的还有用户的粘性。那年的七夕，滴滴顺风车在官网放出了一组暗示性极强的广告，与之匹配的是黄洁莉将顺风车业务定位为「一个非常有未来感、非常sexy的场景」的“敏锐洞察力”。
黄洁莉的理想确实很性感，但现实却是滴血般的骨感。2016年的5月2日，深圳沙井壆岗小学的钟老师没能等来那年的七夕，那天晚上钟老师的坐上了一辆区宝安沙井的顺风车，然后就再也没能回来，嫌疑人仅仅依靠临时伪造车牌就通过了滴滴的重重监管。事后滴滴表现出了作为平台的“责任感”，表示「目前正在联系乘客家属，表示歉意和慰问，并将以最大诚意，全力做好善后，帮助他们渡过难关」，随后滴滴总裁柳青亲自处理了此事。
三个月前，21岁的空姐李明珠在郑州机场乘坐滴滴顺风车后失联，警方找到她时已经是3天之后，此后滴滴再次道歉并发布高额悬赏，后来嫌疑人司机没能遂滴滴的愿，投河自杀身亡了。李明珠的生命换来了滴滴顺风车下线一周的整改，用户标签和车主评价功能在这次整改中被砍，车主人脸识别技术被加到了接单验证中。整改中被砍掉的还有22点到6点期间的订单，然而一个月后，滴滴“为满足部分用户需求”又悄悄地把顺风车服务时间增加了3个小时，然后不动不痒的把这段时间限制成了同性别接单。
滴滴的深刻反思还不足三个月，温州乐清再次发生滴滴顺风车强奸杀人事件，这一次滴滴外包的客服们用「等待上级人员给您处理的呢，亲」和「与司机第一时间联系确认后，乘客并未上车呢」狠狠地在用户的脸上打了一拳。终于，女孩的家人朋友们在“耐心等待一小时”后得到了司机的信息，而这一次，滴滴免职了两位高管，下掉了顺风车业务。
企业有企业的责任，警方有警方的义务，我们探讨滴滴作为社会的一员，在滴滴平台的三起恶劣命案中，它是否应当承担责任，承担怎样的责任，这种责任是否又有过保障的机制？有趣的是，滴滴曾于今年6月在美申请了“偏航监控报警”相关的专利。
2014年，滴滴曾因商标问题将“嘀嘀”改名为“滴滴”，4年后，人们恍然大悟，三起恶劣的命案赫然悬挂在三点水上，而这场指尖上的打车革命，还需要多少次试错才能结束？
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