冬爷你好
你提的这个问题比较含糊。我的答案是：苏州当然有机场，但又受困于没有机场。此话怎讲？听我细细道来：
所谓苏州有机场，是基于以下几个因素：
1）苏州境内确实有一个军用机场，空军光福机场，位于苏州高新区太湖之滨，1994年隶属空军的中国联航还曾经短暂开通过苏州至北京南苑、苏州至佛山的民用航班，目前为纯军用机场。
2）苏州目前在唯亭、昆山、相城、张家港和太仓规划有5处通用机场，这些机场的土地拆迁等前期工作已在进行中。建成后，可以用作公务出差、空中旅游、测绘、农林喷洒等用途。
3）位于无锡市新吴区硕放街道的苏南硕放国际机场（IATA代码：WUX），是江苏旅客吞吐量第二大机场，离苏州市中心仅25公里，以前叫无锡硕放机场，2010年改名为苏南硕放国际机场，由无锡、苏州与江苏省三方共同投资10多亿元，其中苏州城市建设投资发展有限公司占有一定股份。理论上硕放机场是苏州和无锡共有的机场，因此在机场名字中淡化了“无锡”二字。
以上3点，说的是苏州有机场。那为何又说苏州没有机场呢？
苏州全域内没有民航机场，每年借道周边机场（上海浦东、虹桥、苏南硕放等）的民航客流超过3000万人次，货邮吞吐量更是大得惊人，从经济体量等多个方面来衡量，苏州完全有资格有能力建造自己的民航和货运机场。然而，由于长三角空域紧张等原因，苏州自建机场的努力始终没有结果，民航管理部门多次否决了苏州自建机场的申请。无锡硕放机场改为军民两用机场后，江苏省明确硕放机场为苏州和无锡合用的机场。为了照顾到苏州市民的感情，2010年还将机场更名为“苏南硕放国际机场”，去掉了“无锡”二字，成为全国唯一一个没有冠以机场所在地地名的民用机场。
不过苏州市一直没有放弃自建机场的努力，向省里承诺过的通往苏南硕放机场的快速路和轨道交通至今没有列入规划。目前由于行政条块分割导致苏州出租车无法在硕放机场揽客等实际问题至今没有解决，硕放机场航班量增大也遭遇到空域紧张等困难，苏州市民利用硕放机场出行依旧有诸多不便，所以目前苏州客源在苏南硕放机场每年七百多万旅客吞吐量中占比并不大。上海两大机场日趋饱和，筹划建设上海第三机场的呼声让苏州自建机场看到了一线希望，但结果尚未得知。
悠游四方
苏州是有机场的，但是机场选址不在苏州市内。就和西安机场一样的，机场选址不在西安市内而在咸阳市。
机场选址要考虑众多因素 ：地理位置;、地形、地貌; .工程地质、水文地质状况(含地震情况); 净空条件; 场址的障碍物环境和空域条件对飞行的限制(起飞和着陆的限制)及电磁环境; 气象条件; 地下矿藏和文物情况; 地面交通条件; 地上和地下原有各种设施情况; 供电、供水、供气、通信、道路、排水等公用设施情况; 供油条件; 环境及生态情况，尤其飞机噪声对机场建设及周边环境的影响; 建筑材料的料源情况; 土地状况、地价及拆迁情况等等。
而且机场的维护费用很高，占地面积很大，周边城市上海、无锡、南京、杭州都有机场，苏州离两地都不算太远，因此从避免重复投资角度就没有建设自己的机场。苏州的出行很方便。据说当时苏州也有自建机场的意向，但是项目审批时被否决了。之后苏州就参股无锡硕放机场，现在该机场已经更名为苏南机场，从名字也能反映该机场的定位已经涵盖了苏南地区而不是仅仅无锡。
如此一来，也可以省费用，省土地，利国利民，
冬爷你好
苏州行政区域内只有军用光福机场。但离25公里就是无锡境内的苏南硕放机场。硕放是无锡苏州共建机场，也挺方便的，但目前国际航班不多，只能去上海坐。大家也不要讨论苏州建不建机场的问题了，区域位置放在这里，而且现在又有省里明确共建的硕放机场，苏州自己建机场是不可能了。只有想着两市一起把硕放机场做大，多建几座航站楼，开通更多航线，多学习重庆机场经验，拉低票价，吸引更多周边客源。然后可以扩建到苏州区域内，带动苏州的航空产业，这样两市都获益。
另外说下苏州人民，不要老说上海压制，不想想苏州要不是靠近上海，那会有今日的成就，任何事情都是两面性的。典型的得了便宜还卖乖。得到一些东西的时候也会失去一些。
再说下有些网友说的苏州想建吴江机场的问题。目前沪苏湖高铁已经开工了，通苏嘉也即将要动工了。上述高铁都到苏州吴江的。北有南通机场，西有硕放机场，东有虹桥机场，苏州要建机场只能建南边吴江了。但如果建在吴江，预计只有苏州市区和吴中吴江部分湖州人去坐，北面的太仓、张家港、常熟和昆山只会去上海机场，所以客流也有限。而上海第三机场在松江和嘉善交界处。为了方便上海西南区域和嘉兴、苏州吴江区域人士出行的，苏州想建机场目前是不可能的。只有等中国军方开放低空空域后有了才有戏，因为那时空域航线就不会紧张。但省政府肯定也会看届时的硕放机场发展情况再定了，大家现在就不要咸吃萝卜淡操心了。
宇轩77206988
民航机场:苏南硕放机场，苏州是投资方，按理来说是苏州和无锡共建的机场，但苏州共建不共管。
军用机场:位于高新区太湖附近的光福机场，上世纪90年代曾短暂开通民航班次，但现在仅为军用机场。
若航直升机场:位于阳澄湖，是我国华东地区最大的直升机场。
目前苏州没有独立的民航机场，是因为被限制打压，但以苏州的地位和实力，绝对不会甘心一直和无锡共用机场。
至于很多人站着说话不腰疼，认为苏州附近机场太多，没必要新建机场。但是以苏州一市每年为无锡和上海的机场贡献的客流量，若独立出来，足以成为中国前十大的机场。
至于为什么没有，以上就是原因，若苏州独立建设民航机场，必定会损害上海和无锡的利益。而华东地区的民航都属于上海民航局管辖，这背后的原因，路人皆知。
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坚果旅行
苏州没有民用的机场只有一个军用的—— 苏州光福机场位于中国苏州，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。
现为中国空军一军用机场。苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。
那么苏州为什么没有机场呢？
我觉得因为上海（虹桥、浦东）和无锡（硕放）都有机场，苏州离两地都不算太远，因此从避免重复投资角度就没有建设自己的机场。
历史今朝
民用机场的功能主要有两个或三个，1全地球跑，出行方便，享受民航服务，2航空物流，特别是对外贸易，扩大城市知名度，对旅游业和招商引资，促进投资有好处，3就是客货运输航空产业的经济效益拉动Dgp。显然苏州西有苏州入股投资的苏南硕放机场(无锡)，东有上海虹桥浦东两大机场。不缺航空服务，甚至是别人栽树苏客乘凉，只是生意被别人做去了。现在的苏州常住口1064万多，无论是1还是2和3点都应该有自己的民用机场。其实苏州算是有机场，无锡硕放由省，无锡，苏州三方合资建的，后改名叫苏南硕放国际机场，故无锡境内的苏南国际机场是苏锡共用机场。机场的分布是放在国家版图上布局的，也不是那个城市想就能建的，要规划+公关再报省，国家发改委，国务院批准的。之前因靠上海虹桥机场近，得天独厚，苏州受到辐射，享受到了优质航空服务，省去了建机场，加上合建硕放错过了建机场的机会，而现在的苏州发展迅速，已成为华东长三重要人口经济特大城市了，大家都有了机场梦不难理解。由于国家做大做强上海水陆空枢杻地位，再因华东空铁局在沪，又旦生了浦东机场又想搞第三机场，所以苏州的机场铁路都受到东邻居的挤压，枢杻地位很难实现。之前规划的通苏嘉城际，上海坐不住了，立马提出上海东站东枢杻，通苏嘉这条连接苏浙的重要直通铁路又被上海之后提出的东站枢杻(现已在建)抢在了先头而压着延后，又在准备建上海宁波的铁路，落化通苏嘉对上海的枢杻地位影响。苏州之前有规划想在吴江搞机场，不过要看将来的沪苏湖，通苏嘉城际走向以及在吴江区的交汇点是否顺苏州人的心路，(上海，嘉兴，杭州都在争取线位与自己有利的走向，邻居是不希望苏州做大做强的) /如果顺苏州心路，那么苏州离吴江机场的希望就会近一步。当然还得要苏州及省领导有竞取精神和魄力再加公关过关。
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光福有个小机场 只降落非民航的小飞机
坐飞机要去无锡的硕放机场 或上海的 虹桥 浦东机场
苏州到上海虹桥机场与浦东国际机场的机场大巴时刻表
苏州到上海虹桥机场与浦东国际机场均有班车，在苏州干将西路115号东航苏州营业处售票发车，发车时间是头班车为6：30，末班车为16：00，车型是33座金龙豪华大客，票价分别为50元、80元，车程分别约1时40分、2小时40分钟。
上海虹桥机场有直达苏州的大巴，头班车：10：00，末班车21：00，票价50元，车程1小时40分钟。
上海浦东国际机场到苏州大巴，头班车为10：00，末班车17：50，票价约80元，车程约2个小时40分钟。机场大巴为直达，在苏州有两个停靠点：1. 园区海关（打的至博览中心约为7分钟路程），2. 市区雅都饭店（打的至博览中心约为25分钟）
从浦东机场可乘上海的机场5号线到上海火车站（票价18元），再转火车去苏州。您也可以在浦东机场坐磁悬浮列车到龙阳路地铁站，然后乘地铁2号线到人民广场站换乘地铁1号到达上海火车站，再转火车到苏州。
内容小知识
苏州每年经上海杭州的空港旅客3000万以上，空港物流全国第八，这是一个多大的产业，解决多少就业问题，不要说上海近，苏州不需要建了，照你那么说上海无锡有工厂，苏州就不要工厂了，每年浪费在路上的时间和钱财不计其数。我建议，扩建无锡机场，现在的机场太小才3平方公里，无锡人民也是闲太小了，航班少或没有航班不方便，也要去杭州南京上海乘飞机的，而虹桥机场也有40平方公里，浦东机场有50平方公里，北京新机场有60平方公里，所以在机场附近苏州区域内扩建40-60平方公里，建第二第三大飞机跑道，建第二航站楼，开通更多国际国内航线，苏州无锡都迫切需要一个大机场，服务苏州无锡人民
秋霸王大闸蟹
苏州当然想，机场带来的GDP会有多少！离上海那么近，人家上海是特区，苏州建了机场，分了上海的蛋糕，从行政级别上看苏州连省会都不是，所以不是经费土地的问题，一句话我说上海人民不同意你信吗
