05.11 为什么以耐用著称的丰田,没有上榜世界前十里程数最长汽车?

目前报道的世界十大里程数最长的车分别是1966年的沃尔沃P1800S(约480万公里)、1976年的奔驰240D(约460万公里)、1963年的普利茅斯 Fury(约260万公里)、1963年的大众甲壳虫1200(约260万公里)、1983年的林肯城市(约210万公里)、1965年的福特野马 GT(约160万公里)、1989年的萨博900 SPG(约160万公里)、1983年的奔驰240D(约160万公里)、1990年的本田雅阁(约160万公里)、1990年的宝马325i(约160万公里)!

为什么以耐用著称的丰田,没有上榜世界前十里程数最长汽车?

从上面的排行中我们可以看出,里程最长的汽车普通品牌与豪华品牌各占了一半,奇怪的是,在今天以质量稳定和耐用的丰田汽车并没有上榜,反而以发动机闻名的本田有一款雅阁上榜!

为什么以耐用著称的丰田,没有上榜世界前十里程数最长汽车?

为什么世界十大里程数最长的车里,没有号称开不坏的丰田?

首先“开不坏的丰田”这不是一个广告语,更不是丰田公司官方的承诺,开不坏的丰田主要是指丰田的故障率比其他品牌的车型要低。

为什么以耐用著称的丰田,没有上榜世界前十里程数最长汽车?

其次,在世界十大里程数最长的车里面,我不知道大家看到最多的信息是什么,但是根据小编留意的信息来看,这些前十的车车主对车的保养程度放现在来说就是过度保养,以排名第一的沃尔沃为例,车主说只要车上有一点小毛病、异响什么的,他都会第一时间进行解决,每3000-3500英里更换一次机油,每90万英里更换一次化油器等等。换成一般人肯定是没办法做到这种程度的。还有的甚至已经换过几台发动机或者对发动机大修了十几次了,例如排名第二的奔驰240D车主就准备了3台发动机随时进行更换维修,普利茅斯 Fury至少曾经更换过5-6台发动机。

说实在的,对于这种情况还进行排名的,小编真不知道是博眼球呢还是纯粹是进行忽悠!哪里坏了换哪里,哪里坏了修哪里,这样看来只要时间充裕,维修保养跟得上,我的比亚迪f0也可以做到,如果交警叔叔允许的话。

为什么以耐用著称的丰田,没有上榜世界前十里程数最长汽车?

最后,实事求是的来说,丰田难道就没有超过百万公里的车吗?香港的出租车基本上就是丰田的老皇冠车型,自从上世纪八九十年代投入使用之后一直到现在还有,随便一辆十几年的出租车拿出来应该都超过百万公里了吧,有的已经达到接近三百了!

为什么以耐用著称的丰田,没有上榜世界前十里程数最长汽车?


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