03.06 50多岁要选一辆suv,哪个牌子的好?

一排糖_gvw


我推荐您可以看一下雷克萨斯RX450h,首先这款车非常的好开,雷克萨斯的品质一如既往的无可挑剔,整车驾驶起来,从座椅、坐姿、底盘、动力性、平顺性、豪华性、静谧性都是不错的;

其二雷克萨斯是日本的豪华品牌,采用整车进口的形式在国内销售,所以安全性及车辆的本质是可以保证的,这也是雷克萨斯迟迟没有国产的原因之一,那就是匠人精神的品质保证;

第三,油耗低,丰田的混动技术独步天下,RX450h作为一款中大型的SUV,在保证动力的前提下(百公里加速7.7秒),油耗达到了惊人的6.1L百公里(实测),绝对能够满足您的要求。


全球试驾报告


50多岁,正常情况下子女也20多岁,差不多也要建立自己的家庭了。所以这时候买车,更多的已经不再是兼顾一家大小的需求,自己的喜好才是最大的考量因素。

这时候选一辆SUV,空闲的时候携着爱人出去自驾游,看看祖国大好河山,见见各地风土人情,生活完全由自己支配。那么选择一辆好开、安全性高、油耗低的SUV,就变得顺理成章。

既然题主没有预算的要求,那我就姑且认为是20万左右。既不算高,也不低,正好在中游位置。这个价位我的推荐是雪佛兰探界者。

合资中型SUV,空间大,无论是乘坐空间还是后备箱空间都足够应付一般的自驾出游。而且后排座椅放倒后纯平,特殊时候,还能应急当床来睡。

与别克昂科威同平台,技术稳定成熟。而且美系车,一贯就是以安全性著称。搭配的又是最新的9AT变速箱,换挡平顺,不会出现顿挫的现象。而且燃油经济性非常高。

综合来看,这是一款非常务实的合资中型SUV。兼顾了舒适性、安全性与经济性,是一款非常值得推荐的车型。


车无定论


50岁所有,开SUV,油耗要低的话。。这个问题还真比较难回答。因为没有框定预算范围


那只有透过问题,分析本质了,对与不对的大家见谅

  1. 既然选择SUV而不是轿车,我认为是更倾向出行方面考虑。

  2. 50岁左右一般不会是第一部车了,有了前面轿车之类车型的比较,对SUV的要求会高一点。

  3. 50岁左右孩子已经不小了,所以基本要么未来是4-5口之家出行(3代同堂),要么就是老两口出行。现阶段看,老两口的可能性更大一些。

  4. 50岁左右,经济基础已经比较稳定。所以10-50万左右的车,算是一个合理的范围,但也不排除价格更高的选择^_^。

  5. 油耗低的话,基本就是小排量涡轮机,中排量柴油机,还有混动车型,油耗会比较低一些


  6. 安全性高的话,根据IIHS的报告,车辆体型大自重大的车更安全。

  7. 好开这个不太好界定,但一般来说电子化的车系统更智能,也会更好开一些。考虑到50岁左右正值壮年,所以选一个科技型的车应该不存在接受难度。

  8. 既然已出行为主,那么四驱性能属于必须有所考虑的范畴。这也事关安全,一般的两驱车虽然也可以胜任,但是为了路上顺畅,那么一些成本我认为还是值得投入的。

  9. 考虑年纪和精力性,尽量推荐自动挡车型。


在这个基础上,我在10-50万的预算范围内,以中大型SUV为主推对象吧。。


10-13万范围

这个价格区间可选的车不多。建议考虑紧凑型SUV,哈弗H5手动柴油版,油耗非常低,也就是8升左右的样子,具有不次于全时四驱的双速TOD智能四驱,虽然是紧凑型SUV,但尺寸非常接近中型SUV。算是比较超值的选择。。改装潜力也比较大。算是比较好开的车型。


13-17万范围

中型SUV,驭胜S350的(手动/自动)柴油版是非常有名气的,福特的全套家底,虽然动力参数不高,但是扭力的那个方面可圈可点。油耗指数非常低8升油包打天下^_^。

17-22万范围,这基本就是中大型SUV了

选择范围开始多了一点了,可以考虑大通的D90,或是哈弗的H8柴油版。。虽然大通的D90油耗系数着实不低,但是在这个价位配置还算丰富。。

哈弗H8的话,也是不错的选择,有柴油版本可选,油耗在10个左右。。虽然是城市SUV的承载车身,但具备较为完善的越野能力。。其智能四驱系统比分时系统对出行更有帮助。


20-25万区间

帕杰罗劲畅,这个车是比较讲情怀的一代神车,虽然没有他的大哥帕杰罗那么名贯四海,但是也是性能强劲,尤其是超选四驱的应用范围非常大,但动力传动系太过于陈旧,所以油耗指数非常差。。不过据说18款劲畅快要引进了,如果喜欢合资品牌,那么可以等等这个车型。。虽然主要的更新核心内容,没能更换掉6B31+5at的老掉牙动力总成组合,但起码替新了8at变速箱。。

25-30万区间

哈弗H9柴油版,不想多讲了,最近H9也算吵的沸沸扬扬。。我只想说H9看来是动了一些人的蛋糕,所以网上的误导言论可以说占到了70%,所以我也不想说这台车的好坏。。反正我是车主,开着没毛病就是了。。


30-40万区间

撼路者,听名字就知道他的强劲。。四驱技术强悍。各个方面都比较均衡。福特的牌子当做后盾。。有点品牌溢价,但比18款的普拉多要强的多。。适合喜欢合资品牌,又不是天天打算倒腾二手车的车友。


40-50万区间

再不说普拉多,估计一帮人会跳起来骂街了,“作为汽车界的水果手机一样的存在”哪有不说的道理。那就提一嘴,18款的普拉多,基本没有什么购买价值,要选还是选中东版吧。。但是中东版在国内没有质保。。所以,如果打算选一个信仰供着,那就选他吧。。在我来看,除了普拉多这块牌子,上不如途乐的舒适豪华,下不如撼路者的科技大气,卖的就是一个20年的情怀。我真的不懂。。

50万以上级别

那旧选途乐吧。作为陆地巡洋舰的老对手。花普拉多的钱,选巡洋舰级别的车,肯定比选普拉多更值,参数什么就不用说。对这个级别的车来说,这都是浮云。。


轩辕龙腾


随着环保节能的理念崇尚,再加上考虑养车的经济能力,人们在购车的时候都会挑选油耗较低的车子。毕竟如今涨的不只是水费电费,连油费也是一个劲蹭蹭的往上涨。那么,不断上涨的油费无疑成了人们选车最看中的因素之一。今天,小编就给大家推荐几款油耗低但却动力强的suv,供大家参考。

一、马自达CX5

厂商指导价:16.98-24.58万

市场降幅:平均2万左右

油耗:较低

一辆集颜值、油耗和操控于一身的suv。CX5这款车也是近两年才刚刚上市的,也算是赶个时髦。优雅而又大方的外观运动味十足,就光凭借外观就深得年轻人的喜爱。不仅如此,它的动力操作也十分灵敏,在动力十足的基础上还能做到省油,也是十分难得了。唯一的不足就是内饰的设计较为简单。

二、雪铁龙C3-XR

厂商指导价:10.88-17.18万

市场降幅:平均2万左右

油耗:较低

传承了法系车浪漫的外观设计,这款车前脸设计平缓而尾部微微上翘,非常漂亮,外观年轻时尚感十足。有浪漫情怀的朋友可以考虑入手。再加上雪铁龙一贯放心的底盘,行驶在颠簸的路面上时也相对较稳。在油耗方面也属于动力足油耗低的一款车,唯一的缺点就是空间不大。如果是家用的话,1.6L的也够用了。属于实用性的suv。

三、本田缤智

厂商指导价:12.88-18.98万

市场降幅:平均三万左右

油耗:较低

又是一款外观漂亮大方的车型,整体圆润不是霸气型,应该属于可爱型,配合的尾灯却又很时髦。不仅如此,缤智的内饰也是做的非常精致,不论是中控台操作和色彩搭配都显得很高级。

个人觉得这款车的白色最好看,有一种独特的美。同样的低油耗,这款车就是占了非常大的优势,省油能力很强。唯一的缺点就是虽然空间很大,但它座椅的舒适度一般,如果是长期长途驾驶的朋友慎买。

俗话说“买车容易,养车难”,意思就是面对这日益增长的油费十分担忧,但只要选对这些低油耗的车型,还是不用怕的。以上这三款车型就留给大家作为一个参考。

(大毛)


汽车教练


本人就是五十多岁的,上月底刚换购了一辆suv,我选择了18款昂科威,分享一下选车的感受:

作为五十岁的人已不再追求车辆的品牌价值,在众多的车辆中,我选择了安全、舒适,且品牌低调。别克车我已过五辆,最早是在94年第一次在北海开过一辆进口别克君威,那时就感到车开起来真的很稳,很舒服,还很大气,给我留下的深刻印象。后来我也分别开过普桑、桑塔纳2000、雅阁、佳美等车,都感觉一般。从07年起开始长期驾驶别克车,分别是君威、君越、昂科拉。这次换车就是将开了近九年的君威车置换成昂科威。

选车感受:开始在换车前对价格接近的作了详细的车辆参数比较,最终确定为价格适度、空间较大(本人身高180,较胖)、配置丰富(年龄大了,开车要舒服)、通过性相对较好(本人是摄影爱好者,经常游走在乡村小路)的昂科威,本来是想买一台28t顶配车型,走了多家4s店都没货(4s店的解释是,顶配版不好卖,在那个价位可选的高品牌车多,如x1,q3,gla等,虽这个价位的高品牌车配置很低,但有面子。),只能订了等。在4s店的销售小哥的游说下选了一台紫色28t豪华版,在指导价上优惠了4w现金,另送5k礼包和3k东航里程。虽比顶配少了座椅通风、大灯随转、自动雨刷等和不同的四驱系统,但必尽两车的指导价格相差还是较大,也还是算满意。

用车感受:从提车到现在,开了1500km,车显油耗为11.4,比我原来开的君威2.4旗舰版低一个点左右,比较满意。从使用上来看,这提速快,宁静,舒服(尤其是座椅比以前的君威厚实、舒适),空间够大,视野开阔,悬挂调教好;科技配置较高,自适应巡航比我以前君威的定速巡航好多了;安吉星非常方便,尤其是远程启动,避免了新车预热等待;手机投射使用方便,功能强大,再也不需要到4s店升级导航了,省钱省时。不满意的地方,一是新车气味较大;二是都豪华款了,不配座椅通风和自动雨刷(我原来的车都配有,尤其是通风在夏季非常适用)。


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