說起寶馬這個品牌大家一定不會陌生，作為德國三駕馬車支一，想必也是大部分人心中的理想座駕吧！而且隨著與華晨的深入合作，不僅國產化的車型越來越多，而且中華品牌的車型也從中得到了不少寶馬的技術支持，寶馬從最初的設計研發就開始參與，到最後的成品從莫種意義上來說就是“換殼的寶馬”，就比如今天要跟大家說的中華V7，就是目前寶馬技術支持下的最新旗艦車型。
中華V7基於華晨最新的M8X平臺打造，外觀方面，依然是家族的設計風格，但值得一提的是，新車的設計有BMW設計團隊深入合作支持，並由全球知名設計公司意柯那總監Samuel Chuffart 賽繆爾帶頭優化整改。而帶來最大變化就是中網沒有采用家族的直瀑式設計，而是採用了辨識度更高的矩陣式的亮片設計，同時，與兩側全LED大燈組相連，進一步拉寬了整個車頭的視覺效果。
車身側面最明顯的寶馬元素就是A柱的延長線正好穿過前輪中心點，而且採用了上揚的腰線設計，給沉穩的車身帶來了一些動感，大面積的弧面設計凸顯了整車極強的力量感。大尺寸的雙色輪轂使得側面車身比例看起來十分協調，彰顯出十分強烈的運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm，達到了中型SUV的水準。座椅佈局方面，將提供五座和七座兩種版本。
內飾方面，新車營造出了智能豪華的氛圍，中控臺採用了大量的平直線條，拉寬了內飾的視覺效果，中控臺配備了一塊10.4寸多媒體觸控大屏，取消了一些實體按鍵，使控制區變得更加簡潔，而且還配備了類似寶馬的電子換擋桿，進一步提升了科技豪華感。
配置方面，新車將配備定速巡航、全景天窗、車身穩定控制、剎車輔助、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降以及已出現在V6上的Bri-Air智能車聯網系統（該系統具有手機App遠程控制功能，可遠程啟閉發動機、啟閉空調、啟閉門鎖、尋車等功能）。
動力方面，新車搭載的1.6L渦輪增壓發動機，是其最大的亮點，因為這臺發動機是在此前寶馬1.6T發動機的基礎上，最新技術升級的衍生產品，在性能上得到了優化提升，最大功率達到了204馬力，峰值扭矩達到了280牛·米。官方稱百公里加速為8.7秒。傳動系統，匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，並將有常規、經濟以及運動三種駕駛模式選擇。
中華V7是目前華晨與寶馬合作的結晶產品，技術多方面的支持共享使其擁有了諸多寶馬元素，而且還搭載了傲人的寶馬動力，這樣的硬實力在競爭激烈的SUV市場，還沒上市就迎來大範圍關注也就不足為奇了，畢竟誰不想用更親密的價格買到一輛“寶馬”呢？
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