寶馬汽車在國內來說可以算是知名度非常高，而且它還搭載著許多人的汽車夢想，在寶馬旗下的眾多轎車車型當中，寶馬5系的銷量一直都是非常不錯的，這款車型的定位是一臺中大型車，如果想體驗BMW5系的新能源科技感，豪華設計套裝版落地也要在47萬元左右。
雖然寶馬是以動力著稱的豪華汽車品牌，但是它在新能源領域其實早有涉獵。其中，寶馬X1插混版、寶馬X5插混版，以及我們今天要說的寶馬5系插混版，已在各自細分市場取得了不俗的成績，可謂是證明了寶馬新能源戰略的正確性。
全新5系插電式混動版車型的整體造型與現款5系保持高度一致。流暢的車身線條勾勒出動感氣質，第三代雙腎型智能降阻進氣格柵的內部還增加了BMW i Performance標誌性的藍色飾條加以點綴，這都是它獨有的特點。而至於它新能源車型的身份，則需要仔細辨別。比如，藍色點綴的進氣格柵可以自動關閉，用來，降低風阻，以及提升熱循環效率，還有天使眼的開眼角的區別。
寶馬530Le最大的特點在於動力系統。新車將搭載一套由2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統。其綜合輸出功率為185kW，綜合峰值扭矩420Nm，其電動機最大功率70kW，電動機峰值扭矩250Nm。整套系統最大功率為185kw，最大扭矩為420N·m，完全超過了530Li的標準。根據官方數據顯示，新車的純電續航里程為61km，總續航650km，純電驅動最高車速可達140km/h，從0充至滿電需要4小時。這個新能源的設計可謂識別出心裁。
在驅動模式方面，2019款新寶馬 5系插電式混合動力有3種混合動力驅動模式可供選擇，通過eDrive按鈕可輕鬆切換，駕駛者既能體驗電動機高扭矩輸出的提速感，又能結合多種路況切換不同的eDrive模式，達到高效能源利用。
對現在的國內市場來說，汽車完全實現純電動化仍需要相當一段長的時間，這就為插電混動車型提供了很大的市場空間。對比來其他能免去里程焦慮和繁瑣充電的車型來說，非插電混動式車型無疑是其中最好的選擇。寶馬作為豪華車領域的領跑者，寶馬 5系插電式混合動力車型在科技創新和新能源等方面一步步創新爭取走上另一個高度，讓我們一起期待它的市場表現吧。
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