作為城市中重要的代步工具之一，電動車幾乎完美地集合了城市出行中普通消費者最關注的幾個方面，使用方便、成本低廉、操作簡單、體積小巧等等因素使得電動車的年銷量長期保持在3000萬輛的水平。
對於一般的城市用戶來說，騎電動車出行無非就是日常代步，所以絕大多數消費者更多關注的是車輛在續航方面的表現，而忽略了電動車另一個非常重要的參數——電動機功率。
功率最直接的解釋就是做功的快慢程度，反映在電動車中最通俗的說法就是車子的勁兒大不大。體現在實際騎行過程中，爬坡能力就成為了檢驗電動車功率是否夠用的最常見場景。
很多用戶都會想，普通城市路況都非常好，即便有上坡路段，坡度也並不大。但是大家往往忽略了日常生活中每天都會遇到但卻總是被忽略的一些極端坡道，例如過街天橋或者地下停車場出入口等位置。
過街天橋就是一個典型的城市大坡度場景
根據筆者實際經驗，最常見的500W功率車型在常規的過街天橋（坡度約為5°）坡道起步就已經有些吃力，如果遇上駕駛員自重較大或者車輛有載貨的情況，那麼車輛就必須藉助外力來實現爬坡。
這裡筆者就來為大家推薦幾款在爬坡性能上表現突出的車型，這些車型都是經過了很多山城用戶在極端坡道上考驗過的，應對一般的城市坡道依舊動力十足。
●虯龍輕蜂
論爬坡，這是專業的山地越野型選手最擅長的。作為國內電動車市場中為數不多的全地形越野車型，虯龍輕蜂在爬坡表現上自然不遑多讓，對大45°的爬坡角度也是難逢對手。
虯龍輕蜂
虯龍輕蜂擁有2500W高速直流無刷電機，僅在電動機功率上就能秒殺眾多常規的車型。但是想要實現45°的爬坡角度，僅憑大功率電動機還是遠遠不夠的，虯龍輕蜂提供有原裝48齒和選配的58齒牙盤，峰值扭矩高達200N·m，爬坡自然不在話下。
●E客電動E1 Lite
E客電動E1 Lite同樣是一款擁有超大功率電機的車型，自主研發的E1中置電機，峰值功率高達2500W，雖然沒有虯龍輕蜂那樣堪稱“暴力”的爬坡能力，但是應對城市道路中那些極端坡道路段也是不費吹灰之力。
E客電動E1 Lite
根據筆者實測，E客電動E1 Lite在坡度為5°，長度為53m的坡道起步到跑完全程耗時僅為14.81秒，排除偶然誤差等因素，E1 Lite的爬坡能力也是極為強悍的。
●小刀速捷
在傳統電動車品牌中也不乏爬坡悍將。很多消費者對於小刀電動車的印象似乎還停留在傳統“買菜車型”上，但小刀旗下的速捷就是一款不折不扣的爬坡悍將。
小刀速捷
小刀速捷作為一款傳統的鉛酸電動車，1500W功率電動機是它最大的亮點。雖然鉛酸電池導致其車身自重較大，但超大功率的電動機在爬坡能力上還是可以可以彌補一下自重方面的劣勢，應對一般城市坡道同樣不費吹灰之力。
●雅迪X5智慧版
雅迪在國內電動車領域的地位無可撼動，在車型推薦中又怎能少得了它的身影。
雅迪X5智慧版可以看做是雅迪Z3的鉛酸版本，由於在電池和智能化功能上有所精簡，所以該車型也獲得了相當突出的性價比，市場銷售情況也是相當不錯。
雅迪X5智慧版
1200W功率的GTR電機足以證明其在動力輸出上的不俗表現，72V 20Ah電池組也為其提供了充足的電力保障。爬過街天橋動力不足上不去？不存在的。
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