距離空姐遇害已經有10天時間，隨著犯罪嫌疑人的屍體被從河中打撈出來，滴滴事件的關注度逐漸降低，或許不久又會被淹沒在信息浪潮中。但事件留給我們的教訓，不應該被遺忘。

董事會長期不作為是慘案的重要推手

董事會是通過集體智慧來彌補個人心智和私心等方面不足的機制，是現代公司治理的核心。董事會一項重要的職責就是監督經營者的管理行為，避免公司出現風險。

滴滴順風車不是第一次發生司機故意殺害乘客的事件了，在2016年5月2日，深圳一名24歲女教師搭乘滴滴順風車返回學校途中，被司機搶劫殺害。

早在2016年，滴滴就應該對順風車整頓了，然而整整兩年時間，滴滴始終無動於衷，直到又一起慘案發生，才想到亡羊補牢。除了歹徒窮兇極惡、經營者利令智昏，滴滴董事會長期不作為也是慘案發生的重要推手。

保護用戶安全，就是保護公司安全

滴滴是一個平臺公司，為車主和乘客提供信息服務，自身不參與運輸經營。這樣做的好處非常明顯，公司不用管理龐大的資產與人員，輕資產模式可以使公司業務迅速擴張。

但這樣做的隱患同樣明顯，缺少了統一管理，車主的行為就缺少了約束，不利於乘客的出行安全。經營模式決定了這個隱患始終存在，董事會必須直面並儘可能消除它。

車主與乘客選擇滴滴，是基於對滴滴的信任。這個信任有兩方面，一是信任滴滴會維護雙方利益，以杜絕宰客或賴賬的情況；二是信任滴滴作為正規平臺，能保護用戶的安全，或受到侵害時能使用技術手段維護用戶的權益。

當用戶的安全不能得到保障時，就失去了對滴滴平臺的信任，滴滴的用戶就會流失，這是滴滴面臨的重大風險。這個風險在2016年時已經暴露出來，但長達兩年的時間裡，滴滴董事會沒有采取任何改進措施。

看重利益，忽視風險，滴滴董事會是一個差董事會

滴滴董事會的注意力一直放在如何打敗快的、優步、嘀嗒以及美團，依靠壟斷地位快速賺錢上，因此只看到了順風車業務依靠社交功能爆發式增長，而對背後的風險睜一隻眼，閉一隻眼。

這種行為把風險留給了用戶，更是留給了自己。一旦風險發生，滴滴總以自身的平臺身份推脫責任，這個過程中，失去了用戶的信任，也積累了自身的風險。

董事會放任風險發展，再眼睜睜看著風險被引爆，可以說，滴滴董事會是一個差勁兒的董事會。

得道者多助，失道者寡助

網約車、順風車大大提升了社會效率和消費者福利，作為提供出行服務的平臺，滴滴原本深受擁護。但錯誤的經營戰略，形同虛設的內控機制，滴滴落到如今人人喊打的地步，全拜自己所賜。

危機公關、道歉、百萬追兇，無非是頭痛醫頭，腳痛醫腳，對公司、對用戶、對社會不會有任何提升。

當一個公司的治理，需要靠人命和社會壓力來推動的時候，無論這個公司曾經多麼輝煌，終將步入衰敗。