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汉兰达和凯迪拉克xt5作为中型SUV，在汽车市场上都有着优异的表现，两款车都配有四驱车型，那么两款车的四驱系统到底那款更强那?
汉兰达和xt5的四驱系统，中央差速器都采用了多片离合器式差速器，不过xt5却有舒适、全轮四驱、运动以及野外四种驾驶模式，它的与众不同是采用了双离合四驱系统，这套系统可以实现纯前轮驱动模式，达到最佳的燃油经济性，而且后轴动力可单独按0-100%的比例分配给左右轮，这时普通的适时四驱系统不具备的。通过两个多片离合器的结合程度来取代机械式差速器，多片离合器最大可以承受3000牛米的扭矩，以确保后轮大扭矩输出。由此可见xt5的四驱系统的先进，不过这套系统没法预先锁止，在长时间重度脱困时，频繁的离合器结合很容易造成过热而无法工作，所以在这一点上，和真正意义的越野车还是有一定的差距。
而汉兰达的适时四驱系统，电脑会根据车辆的行驶状态对前后轴进行动力分配，一般情况下更偏于前驱，并可在100:0和50:50之间自动转换，可手动锁止差速器，理论上前后轴驱动力可以按50:50的比例分配，脱困能力很有限，这套四驱系统很普通，与xt5的四驱系统还是有一定的距离，所以推荐凯迪拉克xt5。
生活点点观
汉兰达唯一相对凯迪拉克XT5的优势，也就是多两个座位了。
除此之外，以汉兰达与XT5的售价差距，一般人购车是不会在这两款车之间游移不定的。特别是四驱版的XT5，即便入门版的四驱XT5也比顶配汉兰达贵了5万。
实际上凯迪拉克XT5最畅销的是售价41.99万的四驱豪华型，而汉兰达最畅销的是售价28.98万的两驱豪华型。这样一对比，凯迪拉克XT5与汉兰达的实际售价差距就扩大到了10万以上。
这就更加说明，两款车型并不具备正面对比的价格基础。
汉兰达如今的销量已经远不如刚上市时的火爆。即便是经过2018款的增配不加价的大改款之后，销量不增反降。这是值得思考的细节。
说明汉兰达之前的一些行为，例如加价、过长的提车周期、配置的过分简陋等问题，已经严重的透支了汉兰达的车型形象。
加上最大竞争对手福特锐界的官降，来自更大尺寸的大众途昂的围剿等，汉兰达的日子并不好过。
反观凯迪拉克XT5，目前已经是凯迪拉克的销量支柱。几乎是凭借一己之力把凯迪拉克送到了二线豪华品牌的头把交椅，成为销量仅次于BBA的豪华汽车品牌。
此消彼长，明显是XT5越来越得到消费者的亲睐。
综合来说，丰田汉兰达与凯迪拉克并不是一个层次的车型，本身没什么非此即彼的直接竞争关系。除非是真有7座刚需。否则凯迪拉克XT5的预算大概率是不会选择汉兰达的。
再者说，即便是7座刚需。手握XT5的预算情况下，也完全可以选择售价更相近，空间更宽敞的大众途昂。
车无定论
凯迪拉克XT5四驱技术型和汉兰达本身不是同一类型的车型，本身品牌也有所差异，龙头凤尾到底怎么选？
汉兰达顶配售价大概在33万左右，而XT5主销的四驱技术型的混动版本售价则是37.99万，但是在优惠过后，和汉兰达的售价基本保持一致，都在33万左右。
外观方面我个人不做过多评价，但是从品牌角度来说，毕竟凯迪拉克是豪华品牌，在品牌角度还是有一定优势的。两台车虽然都是2.0T涡轮增压车型，但是动力角度来看，匹配9速手自一体变速箱的XT5动力更强，加之是混动车型，在燃油经济性和整体的驾驶质感是要好过于汉兰达的。而且XT5整体内饰风格，做工用料也是有豪华车的标准的，确实是要优于家用为主的汉兰达的。
但是作为7座中型SUV的标杆车型，汉兰达必然有自己的优势的，7座，大空间，车身尺寸都是汉兰达的优势。而且作为汉兰达的顶配车型，科技配置也是很丰富的，不仅搭载了自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车等一系列安全配置，还有前后的倒车雷达，360度全景摄像这些XT5根本没有的配置。
LED大灯、电动尾门、方向盘加热，座椅通风加热这些舒适性配置也是XT5技术型所不具备的，所以说两者相比，显然汉兰达的配置更加的丰富实用一些。
但最后一点别忘了，汉兰达引以为傲的并不是这些配置，而是汉兰达本身这个车的稳定性，俗话叫“耐用”，确实从整体品质来说，汉兰达也许不如XT5，但是论到整车的耐用性来说，汉兰达还是要远胜于XT5的。
总结
总体来说，一个是5座豪华SUV，一款是7座家用SUV，到底怎么选？还是要看你倾向于什么？如果你家庭压力小，家里人口不多，那么XT5必然是不二选择，虽然凯迪拉克不如BBA那么知名，但是毕竟也是一款耳熟能详的豪华品牌，而且动力和驾乘感受更好。如果家里有老人孩子，而且还面临生二胎的情况，那么选择汉兰达吧，顶配车型虽然不如XT5那么张扬，但是整体的空间，舒适性还是很适合家用的，更多的安全性配置也可以保护家人的安全，汉兰达是一台家庭伴侣车。
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世界级评论家
汉兰达和凯迪拉克XT5两款车子有着各自明显的优势和特点，选谁应该比较简单。
两款车的各自优点，非常的鲜明其主打的定位也相差很大，下面就来说说这两款各自的优势和缺点。
丰田汉兰达
汉兰达自从上市以来，就在中国的中型SUV当中一直占据着比较主导的地位，其实昌口碑也是非常不错的，十几年过去了，它的产品的，无论是从质量还是产品的保值率来说都是同级别最好的。
汉兰达这款车子，可以说是你在这个价位能买的到的最靠谱、省心的城市SUV。他的产品定位呢，也是一个城市就为不是一个硬派的越野SUV。汉兰达这款车子的动力不是很给力，配置也不是很高，它的最大亮点就是它的产品可靠性。
凯迪拉克XT5
如果你想买一台性价比比较高，而且配置比较高，还有就是豪华气息比较凝重的话，那么凯迪拉克的xT5这款车子绝对要比汉兰达好很多。
其通过能力和汉兰达也不上，剩下毕竟定位的都是城市SUV。在动力和空间上面的表现要比汉兰达稍好一些，记住，这只是稍好一些，并没有一个很大的差距，几乎做上去，或者是开起来的感觉相差不是很多。凯拉克xT5的最大亮点就是它的配置，还有它的做工是要比汉兰达好很多的。你第一次坐进去就知道他是一个美系的豪华车，而不是日系的车子
如果单从品牌价值来看的话，可以拉客要比丰田要有面子的多，毕竟它是一款美系的豪华车型二，丰田是一个日系的常规品牌。
但是汉兰达这款车子比较奇怪，因为有钱或者是有追求的朋友并不一定会去买凯迪拉克，会去买汉兰达，这也就是汉兰达的独特魅力，它产品质量是同级别无敌的存在。
当然，如果你买一台车子用来行政的话，那么开凯迪拉克XT5要比汉兰达实用很多。
帮手说车
两款车都属于中型suv但价位不在一个级别，凯迪拉克最便宜四驱也要41.99万元，汉兰达四驱最便宜的是25.88万元。凯迪拉克属于豪华品牌，价位肯定高一些，
说说四驱性能：四驱模式有适时四驱、分时四驱、全时四驱。适时四驱是需要时它才会介入，为的是省油。分时四驱就不说了，市面上分时四驱的车型少，全时四驱是无论什么时候都是四驱模式油耗相对适时四驱较高，为什么现在新款霸道都换成适时四驱为的就是省油。四驱性能好不好主要看有没有差速锁。像现在十几万的越野车哈弗h6、博越、cs75都属于适时四驱，但是他们都没有差速锁，只能应付一般的打滑路面，
汉兰达的四驱是带有中央差速锁的，xt5没有中央差速锁，所以四驱性能是汉兰达好。一辆越野车的四驱好不好主要看有没有中央差速锁。
不离不弃56794101
精诚汽修126168
其实这两辆车是没有可比较性的，丰田汉兰达属于7座SUV，凯迪拉克XT5是5座SUV，如果你家里人多建议你直接选择汉兰达，如果5座车就够用就选择凯迪拉克XT5，如果按实用性，性价比来说丰田汉兰达已经取胜，小毛病少，耐用，维修保养都要比XT5便宜。
如果你想要档次高点，性能更强点，那就选凯迪拉克。
凯迪拉克XT5四驱技术型虽然优惠价格下来和汉兰达四驱价格差不多，我建议你选择性价比更强的丰田汉兰达！
